国信美达简单介绍提升机天轮衬块的更换方法与流程
国信美达简单介绍提升机天轮衬块的更换方法与流程
多绳提升机是在矿山生产中频繁使用的一种提升设备，随着矿山的工作生产，提升机在使用过程中会出现磨损消耗，提升机能否安全生产对于矿山工业来说至关总要。提升机的检修与维护也是每家矿业公司的重要任务。作为摩擦提升机附件的天轮衬垫则是检查的重中之重。下面国新美达就多绳提摩擦提升机的天轮衬垫的更换方法和路程做简单介绍。
一、准备工作
(1) 因整个作业时间较长 ,故须在上天轮与下天 轮平台 、井架转梯处 、井口棚大罐井架上南 、北两侧 准备好充足的照明 。在下层天轮上横梁处 , 悬挂 4 根 28 mm 的短节( 起吊罐笼时锁绳) 。要注意锁 绳短节的捻向 , 防止锁绳短节受力后 ,主提钢丝绳出现打结 、缠绳事故 ,最好配有专用锁绳器 。
(2)在上 、下层天轮的下口井架框架上各加焊一 长度合适的 20# 槽钢 ,将车绳槽所用车刀的刀架固 定在槽钢相应位置 。 由于上层天轮支撑架距天轮平 台较高 ,人员作业困难 ,所以上层天轮下装设车刀刀 架槽钢时 ,必须搭设木板(所搭木板避开锁绳短节) 。 而下层天轮作业处 ,一侧无护栏 ,所以在下层天轮装 设固定刀架槽钢前 ,须加焊护栏 。
(3)在上层天轮上悬挂梁上用 4 个分绳扣分别 悬挂 4 个 1 t 导链 , 要保证任一天轮人工可以转动 (固定轮除外) 。
(4)施工所用的各种材料 、工具 、备件提前运到 工作地点 。对各天轮轮槽的开口挡块 、固定螺栓事 先用油浸沾 ,提前试卸 , 以便作业开始后拆卸顺利 , 不影响作业进行 。
(5)加工好拆 、装天轮衬块的专用工具 。专用工 具加工成小锄头形状 , 锄头的前尖应保证窄小 、锋 利 ,这样可以保证锄尖扎入衬块 ,再配以大锤 ,便可 以方便地拆除衬块 。
(6)天轮处与车房应接联系信号( 装配对讲机 等) ,用于车削衬块时联系开车 、停车 。
二、 施工方法
(1)把 2 台 20 t 导链分别挂在大罐的南 、北两 侧井架钢梁上悬垂的 28 mm 绳扣上 。在下层天 轮处 ,用 20 副 28 mm 的绳卡把小罐主提钢丝绳 与 4 根 28 mm 钢丝绳短节进行联结 ,每 5 副卡子 为一组 ,锁 1 根绳 。 同时 ,打 28 mm 绳卡时 ,主提 绳必须加垫厚 1 mm 的铜皮 , 以防主提绳受损 。如使用锁绳器 ,所有锁绳工作必须由有经验的工人作 业和监督 ,保证联接可靠 。
(2) 将 28 mm 绳扣挂在距井口 1 15 m 的大罐 两侧 ,作为起吊罐笼使用 。 ①两绳扣须分别从罐笼 两侧罐耳的东 、西两侧穿出 ; ②在用 2 台 20 t 导链 起吊罐笼时 ,两侧要保持同步 ,严禁出现因导链起吊 速度不同造成罐笼倾斜 、罐耳卡主罐道等事故 。
(3) 稍动绞车 ,使 28 mm 的钢丝绳短节承载 , 拉 2 台 20 t 导链 ,起吊大罐 ,使 4 根主绳悬绳尽量松 弛(天轮处主绳足够脱离天轮轮槽) 。用 4 个 1 t 导 链起吊 2 # 、4# 绳 ,使主提绳分别脱离相应天轮轮槽 (保证主提绳在天轮上不施力 ,天轮能转动) 。
(4) 将天轮轮槽开口挡块转动到合适的地方 ,拆 除天轮轮槽开口挡块 ,然后逐步转动天轮 ,使用专用工具 ,逐块拆除天轮衬块 。
础的稳定 。基础在承插口连接部位应预留出凹槽便 于安放承口 ,安装后用砂回填 。
3 12 UPVC排水管道安装及接口处理
U PVC 排水管安装时应将插口顺水流方向 , 承 口逆水流方向由下游向上游依次安装 。管材的长短 可用手锯切割 ,应保持断面垂直平整不得损坏 。 由 于 U PVC 管脆性较大 , 因此小口径管安装可用人 力 ,在管端设木挡板 ,用撬棍使被安装的管子对准轴 线插入承 口 。直径大于 DN400 mm 的管子可使用 手动葫芦等工具 , 不得用施工机械强行推顶管子就 位 。
管道接口以橡胶圈接口居多 ,施工操作简便 ,但 应注意橡胶圈的断面型式和密封效果 。圆型胶圈的 密封效果欠佳 ,而变形阻力小又能防止滚动的异形 橡胶圈的密封效果则比较好 。普通的粘接接口仅适 用 DN110 mm 以下的管材 。肋式卷绕管必须使用 生产厂特制的管接头和粘结剂以确保接口质量 。
3 13 UPVC排水管道与检查井连接的处理
U PVC 排水管道与检查井的连接宜采用柔性接 口 ,可采用承插管件连接 ,也可采用预制混凝土套环 连接 ,将混凝土套环砌在检查井井壁内 ,套环内壁与 管材间用橡胶圈密封 , 形成柔性连接 。水泥砂浆与 U PVC 的结合性能不好 , 不宜将管材或管件直接砌 筑在检查井壁内 , 可采用中介层作法 , 即在 U PVC 管外表面均匀的涂一层塑料粘结剂 ,在其上面撒一 层干燥的粗砂 , 固化 20 min 后即形成表面粗糙的中 介层 ,砌入检查井内可保证与水泥砂浆的良好结合 , 防止渗漏 。对在坑塘和软土地带 , 为减少管道与检 查井不均匀沉降 ,有效的办法是先用 1 根不大于 2 m 的短管与检查井连接 , 下面再与整根长度的管子
某一天轮上的所有衬块拆完后 ,对 天轮轮槽清理 。清理时不得用油类物质擦洗 。
装配天轮新衬块时 ,要严格保证质量 : ①所 有衬块应清洁 ,不得有油迹 ; ②衬块装配后要保证紧 贴筒壳和衬槽 ,尤其是要检查天轮焊缝不应垫住衬 块 ,衬块两端(指沿衬块长度方向)应压紧 ,不允许衬 块在任何方向上有窜动 2 个半衬块必须保证高 低一致 ,接触紧密 , 不得出现前后不齐 , 形成凸台现 象 ; ④衬块的排列初始位置要适当 , 以保证各天轮轮 槽开口挡块压住的是一个完整的衬块 , 并且开口挡 块要上紧 ,保证压紧衬块 。每个天轮的衬块换完后 , 开口挡块必须及时压好 。
所有天轮衬块更换完后 , 回 1 t 导链 , 使主 提钢丝绳进天轮轮槽 ,拆除 1 t 导链 、相应绳卡及绳连接 ,使检查井与管道的沉降差形成平缓过渡 。
3 14 UPVC排水管道与其他设施交叉的处理遇到 U PVC 管道与电缆沟道交叉 、横穿道路等 情况 , 由于电缆沟道内有特殊的防水要求 ,而且还要 考虑为电缆检修提供方便 ,采用的处理办法是 U P2 VC 管道外套钢管 ,这样做既保证污水的畅通 ,又能 防止电缆检修时难以避免的因人为碰撞 、挤压而造 成的 U PVC 管道破裂现象 。
在 U PVC 排水管道横穿道路时 ,遇到管道紧贴 道路基础的情况 , 由于重型车辆的通过 ,基础会产生 不均匀的变形 , 对 U PVC 管道非常不利 , 在本工程 中采取了外加钢管的措施 。
3 15 沟槽回填
U PVC 排水管属于柔性管材 ,柔性管是按管土 共同工作来承受荷载 ,沟槽回填材料和回填的密实 程度对管道的变形和承载能力有很大影响 。 回填土 的变形模量越大 , 压实程度越高 , 则管道的变形越 小 ,承载能力越大 ,设计施工应根据具体条件慎重考 虑 。沟槽回填除应遵照管道工程的一般规定外 ,还 必须根据 U PVC 管的特点采取相应的措施 ,管道安 装完毕应立即回 填 。从 管 底 到 管 顶 以 上 400 mm ( 管下方要求 100 mm 、管上方要求 300 mm)范围内 的回填材料必须严格控制 。可采用碎石屑 、砂砾 、中 砂粗砂 或 开 挖 出 的 良 质 土 , 且 总 埋 深 不 少 于 900mm 。
随着 U PVC 排水管道越来越广泛地应用于工 程实践 ,其重量轻 、抗腐蚀 、抗老化 、耐磨性 、安装方 便等优势将得以充分体现 。
在井口 , 回 2 台 20 t 导链 ,使大罐调绳缸承 载 ,拆除 20 t 导链 、绳扣 , 拆除锁绳短节 , 打压调节 各绳张力平衡 。
用车刀对各绳槽内的新衬块进行车削校正 。 在对换好的衬块校正时 ,车刀进刀量要严格控制 ,应 由有经验的工人操作 , 防止出现过车现象 。
将提升速度控制在 0 15 ～ 1 m/ s , 试车 2 个 循环 ,接着以正常速度 (4 m/ s) 的 1/ 2 试运 2 个循 环 ,再以正常速度空载试运 2 个循环 ,最后以重载方 式再试车 2 个循环 。整个试车过程中 , 必须详细观 察主提绳在天轮绳槽中的运行情况及在井口的摆动