捷途大圣购车手册 鲲鹏1.6T燃油车型更值得推荐
捷途作为一个在市场逆势下，销量还能保持高增长的汽车品牌，是其产品力的最好证明。去年的时候也推出了全新“昆仑”架构下的首款产品——捷途大圣(图片|配置|询价)，不仅名字十分有趣，就连它的整体设计也被赋予了新的定义，并且区别于以往的家族式外观。同时还为其在“旅行⁺”的基础上注入了露营休闲以及人车互联等一系列的新体验。那三种不同的动力组合和多种配置的车型又该如何挑选适合自己的呢？
捷途大圣
最低售价：9.99万起
图片参数配置询底价
懂车分3.51懂车实测暂无车友圈3.4万车友热议二手车暂无
大圣的外观是由前保时捷设计师Hakan进行操刀，全新的“先锋机械美学”设计让人眼前一亮，也区别于捷途的其他车型。前脸采用的无边界机甲风进气格栅融入了徽派建筑中的马头墙元素，更有立体感。大灯组巧妙地嵌在格栅两侧，视觉上中网的面积会更大，整体是融合了科技感的运动风格。
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车侧的腰线在后车窗处进行了一个分段，车窗也从C柱开始慢慢向上收拢，配合向外凸起的轮拱造型，看起来是有一些小宽体的感觉。而且门把手也采用了隐藏式设计，除了美观之外，也能降低风阻系数，同时具备了零下40度的破冰解锁功能。虽然只是一台长度为4590mm的紧凑型的SUV，但得益于全新“珠峰”架构的平台优势，大圣的轴距达到了2720mm，有着不错的空间利用率。
车尾同样融入了飞檐翘角等一些传统的古典元素，另外像上方这个镂空式扰流板，战戟数字尾灯以及大尺寸扩散器这些个性设计也是很好的时尚利器。
大圣内饰同样有不错的科技氛围，简洁的平直线条配上一些细节装饰的点缀。例如手套箱上方与门板上的渐变饰板，以及中控台上皮质纹路。在用料方面，捷途一直都是挺舍得下本的，车内有大面积的皮质包裹，还有不错的手感，就连门板上还有双缝线装饰。
而且大圣还给人一种新能源车型的设计感，不光8英寸全液晶仪表和15.6英寸的中控屏，连换挡都是怀挡的设计，所以从中控屏到中央扶手箱这个通道的位置，只有双跳灯一个实体按键。
类似转速、时速这些日常行车信息，都流行用数字化的表现方式，所以这块8英寸的全液晶仪表就能非常直观的呈现出来。而15.6英寸的中控大屏，内置了腾讯的生态系统，地图就提供了百度、高德、腾讯三种品牌，同时还支持车载微信、华为HiCar以及大量APP下载。包括内部所搭载的AI语音功能也是比较智能的，就比如，副驾说出一句“有点冷”，系统就会把副驾这边的空调进行升温，感觉你对着的不再是一个冷冰冰的机器人语音。
齐天大圣的拿手好戏是72变，那捷途大圣同样提供了多种不同的场景模式，在守护模式时，车内摄像头将会实时监测，当驾驶员有抽烟等危险行为时，在主动进行提醒的同时还会开启车载空气净化器；舒享模式则可以让一些上班族在午休时使用，中控屏熄灭、车窗关闭并开启车载香氛，主驾驶座椅还会自动放倒，提供一个惬意的休息空间。另外还有像K歌模式和派对模式等，比较适合年轻用户对应不同的用车场景。
座椅方面，前排采用的是一体式运动座椅，皮质比较柔软，填充物软硬适中，不仅在激烈驾驶时可以提供不错的支撑性和包裹性，舒适度的表现也同样不错。副驾可以选装女王座椅，不光有腿托、按摩等功能，还能一键开启半躺。此外，车门储物空间的上方有可以存放雨伞的专用位置，并且采用了磁吸扣的固定方式。
后排同样延续了前排的一些设计和舒适，座椅比前排更加柔软舒适，而且座椅靠背是可以调节角度的，腿部和头部空间在紧凑型SUV中也属于中上的表现。
有着旅行⁺基因的捷途大圣，自然也会考虑到这两年特别红火的露营文化。在后备箱垫下方是暗藏玄机，像露营的很多装备都能放置在这，无需占用后备厢空间，中间还巧妙的设计了专门放置锅具的位置。
目前捷途大圣在售的是两种动力系统车型，分别是纯燃油版的1.6T鲲鹏动力发动机+7速湿式双离合变速箱，以及采用了1.5T发动机的i-DM插电式混动车型。如果只是家用的话，更为推荐燃油版车型。鲲鹏动力的1.6T发动机有着145kW和290N·m的动力表现，在日常使用时已经完全足够，甚至可以说还点充裕。
虽然i-DM插混车型的动力和油耗表现更好，但是得考虑到平时充电是否方便等一系列因素。而且i-DM混动车型在最低荷电状态的油耗是百公里6.7L，和1.6T燃油车型的7.7L相差并不多。再从售价分析，i-DM混动版的闪电01（14.99万元）和燃油版的王者SPORT（12.19万元），在配置稍低一点点的情况下还要贵上28000元，以当前的油价足以使燃油版车型跑上整整45000多公里。所以，在对动力没有太过于苛求的情况下，1.6T燃油版车型足矣。
而1.6T燃油版车型有6款配置，首先推荐的是售价12.19万元的王者SPORT，属于中配车型，此款适合平时只需要用来代步的老司机。首先，它的配置都是日常比较实用的，例如全LED光源的大灯组、无钥匙进入/启动和电动尾门带位置记忆，还有360度全景影像和透明底盘。
第二款推荐的是售价12.99万元的王者MAX，适合一些驾驶不那么熟练的司机朋友。它比王者SPORT多出了一些驾驶的辅助功能，可以达到L2的辅助驾驶级别，对于行车的安全性还是有一定的提升作用。主驾的座椅也多了一个4向的腰撑，副驾也能体验到座椅加热、通风这些舒适性配置。要是再加上车载空气净化器啦、PM2.5过滤装置，8000元的差价还是值得的。