比较2020斯巴鲁Outback和Forester，哪款适合你？
多年来，斯巴鲁Forester和Outback已经达到了类似的目的-牵引着家庭和他们的装备到达人迹罕至的地方，以沉浸于他们最喜欢的户外活动中-但每个人的做法都有些不同。一种更像是旅行车（Outback），而另一种则是SUV（Forester），但肯定不止于此。它们在很多方面也非常相似。
斯巴鲁在2019车型年更新了其Forester跨界车，而Outback在一年后的2020年进行了更新。它们看上去与前几代车并没有太大区别，但两者在许多方面都比其前代车型优越。Forester和Outback都受益于同一个新的斯巴鲁全球平台，这意味着在驾驶性能，噪音和操纵性方面有了很大的进步，并且在技术和材料上也有了改进。
我们已经非常了解2019年Forester，并且当我们将它存在于我们的面前时，有机会将其与2020 Outback进行了比较。
动力总成
Forester只有一个动力总成选项：连接至无级变速箱（CVT）的自然吸气2.5升平四缸发动机。它产生182马力和238牛-米的扭矩，这对于Forester来说已经足够了，但是仍然有些时候，我们希望Forester能够像过去那样提供涡轮增压发动机，以获得更好的传递功率。在城市中返回10.86 L/100公里，在高速公路上返回8.56 L/100公里，总和为9.74 L/100公里。
Outback标配相同的2.5升发动机，甚至在输出功率和燃油经济性方面也是如此。但是，在稍大且较重的Outback，该动力总成会感觉更缓慢-特别是在尝试使用其他可用的Outback动力总成之后。
Outback的XT版本使用涡轮增压的四排量2.4升排量，非常适用于260 马力和375 牛-米的扭矩。权衡是3 mpg的燃油经济性牺牲，考虑到你得到的回报，这并不是很多。在一年的时间里，EPA估计你只需要多花100美元的汽油费。
拖拽
Forester的拖曳力可达6667 N。使用相同发动机的内陆地区最多可拖曳12000 N。XT车型配备2.5T，其牵引力额定值增加到15557 N，是Forester的两倍多。如果你有玩具或小露营者可以四处逛逛，那可值得考虑。
尺寸
这是两款车之间最明显，也可能是最重要的区别，与价格相当。Outback是两者中较大的车辆，但有趣的是，它们在纸面上的载货空间相近，其中Forester为0.88立方米，Outback为0.92立方米，位于后排座椅后面。。
但是，规格表并不能说明全部情况。真正的与众不同的是后部货物区域的形状。我的车道上的一些粗略测量结果很有意义。轮孔之间的宽度相同，约为1.09米。但是，Outback的货舱地板比Forester的货舱地板长0.19米，而高度则短0.069米。它的后挡板的形状也使它受到影响，后者在玻璃处向内逐渐变细。Forester更像是一个箱子，其满载货物高度几乎一直延伸到后部。
这意味着Forester更擅长携带高大的方形物品。但是，较长的扁平物品将更适合在Outback使用，对于典型的用途（食品杂货，运动器材，），Outback因其后排座椅后面较大的载货量而胜出。
至于客运量，在重要的方面，尤其是腿部空间上，几乎没有什么区别。Forester提供了更多的净空，但除非你的家庭中有很多篮球运动员，否则你可能不会注意到太大的差异，因为Outback的净空空间足够大。
Outback比Forester长整整0.23米，轴距长0.0762米。因此，Outback肯定感觉就像是更大的汽车在路上行驶。这在高速公路上很棒，Outback的稳定性比Forester更平稳，更轻松。Forester更容易停车，因为它不仅更短，更容易操纵，而且比Outback还窄0.0381米。
技术
到目前为止，Outback是更好的选择。除了基本装饰之外，所有其他部件均具有全新的巨大平板电脑式显示屏（近12英寸），其所有各种信息娱乐功能都唾手可得。学习所有功能的位置需要花费一些时间，但是一旦你熟悉了，将所有功能都放在一个位置就很好了。
另一方面，Forester要复杂一些。它具有一个较小的8英寸触摸屏，虽然看上去不太奢侈，但实际上可能更易于使用。更大的问题是其上方的多功能显示器。使用方向盘按钮操作时，操作笨拙，并且很难记住哪个界面控制哪个车辆功能。答案通常似乎是武断的。
这两款车都提供了斯巴鲁的Eyesight驾驶员辅助技术，包括前向紧急制动，自适应巡航控制，车道偏离警告和车道保持辅助。我们的2019年款Forester不能帮助以车道为中心驾驶，但是2020年款在这方面与Outback同等。每个驱动程序上还提供有DriverFocus主动驾驶员监视系统，该系统可帮助确保你注意前方的道路。当你滑入驾驶员座椅时，DriverFocus还可以识别你的脸部，并根据你的预选设置调整某些功能（例如座椅位置）。经过测试之后，我们将不遗余力地确保Subaru配备DriverFocus，无论其型号如何，除非我们与可能需要进行更多额外监控的年轻驾驶员共享汽车。
舒适便利
同样，Outback是这里的赢家。贴合度和光洁度更好。在Forester中，外观可能会发生冲突的材质，Outback是则可以更好地发挥作用。从一个一直努力使内饰外观和感觉高档的品牌开始，Outback是实现了质量感，而Forester仍然可以感觉到存在于经济领域中。Outback的座椅是斯巴鲁最好的座椅，在所有合适的地方都提供了适当的支撑，而在我们测试的顶级Touring中，绷紧但柔韧的Nappa皮革也得到了体现。
这并不是说Forester不好。实际上，它在许多数百英里的旅行中为我们提供了很好的服务，而我们的屁股也没有抱怨。我们宁愿把这段时间花在Outback。
Outback提供的其他功能是Forester不具备的，包括通风座椅，免提电动后行李箱盖，自动变暗的后视镜，仅需轻拍即可收起的后行李箱盖以及后行李杆。简而言之，无论是内饰质量还是功能特点，Outback都是更高级的车型。
设计/造型
当然，这是主观的，但是我们认为Outback是外观更好的工具车辆。与Forester相比，它具有更多的曲线和更大的外观。它看起来比SUV更像是旅行车，而Outback则可以说是相反。
如果你喜欢一种更加实用的方法，则可以更多地挖掘Forester。总体而言，它的比例更紧凑，更方形，其形式遵循着对城市友好，机动性强的功能。坦率地说，Forester高大的机舱比Outback（以及坦率地说，在道路上的大多数车辆上）具有更大的优势，那就是它具有出色的视野。各个方向的窗户都很大，让你对周围的事物有很好的感觉。Outback的物理边界在视觉上更加模糊。
处理方式
在行驶中的敞篷车Outback感觉更像汽车，考虑到它与Legacy轿车的相似之处，任何人都不应感到惊讶。我们喜欢它较长的轴距帮助它在高速公路上行驶，以及较低的高度和额外的宽度使其在转弯时感觉更稳定。另一方面，Forester则更显焦虑不安。
此外，Outback的转向感觉也更好。转向的手感更加渐进，在松散的道路上平静地驶过石头时，它的感觉甚至更好。我们注意到Forester的底盘有更多的颤动，并且比Outback需要更多的转向修正。
Forester可能会有更好的进近和离开角度，但是当道路崎岖不平或不存在时，Outback将更加自信和舒适。这些都不是岩石爬行器，但是它们在雪和泥土中足够好，可以带你到偏远的小木屋或露营地。他们在越野中的表现不应该决定你的选择，但他们的能力足够接近，这实际上是一个平手。取而代之的是选择Outback，因为它具有公路上的举止。
价钱
至少在基本级别上，这两个Subarus的价格比你预期的要近。2020 Forester起价为25,505美元。Outback的起价为27,655美元。，Outback可以有更多的品种，但是，当你比较每个型号阵容的高端产品时，价格差异更大。
虽然，Outback的Touring内饰比Forester中的Touring内饰要好得多，但它的价格也要高出$ 2,750-这是一笔合理的额外费用。
我们的选择：斯巴鲁Outback
如果还不够清楚，那么考虑到所有因素，我们比Forester更喜欢Outback。更高的内饰质量，稳定的行驶，出色的信息娱乐技术以及更好的外观使Outback值得比Forester合理的价格溢价。在Outback的涡轮增压发动机选件仅将其吸引力扩展到更广泛的客户群。当然，在某些情况下，Forester可能更适合买家-诸如更高的内部空间，更好的能见度和更好的可操纵性之类的东西都是人们选择的正当理由。对于我们其余的人，有Outback。