威马汽车赴港上市，股东明细首次曝光，背后站着百度和雅居乐
在6月1日儿童节这一天，造车新势力威马汽车正式向港交所提交IPO申请，威马汽车也成为第5家向港交所上市发起冲击的造车新势力。
威马汽车股东明细曝光，百度、雅居乐都是大股东。
威马汽车自2015年成立以来就经历过多轮融资，所以股东相对比较复杂。
从2016年到2021年，威马汽车总共经历了9轮融资，这里面有很多知名投资机构以及企业都参与到了威马汽车的投资当中，比如百度，红杉基金，腾讯投资，五矿资本，紫光集团、雅居乐等等。
但是经过多轮融资之后，具体每家投资机构占股比例是多少，之前并没有明确的信息。
不过从威马汽车最新的招股书数据来看，我们终于知道了具体的股东结构
根据威马汽车招股书数据显示，威马汽车创始人、CEO沈晖与王蕾夫妇持股30.82%，“控制表决权30%以上”；雅居乐集团持股6.46%，百度持股5.96%。
第二大股东是雅居乐集团，他们通过旗下两家企业持有威马汽车6.46%的股份；
第三大股东是百度，其持有威马汽车的股份是5.96%。
另外威马汽车集团董事及雇员所持有的股份达到13.75%，其他投资者合计持有的股份达到43.01%。
这里面的其他投资者应该包括腾讯投资、红杉资本、信德集团、电信盈科、国投创业，长江产业基金，红塔创投，紫光集团，广州金控海纳亚洲等等，但这些投资机构的具体持股明细招股书当中并没有显示出来。
从威马汽车这一份股东名单可以看出，他背后的实力还是比较强悍的。
正是这些投资人支撑了威马汽车走过了7年时间，过去7年时间他们累计融资超过350亿。
三年累计交付8.35万辆，威马汽车能否成为下一个“蔚小理”？
对威马汽车上市，我相信很多投资者是充满期待的，参考之前“蔚小理”的表现，造车新势力一直受到资本市场的追捧。
比如蔚来汽车上市之后，从2020年开始股价就一直不断上升，在2021年初的时候，股价一路飙到66美元左右，市值一度超过1,000亿美元；
理想汽车刚上市的时候，股价也一路不断飙升，最高峰时期曾经达到47.7美元，市值接近500亿美元；
小鹏汽车在上市初期表现更加亮眼，短短几个月时间，股价就一路飙到74美元左右，市值一度超过600亿美元。
虽然最近一段时间受到美股整体下调影响，“蔚小理”的市值也出现了明显的下降，但是从长期来看，只要他们保持亮眼的业绩，股价仍然有回升的空间。
正因为有“蔚小理”这些造成新势力的表率，所以对于威马汽车的上市，资本市场还是充满期待的。
那威马汽车有没有可能成为下一个“蔚小理”呢？
对于这个问题，谁也没法给出准确的答案，我们只能说有机会，但关键要看未来威马汽车自身业绩的表现。
目前摆在威马汽车面前的问题是业绩以及销量，如果这两个问题能够解决了，在资本市场的表现自然是水到渠成的事情。
从威马汽车公布的招股书来看，最近几年威马汽车的营收表现总体还是合格的。
比如从2019年到2021年，威马汽车的营业收入分别为17.62亿元，26.71亿元，47.43亿元，最近两年增速分别为51.59%、77.57%。
不过跟其他造车新势力一样，目前威马汽车整体仍然处于亏损状态，从2019年到2021年，威马汽车的净利润分别为-41.45亿元，-50.84亿元和-82.06亿元。
好在一点是，威马汽车整体毛损率在持续收窄，单车毛利率提升至-5.1%，好于IPO前的“蔚小理”。
而且在我国新能源汽车发展火热的背景之下，如果未来威马汽车能够保持目前的快速发展态势，他们的财务自然会得到改善。
虽然威马汽车跟“蔚小理”有一定的差距，但最近几年他们的发展同样非常迅猛。
自2018年9月推出首款车型以来，威马汽车累计出售的电动汽车数量达到83495辆，虽然这个销量并不是很多，但增速却非常亮眼。
从2019年到2021年，威马汽车年销量分别为12799辆、21937辆及44157辆。累计销量近10万辆，实现了威马的阶段式跳跃。
另外相比于其他造车新势力来说，威马汽车也有自己的一些优势。
第一、他们有自己的工厂。
目前威马位于浙江和湖北的两个生产基地总产能已经达到25万辆。
第二、销售网络。
威马汽车采取的是传统经销商的营销模式，这样有利于迅速铺开市场；截至2021年12月31日，他们已建成由621家合作伙伴门店组成的销售与服务网络。
第三、主流电动SUV有较强的竞争力。
根据识咨询公布的数据显示，在2021年电动SUV销量当中，威马汽车在中国主流市场所有纯电动汽车制造商当中能够排在第一。(这里所谓的主流市场，主要指制造商建议零售价人民币15万元到30万元之间的电动汽车细分市场)。
第四、汽车智能化技术积累。
在汽车智能化方面，威马汽车也有一定的优势，比如W6是全球首款也是唯一一款通过其在家庭或工作地点指定停车位自动代客泊车或记忆AVP功能实现特定场景下的L4级自动驾驶功能的大批量量产电动汽车车型，也是中国电动汽车行业首款可以通过SOA赋能用户自定义场景（即适用于一系列车辆功能的保存设置）及加速软件开发的大批量量产车型。
假如未来威马汽车能够聚焦一些旗舰车型，有更加旗帜鲜明的特色，同时在车型研发方面投入更大的资金，他们将有可能会迎来更快的发展。#威马汽车#