广西深奥汽服李芳：目标是让客户买车会想到我们，修车也会想到我们
前言：深奥汽服的维修网点遍布广西省14个地级市，其中在广西地区拥有27家特约维修服务中心，主要负责广西一汽近60家特约维修中心的维修业务，提供技术支持、服务保障、营销培训等。
作者 | 吴小平
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
在汽车行业的众多创业者中，既创办汽修连锁品牌，同时还做汽车销售生意的人不多，而李芳就是其中一个。
2010年6月，李芳创立了广西南宁深奥汽车服务有限公司（以下简称“深奥汽服”），由此迈出了在汽车行业创业的重要一步。
深奥汽服是一家主营业务为高端车维修的连锁品牌。经历5年的快速发展之后，李芳又将创业的触角延伸至整车销售。
2015年3月，在汽车后市场站稳脚步的李芳，又成立了广西南宁博奥汽车销售服务有限公司（以下简称“博奥名车”），专注于平行进口车销售。
对于同时涉足汽车维修与新车销售两个业务，李芳表示这样做的目的是为了将服务延伸至整个产业链，最终打造一个有价值的行业服务平台。
“售后维修与销售新车分属于两个独立的业务板块，这两个板块都有各自其的发展规划与管理团队，只是产值能力不一样。比如我们的新车销售一年可以做几个亿，而售后一年的收入只有几千万，但是重要性不分伯仲。”
今年，刚好是李芳创业十周年。而关于她的创业起步，则要从4S店说起。
一、从4S店销售员到成立汽服连锁
进入汽车后市场创业的大多数人都有着与行业相关的从业经验，李芳也不例外。
2003年，李芳在广西一家奥迪4S店从事汽车销售工作。
那个时候，国内4S店新车销售量非常火爆，得益于行业良好的外部发展环境及个人不懈努力，李芳从一名普通的业务员，一路做到了市场品牌总监的位置。
在4S店打拼了7年多之后，2010年李芳内心开始萌生了辞职出来单干的想法。彼时，李芳面临两个选择：回家接管家族生意或是自立门户出来创业。
经过一番考虑，李芳正式从4S店辞职，决定带领自己一起共事的团队，正式投身汽车后市场创业。
2010年6月，李芳创办的第一家公司深奥汽服成立。
深奥汽服是一家集汽车专项维修、汽车美容、配件营销、技术咨询、信息服务为一体的综合性汽车服务型企业。
从去年开始，深奥汽服通过一边收购地方门店，一边输出售后服务管理标准的方式，加强了对广西售后服务市场的开拓。
“广西售后服务市场的潜力巨大，但是许多门店缺乏技术与门店管理标准。深奥汽服从去年开始就单独收购了一些地方门店，这些地方门店提供平台和人脉，我们负责管理标准的输出。” 广西南宁深奥服务有限公司董事长李芳说。
二、销售与售后的一体化
开拓售后服务市场的过程中，李芳发现，整个维修行业的业务量开始呈现下滑的趋势，单纯做售后已经不再具备明显的优势。
为了增强竞争力，李芳选择了走一条销售与售后相结合的发展道路。
2015年3月，李芳结合已有的客户资源与渠道优势，成立了广西南宁博奥汽车销售服务有限公司。
博奥名车的主要业务是出售平行进口车，同时还兼顾销售价格在30万以上的国产中高档车及二手车的收购。
为何将博奥名车定位于销售平行进口车，李芳做出了两点解释：
首先，国家对平行进口车的政策支持。
原来在天津港、大连港长期有汽车经销商从事平行进口车业务，但因为政策限制不被大多数人所认知。近年来，国家开始在自贸区展开平行进口车业务试点工作，使得国内的平行进口车市场才得以正规化。
其次，自身拥有稳定的客户资源。我之前在4S店工作，一个月可以卖出140多台。由此，积累了丰富的名车销售技巧和客户资源。
目前，博奥名车单月可以销售100多台进口名车，每年的销售额均保持20%—30%的增长。
与此同时，李芳表示平行进口车突破了传统汽车经销体系，选择来博奥名车购车的车主与4S店购车的车主并无区别。
“博奥名车所销售的平行进口车都是原装整车进口，车辆的生产标准比国内更严格，价格方面比4S店便宜20%—30%左右。此外，我们的综合服务能力已经超过了4S店，可以为客户提供车辆年审、更换、修车等一条龙服务，越来越多真正懂车的客户更愿意选择购买平行进口车。”
如何加强销售售后一体化？李芳的做法是通过与一汽的合作，以此来扩大网点的布局密度。
李芳介绍，深奥汽服的维修网点遍布广西省14个地级市，其中在广西地区拥有27家特约维修服务中心，主要负责广西一汽近60家特约维修中心的维修业务，提供技术支持、服务保障、营销培训等。
除此之外，深奥汽服还有有意识地新开了销售售后一体店，将销售和服务融为一体。
“深奥汽服目前的核心业务之一是维修，考虑到汽车售后服务市场的规模有限，因此以后我们去外地开店会有意识地增开一些销售、售后一体店，让客户买车会想到我们，修车也会想到我们，不断提高门店维修业务的体量与服务能力。”李芳说。
三、备件代理商重要的是自身服务能力输出
2016年3月，深奥汽服正式升级成为广西一汽备件的总代理商，负责广西区域特约维修中心的运营管理及一汽备品运营服务。
升级为一汽备件总代理商之后的任务之一就是供应配件。
为此，深奥汽服设立了独立的配件流通事业部—极配正品连锁，专注于高端汽车零部件的配件流通业务。
极配正品连锁秉承“采办务真，修制务精”的原则，已与国内外多家一流配件厂家建立密切的合作关系，确保为客户提供来自源头的正品备件。
目前，深奥汽服代理的产品包括一汽备件、奥维世养护品、PDK波箱油、沃客安蒸发箱清洗项目、黑谷服务接车管理系统等。
为了扩大规模优势，深奥汽服还在广西设立仓储配送中心，对连锁配件进行集中统一采购，确保配件品质的同时降低采购成本。
与一般的备件代理商不同，李芳认为深奥汽服不仅仅是一个卖配件的搬运工，更重要的自身服务能力的输出。
“深奥汽服的备件供应不是简单地经销行为，我们在其中增加了服务环节，成为了一个名副其实的服务运营商。我们的团队每个月有5天时间深入到各个特约维修中心，与他们的团队一起交流学习，这样不仅加强了我们与客户的联系，同时还可以持续地改进自身的服务能力，并不断对外输出。”
李芳透露，经过团队近两年的努力付出，深奥汽服指导过的30%以上的门店在经营效益与管理能力上都有了明显的进步。
“我先前在4S店工作时接受了许多职业培训，现在我结合自己运营门店的经验再将4S店 的管理标准对外输出，帮助门店完善他们的管理系统。比如说如果门店需要完善财务状况，我们会利用产品导入阶段做相关的营销服务和培训，以此来提升门店的产值。”
近日，《汽车服务世界》对博奥&深奥董事长李芳进行了采访，以下为采访内容精选：
汽车服务世界：你们现在公司团队的规模大概是怎样的？
李芳：深奥汽服成立初期，公司团队仅有13人。
如今，深奥汽服的员工已超百人，其中技术人员多达98人，管理人员30人，顾问45人；博奥名车有70—80人。
汽车服务世界：您现在既有售后维修门店，又有新车销售业务，目前您的工作重心主要在哪一块？
李芳：总的原则是职责范围之内的事情挑重点做。
例如，每个月我都会参与销售门店与售后门店的月度会议，按照年初制定的规划和目标，做一些提醒汇报工作。
除此之外，我还会对销售门店的库存、资金流动状况进行审核。
今年以来，国内的新车销售持续下滑，我们的平行进口车业务也受到了影响。因此，我投入的精力可能会更多一些。
汽车服务世界：今年刚好是您创业十周年，您如何评价这一路走来的创业历程？
李芳：经历了许多艰辛和坎坷，整体上比较满意。
一个企业的成长是一个漫长的过程，作为创始人，与企业一起成长的过程也磨炼了我的性格和韧性。
同时，也要感谢我的团队，一起与我坚持到现在，我觉得这是一段宝贵的人生经历。我会和我的团队一起继续并肩作战，力争将深奥做成全国的著名汽车连锁服务平台。
汽车服务世界：您下一步的发展规划是怎样的？
李芳：首先，先把手头的平台业务做好。
2018年，我们新开了松柏店、江南销售售后一体店、横县店以及桂林店。所以，先将这四家门店的业务做稳做强是眼前的目标。
其次，重点抓人才培训这一块。
汽修行业成败的关键还是人。原来门店的各个岗位的人才培训都由我亲自带，现在随着门店规模不断扩大，每个岗位都有负责人，接下来我会重点建立完善人才梯队建设管理制度。