小鹏G9增配升级并调整车型版本命名 售30.99万元起
【太平洋汽车网 导购频道】9月23日，小鹏汽车针对小鹏G9（询底价|查参配）上市后用户反馈的产品配置复杂等情况，即日起小鹏调整G9车型版本命名及配置，并将选择率高的功能直接进行标配。新车共推8个版本车型，官方指导售价为30.99-46.99万元。配置调整后，全系将配备254T算力的XPILOT智能驾驶辅助系统；此外，5D音乐座舱除入门版车型外，其余版本也将为标配选项；Max车型，将配备XNGP智能驾驶辅助系统，整体性价比得到进一步提升。不过，4C超快充电池依然需要选择。 值得一提的是，新车将于2022年10月底开始正式交付。
另外，购车权益方面还能进行叠加，小订2000元抵5000元选装基金、大订5000元抵10000元两个权益可同时使用，相当于车价减少5000元同时也有3000元选装优惠。值得一提的是，已购XPILOT 3.0/3.5软件的老车主，可享本次G9 XNGP 7折升级权益（即同续航的Max与Pro版本差价的7折）。
| 小鹏G9 调整后配置变化 | ||||
| 车型 | 售价（万元） | 配置变化 | 调整前选配价格（万元） | 小定转大定 用户最终价格（万元） |
| 570 Plus（原 570G） | 30.99 | 标配高速 NGP | / | 30.49 |
| 570 Pro（原570E） | 32.99 | 标配5D音乐座舱 （原有高速 NGP） | 35.19 | 32.49 |
| 570 Max（新增） | 34.99 | 标配5D音乐座舱和XNGP | 37.99 | 34.49 |
| 702 Pro（原702E） | 34.99 | 标配5D音乐座舱 （原有高速 NGP） | 37.19 | 34.49 |
| 702 Max（新增） | 36.99 | 标配5D音乐座舱和XNGP | 39.99 | 36.49 |
| 650性能版 Pro（原650E） | 39.99 | 标配5D音乐座舱 （原有高速 NGP） | 42.19 | 39.49 |
| 650性能版 Max（原650X） | 41.99 | / | 44.99 | 41.49 |
| 650上市纪念版 | 46.99 | / | 46.99 | 46.49 |
购车权益方面也有所叠加，10月31日前购车客户可享订金5000元抵扣10000元车款、首任非营运车主终身每年1500度自营站电卡、3000元舒享礼包(零压床垫＋ 舒适头枕 ＋ 天幕遮阳帘）、限时免费赠送星云白外观色、10万积分或额外充电无忧权益二选一。
上市纪念版满配基础上，配专属哑光星际绿车色和电动后拖钩，同时增加8项首任车主尊享权益，包括：获赠首年品牌保险补贴、整车终身质保、动力电池终身质保、电机终身质保、终身免费基础保养、终身无限流量、终身上门取送车服务、终身不限度数自营站电卡。（首任车主均指首任非营运车主）。
可以看到，配置调整后，全系将配备254T算力的XPILOT智能驾驶辅助系统；此外，5D音乐座舱除入门版车型外，其余版本也将为标配选项；Max车型，将配备XNGP智能驾驶辅助系统。而选装方面基本都是车漆、轮毂等个性化配置，当然，4C超快充电池依然需选装，售10000元。
| 参数配置 | |||||
| 车型/配置 | XPILOT系统 | 5D音乐座舱 | XNGP系统 | ||
| 570 Plus | ● | - | - | ||
| 570 Pro | ● | ● | - | ||
| 570 Max | ● | ● | ● | ||
| 702 Pro | ● | ● | |||
| 702 Max | ● | ● | ● | ||
| 650 性能版 Pro | ● | ● | |||
| 650 性能版 Max | ● | ● | ● | ||
| 650 上市纪念版 | ● | ● | ● | ||
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新车亮点
1
定位中大型高端SUV，延续小鹏家族式X-BOT FACE设计
2
环抱式座舱设计、高通骁龙8155芯片、双14.96英寸2K高清联屏、副驾“女王座椅”
3
Xopera小鹏音乐厅、丹拿原厂Confidence高级音响系统
4
CLTC工况续航702km、综合最大功率达405kW
5
实现全场景的智能辅助驾驶、双NVIDIADRIVEOrin智能辅助驾驶芯片、31个感知元器
6
行业首个量产的800V超快充平台、充电5分钟续航200公里
造型延续小鹏X-BOT FACE设计元素
依然能令人一眼认出是小鹏汽车
外观方面，小鹏G9继续使用标志性的X-BOT FACE及贯穿式光剑大灯设计，犹如一款变得更高更强壮的P7。当然，作为融合品牌诸多尖端智能化本领的新车，设计师在G9身上，虽然利用了相同的设计逻辑，但做到了独树一帜的演绎和进化。
全车灯组使用了多达316颗LED，灯语系统由前后6个灯组组合而成，前3个灯组由108颗LED组成，后3个灯组由208颗LED组成。同步配合的前后LED贯穿灯、组合充电、解锁、自动驾驶等功能场景，更支持用户自行定制趣味车语。
亮点多到数不清的智能座舱
高通8155芯片、XmartOS4.0车机、Xopera小鹏音乐厅......
来到车内，小鹏G9的环抱式设计从前排中控一直延伸到后排座椅，用以营造更大的视觉空间感和环抱感。一条连贯的特征线从仪表板一直延伸到后排，将大屏、方向盘等顺畅衔接。如果阁下细心留意，会看到各屏幕上沿的横走向线条都在统一高度，从而带来了非常规整的排列感。
在硬件上，更是小鹏的拿手好戏，G9拥有行业领先的高通骁龙8155芯片、双14.96英寸2K联屏等一大堆配置，车机则内嵌了XmartOS4.0系统，基于与Unity 3D渲染引擎的深度合作联合开发，大幅提升座舱交互沉浸感和驾驶安全性。
细致入微的座椅体验
用料厚道的座椅、“化妆间副驾”、丰富的储物空间......
作为一款定位大五座的中大型高端SUV，小鹏G9对于座椅的用心程度全面超越了此前的车型，功能眼花缭乱的座椅、可全切换成化妆间的副驾、加厚的后排座垫、面积高达1.25平方米的全景天幕等等，配合Xopera音乐厅、智能空间等一系列配置，都足以证明小鹏G9对“大五座”的定义并不止停留在空间本身，而是更加追求车内空间的可延展性和探索更多的场景。
智能辅助驾驶
实现全场景的智能辅助驾驶能力
小鹏G9将搭载小鹏目前为止最强大的城市NGP智能驾驶系统，官方表示小鹏G9将可实现辅助驾驶端到端的全新体验，通过全场景智能驾驶及交互体验，重构人车出行关系。
其中，2个速腾聚创RS-LiDAR M1布置在前大灯下方，相较布置在车顶犄角的设计在造型上更易让人接受。该激光雷达具有5个固定的激光收发模组，通过5面固定镜子将光线聚焦在一个可以上下左右振动的MEMS微振镜上，实现了面的扫描。这样的设计也能轻松实现上下或左右的ROI区域聚焦，在ROI区域分配更密集的点云。这款激光雷达本身不论在探测距离还是点云密度上都并不十分抢眼，但他有着超高的性价比，以及更小的体积，因此可以更加灵活的布置。小鹏G9选择搭载两颗速腾聚创M1布置在前保险杠左右两边的位置，这样可以形成更大的视场角，同时在车辆正前方的ROI区域内聚集更为密集的点云，通过数量在部分性能上获得了加成。
在计算平台方面，小鹏G9搭载了双NVIDIA DRIVE Orin-X智能辅助驾驶芯片，算力达到508Tops，处于行业内第一梯队。同时小鹏G9还配备了千兆以太网通信架构，配合感知硬件和计算平台让新车拥有强大的感知能力。
官方表示，凭借硬件、软件、数据算法和运营四位一体的综合能力，G9的智能辅助驾驶连接起泊车和行车两种状态，从停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路等，全程进行智能辅助驾驶，最终抵达终点停车位。将城市场景下沉，适应更多复杂场景，提升了跨场景通行连续性。
动力数据/充电效能
CLTC续航最高达702km/800V超充/充电5分钟续航200km
最大功率达405kW+3秒级零百加速成绩
动力上，小鹏G9提供后置后驱/前后双电机四驱两种版本，其中四驱版本采用前交流异步电机/后永磁同步电机，前电机最大功率175kW，后电机最大功率230kW，综合最大功率达到了405kW，峰值扭矩717N·m，由此带来的是3秒级的0-100km/h的加速成绩。
在续航方面，小鹏G9在CTLC工况下最大续航702km，达到了中大型纯电SUV续航的领先级水平。值得一提的是，小鹏G9风阻系数仅0.272Cd，处于行业内比较优异的水准，对新车在续航方面的成绩也大有裨益。此外，小鹏G9还将提供三元锂电池版本和磷酸铁锂电池版本。
此外，小鹏G9还搭载了双腔空气悬挂，这是首个搭载双腔空气悬架的国产车型，该设计不仅刚度调节范围更广，且具备智能调节车高及迎宾取物等高阶智能功能，能够自如应对复杂路况。悬架方面，G9采用前双叉臂/后五连杆式独立悬挂，并且底盘系统由德国顶级工程团队历时两年精细调校。
800V高压SiC平台/充电5分钟续航200km
在充电效能方面，官方表示，小鹏G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，车端采用高电压大电流的充电方案提升充电功率，同时配合小鹏年内规模化铺设的新一代S4超充桩，单枪最高充电功率可达480kW，最大电流达670A。带来的效果，就是可以仅充电5分钟补充200km的续航，是全球充电最快的量产电动车。
在桩端性能上，小鹏自建新一代的S4超充桩，最高可以实现480kw/670A的充电能力，并从2022年Q3开始逐步铺开超充桩的建设。从此，车端和桩端可以互相结合，最大化发挥800V超快充能力，从而给用户提供高性能便捷的补能体验。
写在最后
作为小鹏第一款真正立足国际化的智能旗舰SUV，小鹏G9在开发之初已经从设计、技术和制造水平等下了铁心要面向国内和国际市场，尤其是那800V高压超充平台，以及强大的座舱舒适性配置和智能化表现、首个搭载双腔空气悬架的国产车型等，都展现了它确实有着强劲的产品力。不得不说，G9不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也表现了小鹏汽车迈向国际化的决心。不论怎样，我们也期待新车上市后的销量表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）