“红塔山里塞中华”，车型外观低调，动力性能爆表

今日聊一聊:外观低调，却搭载一颗V6“大心脏”，性能爆表的四款车型

“矿泉水瓶装茅台，红塔山里塞中华”，有些车型外观拉风，但性能拉胯，徒有虚表！而还有一部分车型恰恰相反，外观低调甚至其貌不扬，但却性能强悍，堪称“扮猪吃虎”的经典与典范。看似平淡无奇的外观，让你绝不会把性能与其联系起来，但各个都搭载了V6、V8大排量发动机，动力输出爆表，绝对让你大吃一惊！今天我们就来聊一聊，这四款“塞在红塔山里的中华烟”！

第一款: 北京BJ90

特点: 换壳奔驰GLS，外观低调无特色，搭载V6、V8发动机，售价高达99.8-128.8万，堪称“最贵国产车”！

北京BJ90上市于2021年7月份，定位大型SUV，熟悉这辆车的朋友们一定知道，它其实就是台换壳奔驰GLS。虽然是换壳，但价格却高得离谱，你能想到这款车能卖到99.8-128.8万？而纯进口的奔驰GLS的指导价才定为:106.8-132.9万。2022年1-4月份北京BJ90一共卖出468台，有钱买北京BJ90，还差那十几万买奔驰GLS吗？现实情况是北京BJ90销售终端直接打五折出售，定价99.8万的3.0T V6版本，优惠后实际价格在47万左右。

外观方面，BJ90并没有特别高的辨识度，的前脸看上去与旗下BJ30等车型的区别似乎并不大，但车身尺寸却相当给力。长宽高分别为5171*1995*1902mm，轴距3100mm，车身尽显霸气。

内饰风格与老款奔驰GLS十分相近，除了中控屏功能区有些差别，空调出风口、多功能方向盘、连手套箱拉手都和GLS一模一样！

车身侧面就更加难以分辨，整体线条轮廓基本一样，北京BJ90多了一些银色饰条修饰。

动力方面，像发动机，变速箱，底盘全部都是奔驰原装进口。搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力333匹，峰值扭矩480Nm；或4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力422匹，峰值扭矩600Nm，传动系统为9AT变速箱。此外，两个版本的车型均为全时四驱，并且都配有空气悬架。

【点评】有人会产生疑问，北京BJ90卖这么贵有市场吗？肯定还是有人买单的。新车优惠完的价格比二手的奔驰GLS还要便宜，无非就是车标不一样，三大件全都奔驰原装进口。

第二款: 奥迪S4

亮点: 奥迪A4L的外观，拥有媲美跑车的性能，搭载V6引擎，百公里加速4.7S

奥迪S4与国内奥迪A4L外观上有很多相似之处，可以被认为是A4L的高性能版本，两款车停放在一起，若不注意细节很难分辨。2022款奥迪S4指导价48.08万。

外观方面，奥迪S4和国内A4L没有太大区别，前脸的部分依旧使用着六角形的大口型Instagre，唯一证明身份的是进气格栅左上角的“S4”标志，以及两侧银色后视镜。车身尺寸方面，奥迪S4并没有像A4L一样进行加长，长宽高分别为4770*1847*1410mm，轴距2826mm，车内空间特别是后排空间要明显小于A4L。

车尾部分采用双边共四出排气，其中右侧两根是装饰，后保险杠处下包围增加了一圈镀铬装饰条，而普通奥迪A4L的排气筒为矩形样式。

动力方面，海外版使用的是3.0T柴油发动机，引入国内则使用的为3.0T V6汽油发动机，最大马力354匹，峰值扭矩500Nm，匹配采埃孚8AT变速箱，百公里油耗仅4.7S。

舒适模式下，奥迪S4的动力调教比较平顺，和A4L区别不太大；而运动模式下，调教相对激进，换挡逻辑清晰，平顺性和响应性都不错。四驱系统能够在0.2秒完成两驱到四驱的切换，底盘支撑性出色，循迹性和稳定性都不错，操控性出众。

【点评】其实不仅仅是S4，奥迪家族的性能车和普通车型在外观上区别都不是很大，后期改装贴标很容易实现，只有打开发动机舱才能辨别真伪。比如奥迪A4 Avant和RS4、奥迪A7和RS7等等

第三款: 阿尔法罗密欧Giulia四叶草版本

亮点: 这不是普通的阿尔法罗密欧Giulia，拥有法拉利血统，510匹马力，百公里加速3.9S

阿尔法罗密欧在国内算是非常小众的豪华品牌，很多人对它非常陌生，但该品牌是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，1986年被菲亚特集团（FIAT）收购，2017年4月正式进入中国市场。目前在售两款车型，分别是中型轿车Giulia和中型SUV Stelvio。

阿尔法罗密欧和法拉利有些千丝万缕的关系，同属菲亚特公司，特别是四叶草版本的那台2.9T发动机更是与法拉利联合研发，共享顶端技术。不过至于外观方面，真的是get不到它的点，鸟嘴式的标志性进气格栅造型看起来十分怪异。车身尺寸方面，Giulia四叶草版本长宽高分别为4639*1874*1433mm，轴距2820mm。

Giulia普通版和四叶草版在外观上很难分辨，只有打开发动机舱才能看见彰显身份的绿色四叶草标志。动力方面，Giulia四叶草版本搭载了一台2.9T V6发动机，最大马力510匹，峰值扭矩600Nm，匹配8AT变速箱，百公里加速3.9S。换挡速度和换挡平顺性都十分出色。

这台发动机与法拉利F154发动机师出同门，只是减少了两个缸体，被视为法拉利发动机的阉割版。因此，阿尔法罗密欧也有着“四门法拉利”的称呼。另外，该车还曾以7分32秒的成绩刷新纽北赛道四门量产车的最快记录，可以说，这就是一台四门版的法拉利488。

【点评】虽然动力性能爆棚，又与法拉利“沾亲带故”，但高达90万的售价，同价位可选择的车型太多，比如宝马M3、奔驰AMG C63、奥迪RS5等车型更具竞争力。

第四款: 现代帕里斯帝

亮点: 搭载3.5L V6大排量自吸发动机，动力输出线性，空间表现不错，性价比很高

韩系车在国内的影响力日渐衰退，帕里斯帝作为现代重启进口策略的首款车型，虽然产品力表现不错，但并没有取得较好的市场反响。新车指导价:29.88-32.98万，搭载3.5L V6自吸发动机，无论价格还是动力都是非常吸引人的。

这款帕里斯帝本来是针对美国市场打造的，引入国内后将3.8L发动机改为3.5L，但外观方面基本照搬了过来，并未做出很多改动。所以这款车从外观上看，十分具有力量感，有美式中大型SUV肌肉车的气质。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4980*1975*1775mm，轴距2900mm。采用2+3+2的七座布局，第三排同样具有不错的空间表现。

动力方面，帕里斯帝全系标配3.5L V6自吸发动机，最大马力272匹，峰值扭矩336Nm，匹配8AT变速箱，除标配两驱版本外，其余两款均搭载全时四驱系统。在国内严苛的国六排放标准下，现在这样大排量自然吸气发动机已经相当罕见了。和大排量涡轮增压发动机相比，自吸发动机不会发出很大的嘶吼声，并且动力输出比较线性，不会像涡轮增压发动机一样有突然爆发的突兀感。

【点评】帕里斯帝这款车走在路上应该能获得不低的回头率，当然不排除是因为帕里斯帝的外观太奇葩！如果能接受它的外观，那么这台车还是很香的，3.5L V6大排量自吸发动机，当下实属“稀有物种”，更加线性的动力输出，谁又能够拒绝呢？