虽然我们刚刚从春节假期走过来，甚至还有些“节后综合症”，但在遥远的西方，汽车市场的变化却没有因此而停滞。再过5天，也就是3月5日，一年一度的日内瓦车展就将拉开大幕。作为全球最大的车展之一，也是唯一一个在非汽车工业国家举行的大型车型，日内瓦车展被认为是“最公正”的车展，各大汽车品牌的重点车型都将在这里争奇斗艳。尽管距离车展还有5天，但不少品牌已经迫不及待地为自己的新产品造势了。截止到发稿，小编搜集到的将在日内瓦车展发布的新车就超过10款，其中像雷克萨斯UX、现代新一代圣达菲、新款Jeep自由侠、三菱欧蓝德PHEV、新一代宝马X4、新一代梅赛德斯-AMG G 63等都将陆续进入中国市场。

01 雷克萨斯UX

2016年，雷克萨斯在巴黎车展上发布了一款名为UX的概念SUV，它长4400毫米、宽1900毫米，高1520毫米，轴距为2640毫米，为雷克萨斯全新的豪华紧凑级SUV在设计上指明了方向。时隔一年半，基于UX概念车打造的量产车将于日内瓦车展亮相。在雷克萨斯刚刚发布的官方图片和视频中不难看出，量产车的设计汲取了很多概念车上的元素以及雷克萨斯最新的家族设计。尽管设计上，量产车没有概念车那样过分夸张，但依然能够看出，UX是一款有着运动风格的跨界SUV。

图为预告视频截图

UX的预告视频并没有给出尾部的清晰轮廓，但从点亮的尾灯不难看出，UX的尾灯造型延续了概念车上的贯穿式设计，虽然尾灯线条相对概念车收敛了不少，但也证实了雷克萨斯“保留概念车上夸张设计元素”的承诺，以此吸引更多时尚年轻的用户。

图为预告视频截图

视频对于UX的内饰展示也非常有限，但中控台的设计则是一览无遗。UX并没有采用NX和RX上悬浮式中控屏的设计，高宽高比的屏幕迎合了流行趋势。另外，整个中控台设计非常简洁，物理按钮并不多。座椅采用了运动感极强的仿桶形设计，同时在面料配上也富有激情。

目前，雷克萨斯官方并没有公布UX的动力信息，但从之前雷克萨斯在海外注册的产品商标来看，包括了UX200、UX250和UX250h，预计UX将搭载三种动力，其中包含一款混合动力系统。

02 全新一代现代圣达菲

上周，现代汽车官方正式发布了全新一代圣达菲（Santa Fe，国内为胜达）。新一代圣达菲相比现款车型在外观和内饰设计上有显著的变化，前脸采用现代最新的家族设计风格，和已经发布Encino如出一辙，进气格栅采用不规则六边形设计，顶部的镀铬装饰条向两侧延伸，与LED日间行车灯形成一体化设计，灯组采用分体式设计，前大灯和转向灯被移到保险杠上，看上去非常个性。

侧面的变化不大，但更有层次感，外凸的轮拱增加了几分粗犷，一条笔直的腰线从前大灯一直延伸到尾灯。尾部的设计同样层次分明，尾灯的设计也更加细长，加上保险杠上的倒车灯，与车头灯组形成呼应。和现款不同，新一代圣达菲采用了单边双出的排气设计，在动感上有所收敛。整体来看，新一代圣达菲更加年轻时尚，追求个性。

内饰一改之前的“飞翼”式设计，采用环抱式设计，中控屏移到顶部，营造出悬浮的效果。在座椅布局方面，新一代圣达菲依然提供了七座版本，但相比现款在空间和舒适性方面有明显提升。据了解，第二排座椅的腿部和头部空间分别增加了38毫米和18毫米，第三排座椅不仅增配了电动折叠功能，而且头部空间也有22毫米的提升。

动力方面，现代为新一代圣达菲提供了2.4 GDI、2.0T GDI、2.4 MPI、3.5 MPI四款汽油发动机，以及R2.0和R2.2两款柴油发动机，而且全部配备8挡手自动一体变速器。

03 西雅特Tarraco

前不久，大众汽车旗下的西班牙品牌西雅特发布了一组其全新中型SUV——Tarraco的预告图，新车将于日内瓦车展正式发布，并将成为西雅特旗下的第三款SUV产品。虽然是一款全新车型，但Tarraco除了设计外对我们来说并不算陌生，因为它可以被看做是大众Tiguan Allspace（即国内的途观L）或斯柯达柯迪亚克的西雅特版。从预告图中可以看出，Tarraco的前脸设计采用了西雅特最新的家族设计，比如六边形的进气格栅、折线型的LED日间行车灯，都有极高的辨识度。

从侧面的车顶和尾部轮廓看，Tarraco与Tiguan Allspace有着极高的相似度，但预计尾灯的造型将加入西雅特自己的设计特征，以便区别。

动力方面，毋容置疑，Tarraco将全面移植Tiguan Allspace或柯迪亚克的组合，包括1.4T和2.0T两款汽油发动机，以及在欧洲市场广泛使用的柴油动力，传动部分同样是7挡湿式双离合变速器。

04 新款三菱欧蓝德PHEV

前不久，三菱汽车在英国发布了新款欧蓝德PHEV的信息，该车型将在日内瓦车展上正式发布。相比现款，新款欧蓝德PHEV的变化甚微，仅仅在前脸一些细节上有所变化，进气格栅采用黑色涂装，同时造型上有所变化。保险杠下沿也有所不同，看上去更加运动。另外，前大灯加入了特征明显的LED日间行车灯。

尾部的变化也仅仅停留在保险杠的设计上，相比现款精致了不少。

新款欧蓝德PHEV的内饰基本维持了现款车型的设计，变化包括新色调的中控台饰板，菱形缝线真皮座椅，以及将机械手刹升级成为了电子手刹。

动力的升级是新款欧蓝德PHEV最大的亮点。新车利用一台全新的2.4升阿特金森循环自然吸气发动机代替了现款2.0升奥托循环自然吸气发动机，同时发电机和后置电动机的功率输出各增加了10%，电池组容量也从12千瓦时提升到13.8千瓦时。除此之外，驾驶模式在原有的Normal和4WD Lock基础上增加了Sport和Snow模式。

05 新款Jeep自由侠

之前，有国内媒体曝光过一组新款自由侠测试车的谍照，据悉该改款车型有可能在日内瓦车展上正式亮相。从之前的谍照中看，新款自由侠的变化主要集中在车头和车尾。

前脸的主要变化变化来自前大灯，在保留现款圆形造型的基础上，内部采用了新一代牧马人前大灯的构造，但其所采用的光源暂时还不能确定。另外，新款自由侠还换装了新造型的前保险杠，雾灯位置更加居中，两侧增加入了辅助进气口，看上去更具运动气息。

内饰方面，新款自由侠的变化也仅限于一些细节上。其中最大亮点是中控屏的尺寸由现款的6.5英寸升级到8.4英寸，同时将搭载最新的信息娱乐系统。

动力方面，据此前外媒透露，新款自由侠将在现款1.4T、2.0升、2.4升三款汽油发动机的基础上增加一款由2.0T发动机和48V电气系统组成的轻混动力，兼顾车辆的动力和燃油经济性表现。

06 全新宝马X4

前不久，宝马在其官方发布了全新宝马X4的图片和车辆信息，并宣布其将于日内瓦车展正式与公众见面。不过，作为一款换代车型，宝马X4并没有给我们带来太多惊喜。外观上，全新宝马X4并没有对其造型进行修改，变化主要集中在细节上。比如更换了更加宽大的双肾型进气格栅、线条更丰富的前保险杠、标配LED并且造型更像宝马X3的前大灯等。

尾部，全新宝马X4更有层次感，同时尾灯的造型更加细长。牌照框的位置从现款的尾门上移到保险杠上，同时后保险杠的设计也更加动感。另外在车身尺寸方面，全新宝马X4的长度和宽度相对现款分别增加76.2毫米和35.6毫米，轴距增加53.3毫米。因此，全新宝马除了看上去更加修长外，后排乘客的腿部空间还增加了25.4毫米，提升了乘坐舒适性，并且其空气动力阻力下降了10%。

内饰并没有新意可言。不过在配置上，全新宝马X4配备的12英寸仪表盘、10.25英寸的多媒体显示屏、运动座椅、全景天窗、三区自动空调，以及前部碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助功能还是值得期待的。

动力方面，全新宝马X4将率先推出搭载和全新宝马X3相同的2.0T涡轮增压四缸发动机的xDrive 20i和xDrive 25i车型，前者的最大功率为135千瓦，最大扭矩为290牛米，后者最大功率为185千瓦，最大扭矩为350牛米，传动系统全部匹配的是8挡手自一体变速器。除此之外，宝马X4还会根据市场的需求推出柴油动力版本，包括搭载2.0T柴油发动机的xDrive 20d和xDrive 25d车型，以及图片展示的搭载了3.0T柴油发动机的M40d车型。

07 新款梅赛德斯-AMG G 63

全新一代奔驰G级于1月在北美车展发布，而在即将开幕的日内瓦车展，基于新一代奔驰G级打造的新一代AMG G 63也会正式亮相。新一代AMG G 63最大的亮点是在新一代G级的基础增加的专属的AMG套件，尤其是史无前例的、新款AMG GT一致的竖置前格栅，让这一代AMG G 63显得格外不同。另外，G 63还配有更大的前包围进气口、粗壮的银色前防撞杠的全新AMG元素。

新一代G 63的侧面和尾部相对新一代G级变化不大，但双七辐式的22英寸轮圈、大尺寸红色制动卡钳，以及标志性的G 63尾标、布置在侧方的双镀铬排气管，彰显了它独特的身份。

内饰方面，AMG运动方向盘是它与普通G级最大的不同。另外，在配色、豪华和科技配置方面，AMG G 63也有一定提升。

动力是新一代G 63的显著变化之一，其搭载的是带有闭缸技术的全新4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率430千瓦，最大扭矩850牛米，传动系统匹配9挡手自一体变速器和AMG Performance 4MATIC四驱系统，其常规状态下的动力分配比为40:60。性能上，新一代G 63的0-100公里/小时加速时间仅为4.5秒，最高车速为220公里/小时（电子限速，选装AMG驾驶包后可升至240公里/小时），综合油耗为13.2升/100公里。

08 斯柯达柯迪亚克L&K

最近，斯柯达官方发布了一组柯迪亚克L&K的图片，该车型具有更丰富的豪华配置，并将作为柯迪亚克的旗舰车型出现。外观，柯迪亚克L&K沿用了普通版的造型设计，但对前进气格栅进行了亮黑色处理、在前翼子板处增加Laurin & Klement标识，并配备了全新风格的19英寸轮圈，以彰显其旗舰车型的地位。

内饰，柯迪亚克L&Kc采用了更多钢琴漆材质，并配备有全液晶仪表盘。此外，副驾驶席前面板、前排座椅靠背同样增加了Laurin & Klement标识。

动力，柯迪亚克L&K将沿用现款车型的配置，包括1.5T与2.0T汽油动力发动机，以及一台2.0T柴油发动机。此外，所有L&K车型标配四驱系统。

09 斯柯达Vision X概念车

除了柯迪亚克L&K，斯柯达在即将开幕的日内瓦车展上还将带来一款全新的概念SUV——Vision X。全新概念车定位于小型SUV，虽然官方称其是为了展示斯柯达最新的设计语言，但在全球SUV热销的驱使下，量产的可能性也极大。从斯柯达事先发布的设计图看，Vision X采用了斯柯达家族最新的设计语言，前脸采用分体式的前大灯，细长的LED日间行车灯与进气格栅相连，而主灯被布置在保险杠上位于日间行车灯的下方。

尽管是概念车，但Vision X的内饰设计并没有太多概念元素，采用了全液晶仪表及悬浮式中控显示屏，中控台非常简洁，几乎看不到任何物理按钮/旋钮。因此，如何实现换挡，成为了Vision X的最大悬念。

动力方面，据了解Vision X将会搭载一套由汽油、压缩天然气双燃料1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统，最大功率96千瓦，最大扭矩为250牛米。另外，混合动力系统可实现纯电驱动，最大续航里程2公里。

10 双龙e-SIV纯电概念车/Musso皮卡

日前，双龙汽车在其英国官网发布了一组其全新概念车e-SIV的预告图，新车除了外观极富科幻色彩外，还具备纯电力驱动、自动驾驶技术。

外观方面，e-SIV概念车的整体设计偏向运动。前脸最大的亮点是贯穿式的前大灯，再加上全新的进气格栅造型，预示着双龙未来的设计方向。另外，e-SIV概念车的前保险杠也采用了夸张且运动的设计。尾部的设计与前脸形成呼应，尾灯同样采用贯穿式这几，提升了车辆的辨识度。尺寸方面，e-SIV概念车的长、宽、高分别为4460、1870、1630毫米，轴距为2675毫米，为紧凑级SUV。

动力方面，e-SIV概念车为纯电力驱动，搭载最大功率为140千瓦的电机，最大续航里程可达450公里。另据官方介绍，e-SIV概念车将代表双龙汽车电气化、智能化的方向，预计将搭载自动驾驶系统。

除e-SIV概念车外，双龙发布了全新一代Musso皮卡的预告图。外观设计上，全新Musso采用了与雷斯特Sports相同的设计。动力方面，全新Musso将采用最大功率131千瓦、最大扭矩扭矩420牛米的2.2T柴油发动机，匹配7挡自动变速器，并且可选装四驱系统。