第378批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示出炉，雷达RD6(配置|询价)的双电机版工信部过审，一共是2款车型。车尾的“4WD”清晰地彰显这是一款四驱电动皮卡。它的最高车速可达190km/h。
雷达RD6双电机版的整车尺寸为5260（长）*1900（宽）*1880（高）mm，轴距为3120mm，货箱尺寸为1525（长）*1450（宽）* 540（高）mm。与目前已经上市的雷达RD6单电机款相比，整车高度有所增加，其他数据尺寸保持一致。
雷达RD6双电机版的总质量有3345KG、3320KG两种；额定载质量为865KG和815KG；可拖挂总质量为3000KG。从申报资料来看，应该是分为带拖挂资质的车型和没有拖挂资质的车型。这款车的轮胎规划分为235/65 R17,235/60 R18两种。车辆的接近角、离去角为23/26，23/23度。驾驶室为双排5人座。
雷达RD6双电机版和已上市车型一样，也是搭载磷酸铁锂离子动力电池和镍钴锰三元锂动力电池两种。不过即使是三元锂电池，已上市车型的续航里程也分为550公里和632公里。所以目前无法判断续航里程是否和单电机版是否一致。但搭载三元锂电池的车型售价更高，续航里程也更强大一些。
雷达RD6双电机版搭载的双电机分别为联合汽车电子有限公司生产的TZ153XS063电机和尼得科汽车马达(浙江)有限公司生产的TZ184XY180电机。前者功率为115千瓦，后者功率为200千瓦。115千瓦的电机应该是前电机，而200千瓦的电机应该是后电机。后电机为永磁同步电机，扭矩可达384牛·米。
雷达RD6双电机版可以选装天窗、行李架、前后组合灯、贯穿式前位灯、前格栅、引擎盖标识、货厢平盖、卷帘盖、踏板、轮辋、门框饰条、车身装饰、带摄像头后视镜、格栅摄像头、门把手、牵引孔座及电连接头、ETC车载装置等。牵引挂车时,中置轴挂车的牵引杆深入量为80mm,中置轴牵引杆连接器最大负荷为300kg。
与燃油皮卡四驱系统需要多个差速器不一样的是，电动皮卡的四驱实现需要至少2台电机来实现。在电动乘用车领域，双电机版车型往往装载在中高端车型上。那么，雷达RD6双电机版相对于单电机版车型，应该也是定位更高的车型，性能更好，售价也会更高一些，适合那些对电动皮卡有更高的性能要求的消费者。
双电机皮卡不仅可以实现四驱驱动，提供更强的附着力，性能更加强大。期待国产电动皮卡领域涌现出越来越多更好的产品。