汽车制造，操稳平顺性调校能力提升与电控悬架系统开发，研发技术
华汽睿达将举办“操稳平顺性调校能力提升与电控悬架系统开发高级班”，技术点大纲如下：
一、操稳平顺性主观评价内容
（1）评价体系追踪溯源
（2）通用评价体系详解
（3）各家评价体系综览
（4）评价体系搭建
（5）瞬态感知与稳态设计的统一和背离
二、操稳平顺性调校— 风格那点事
（1）减震器流量密码
— 风格论
— 品质感
— 消抖动
— CDC调试策略
（2）轮胎XYZ线性度丈量法
— 垂向路径
— 侧向路径
— 横纵向解读
— 翻转Roll之秘籍
— 线性回归
（3） 转向之佛跳墙
— 阻尼是个好东西
— 一重遮百丑
— 不同模式定义
— 赛道模式
— 智驾横向高阶性能分解
（4）缓冲块 — 万能胶
（5）衬套 — 平衡出真知
（6）市场主流新能源车型性能评估解析
三、XYZ大平顺
（1）平顺性标准解读
（2）平顺性开放思路
（3）平顺性客观数据库一览
（4）智驾维度大平顺
— 场景论XYZ/量变到质变
— 方法论
— 扭矩矢量控制
— 老司机DNA
— 人机关系的哲学反思
（5）市场主流新能源车型智驾评估
操稳平顺性调校能力提升与电控悬架系统
一、悬架系统的设计与整车性能
（1）系统的设计选型
（2）子零件的设计选型
（3）悬子零件设计选型与整车性能的匹配
（4）电控悬架如何提升整车性能
二、电控减振器
（1）系统组成
（2）结构与类型
（3）硬件设计
（4）核心控制策略
（5）调教与标定
三、空气弹簧系统
（1）系统组成
（2）结构与类型
（3）硬件设计
（4）核心控制策略
（5）调教与标定
四、全主动悬架
（1）系统组成
（2）结构与类型
（3）硬件设计
（4）核心控制策略
（5）调教与标定
本次培训采用双方互动研讨及案例教学的方式，邀请到长期从事电控悬架设计开发与操稳平顺性调校的专家，通过对大量的具体案例分析，并结合工程实践的经验和心得，向大家呈上一场专业盛宴。相信通过两天的学习与交流，汽车主机厂、供应商相关工程师以及高校相关科研工作者可以在本次培训研讨中获取更多的知识、经验和启发。