比亚迪：公司的供应链合作及相关技术参数，属于商业保密范畴，请咨询相关公开信息
比亚迪(002594)03月01日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
投资者：比亚迪目前除了新能源车做的好以外，在人工智能、自动驾驶方面有哪些布局？
比亚迪董秘：公司认为，电动车是上半场，智能化是下半场，公司积极布局智能驾驶，并适时推出符合消费者需求的产品，具体请关注公司官网、公众号及官方渠道媒介。
投资者：关于海豹销量的分析及对策建议（1）：单价20万以上的海豹，其用户群应该是富有的单身或已婚未育的男性年轻群体。这个群体本来基数就小，再加上目前比亚迪品牌在大部分中国消费者心里还不够高级，开出去撑不了面子（心智不够成熟的富二代年轻人可能更爱面子），以及海豹本身又没有特別突出的差异化卖点，这些应该就是海豹目前销量不温不火的主要原因。
比亚迪董秘：感谢您的关注与建议！
投资者：请问贵公司在售车型或者其他车型目前还有与华为进行合作吗？合作力度是否比以前深
比亚迪董秘：您好！公司的供应链合作及相关技术参数，属于商业保密范畴，请咨询相关公开信息。感谢您的理解与支持！
投资者：公司有做重卡的规划吗?
比亚迪董秘：比亚迪是重卡电动化的领导者品牌。秉承“7+4”全市场战略，比亚迪商用车事业部，多年来致力于公共领域电动化，自主建立了包括纯电动客车、卡车整车等产品在内的产品矩阵、以及丰富、完善的产品开发流程体系。为促进城市节能减排，打造现代化宜居城市，制定了切实可行的电动化解决方案，产品远销海内外，收获了广大消费者的好评。感谢您的关注与支持！
投资者：关于价格战的建议：最近，新能源车企纷纷开启降价促销模式。降价是把双刃剑。当model3降到20万以下，虽然可能多卖几辆车，但当初三十万以上买model3的那批高端用户还会再开他的model3吗，以后还会再轻易买特斯拉吗？降价实际上是在用损害品牌的代价换取一时销量的增长。价格战不是汽车这种具有强烈身份标志和社交属性的消费品的最佳竞争策略。技术战、品质战才是。建议比亚迪对汉唐等中高端车型慎用价格战。
比亚迪董秘：感谢您的关注与支持！
投资者：比亚迪客车可以考虑升级一下官网，启用keche.com当官网，二级域名的网址记不住，而且输入麻烦。中文网站用双拼更好。
比亚迪董秘：感谢您的关注与建议！
投资者：关于营销的建议（1）：当友商（特別是拥有大量燃油车业务的车企）在新能源车的技术和产品上无力与比亚迪正面竞争时，他们下一步很有可能通过炒作新能源车电磁辐射安全性这种短期无法验证真伪的话题争夺市场订单。这从两天前吉利银河品牌发布会的产品介绍中已显露端端倪。为此，建议比亚迪采取类似下面的应对措施：1）密切监控媒体舆论动向，与国家有关部门合作，争取第一时间阻断误导性信息传播扩散。
比亚迪董秘：感谢您的关注与建议！
投资者：关于营销的建议（2）：2）派人暗访吉利等友商4S店，了解他们向顾客介绍产品时是否提及类似电磁辐射的话题。3）对比亚迪4S营销人员进行有关电磁辐射问题的专项培训。4）组织第三方人员拍摄介绍比亚迪电磁辐射实验室、车内电磁辐射防护措施细节以及主要车型电磁辐射安全性的视频，并发布到网上供消费者搜索查看。5）在4S店展车上放置“电磁辐射合格证”、“安全碰撞成绩”等证书，供顾客了解，必要时还可提供现场检测服务
比亚迪董秘：感谢您的关注与建议！
投资者：固态电池，和钠离子电池何时能实现量产呢？
比亚迪董秘：您好！公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局。感谢您对公司的关注！
投资者：关于价格战的建议（续）：如果某车型确实需要通过降价促进销量增长，那么建议在外观、配置上做些许修改，并更换一个全新车型名称再降价。比如，汉EV车型需要降价促销，可以在外观和配置等方面做些修改，再以e系列或海洋系列的车型名称命名降价后的汉EV。
比亚迪董秘：感谢您的关注与建议！
投资者：董秘：您好，听说固态氟离子电池的能量密度是锂离子电池的的数倍，是电动汽车的终极电池。日本的丰田、本田、美国的航天局喷气推进实验室、加州理工学院等机构都在加紧研究，以图弯道超车。请问比亚迪公司有在研究室温固态氟离子电池吗？谢谢！
投资者：公司与 国星光电 有没有开展业务合作？
投资者：关于产品和营销的建议(续)：昨天吉利银河品牌发布会专门把新能源车电磁辐射的问题公开拿出来强调，说明友商已显露出准备通过炒作电磁辐射安全性的话题发动营销攻势的意图。在接下来的营销活动中，全行业所有车企可能都要认真面对新能源车电磁辐射这个原本不是问题的话题。建议比亚迪做好相关应对准备。
比亚迪董秘：感谢您的关注与建议！
投资者：关于产品和营销的建议：昨天看了吉利银河品牌发布会。在其发布的首款插混车型L7（对标宋plus）介绍中提到了以下三个产品设计卖点，希望比亚迪产品和营销部门给予高度重视：1）车内电磁辐射安全设计 2）电池底部保护设计 3）多挡变速避免因电池故障等失速的设计。相信吉利会在接下来的产品营销中大力宣传以上三个卖点，建议比亚迪（尤其是营销部门）及时制定应对策略，比如针对上述三点对4S店销售人员进行专题培训。
比亚迪董秘：感谢您的关注与建议！
投资者：您好，目前长安汽车，丰田汽车，上汽大通均已量产并可以交付氢能源汽车，公司作为全球知名的新能源汽车龙头企业请问在氢能源汽车方面布局到哪一步了？
比亚迪董秘：您好！比亚迪一直秉承用技术创新，满足人们对美好生活的向往，持续关注消费者的需求，并适时推出符合需求的产品。您的建议我们已经收到，感谢您对公司的关注！
投资者：2023版宋PIUS一DMi三月份有出新车吗
投资者：董秘你好！现在贵公司全部生产新能源汽车，对汽车的使用的轮胎重量是否有研究，同体积相同轮胎是天然橡胶生产的重量轻，还是石油化工原料生产的轮胎重量轻，还有贵公司有没有关注这二种材料那种更环保，为世界环保做好榜样，做一个负责人的企业。
比亚迪董秘：感谢您的关注与建议！
投资者：请问贵公司实施多元化战略对于财务绩效有哪些影响？
比亚迪董秘：您好投资人，请参考公司定期报告及公开资料，谢谢！
比亚迪2022三季报显示，公司主营收入2676.88亿元，同比上升84.37%；归母净利润93.11亿元，同比上升281.13%；扣非净利润83.65亿元，同比上升843.66%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入1170.81亿元，同比上升115.59%；单季度归母净利润57.16亿元，同比上升350.26%；单季度扣非净利润53.35亿元，同比上升930.48%；负债率73.59%，投资收益-3.32亿元，财务费用-13.4亿元，毛利率15.89%。
该股最近90天内共有35家机构给出评级，买入评级28家，增持评级6家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为374.68。近3个月融资净流入9.86亿，融资余额增加；融券净流出7091.99万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，比亚迪（002594）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标1星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
比亚迪（002594）主营业务：以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务领域。
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