10万预算挑花眼？这十款SUV伴你春日御驾亲征！
王贞白在《白鹿洞二首·其一》中曾写道：“读书不觉已春深，一寸光阴一寸金。”刚刚迎来春分的你，会不会也有同样的感受呢？身处北方的百姓哥如今只想脱下厚重的棉服，约上三五个好友，在春天到来的这一刻去郊外踏雪寻梅，呼吸春天里泥土的芬芳。此时此刻若有一辆又好开空间又大的SUV随我们征战乡间田野简直再合适不过了。
想空间大，又想价格便宜？没问题！今天百姓哥特别推荐这十款非常适合自驾游的10万元紧凑型SUV，希望能给大家带来更多不一样的选择。
哈弗H6
官方指导价：8.88-14.68万
哈弗H6是百姓哥能想到的第一选择。作为SUV“小神车”，连续50几个月的销量第一已经充分说明问题。在我们常见的车型中，一款车中高低配下来，也就七八款左右，但是哈弗创造了奇迹，哈弗H6目前在售的车型已经有足足40款了，售价区间8.88-14.68万。只有你想不到，没有哈弗给不了的，异常丰富的车型配置是它最大的特点。
单从10万以内的硬指标来看，2017款经典版手动1.5T车型无疑是比较实际的选择。2017款属于全新改款车型，大胆前卫的设计风格在全新H6上得以体现，线条的层次感，弯曲感，都是很具有科技感的。另外在车内空间上，无论是乘坐空间，还是储物空间那都是足足的够用，整体车身尺寸在紧凑型SUV里面绝对是大的，单单凭借着庞大的身躯，就能吸引不少车友。另外，配置该有的全有了，配置从来都是哈弗H6的优势所在。
不过H6的缺点也很明显。车主对于哈佛h6的投诉主要是空调压缩机异响、变速箱异响、发动机异响、变速箱无法换挡。关于变速箱的问题，也有车主反映哈佛h6变速箱抖动和顿挫的问题。另外部分车主反映电子档把上的字母太细小，看不清楚，加上档把没有档位感，白天难用。令外一个缺点就是油耗，1.5T自动档油耗已经达到10.5升，手动挡相对来说好一点。
宝骏530
官方指导价：7.58-11.58万
宝骏系SUV在市场上取得的成功相信大家早已有目共睹，宝骏510更是在2月把哈弗H6成功挤下了第一的宝座，让人刮目相看。宝骏530作为宝骏品牌在凑级别SUV市场上的进阶产品，肩负着年轻化的战略重任，因此在造型设计上，也加进了不少和宝骏510相类似的年轻元素。
宝骏530轴距为2750mm，与销量最高的同级别竞品车型对比，宝骏530在轴距方面拥有很大优势，车身尺寸自然不落下风。因此定价与510拉开区间，还得比560稍高一点，不然560可以直接停产了。而且相比于510和560，除了外观等方面的改变，宝骏530技术上也有更新。总体来说，我个人觉得宝骏530算是目前宝骏最得意的作品了。相比哈弗H6，宝骏530在10万价位可供需选择的空间更大。
不过宝骏530最大的缺点就是噪音有点大，有车友反映在行驶过程中总能都能听见车内哄哄哄的，可能是底盘和轮胎传出来的声音，而且提速时发动机声音也很明显，说明车企在三大件的整体配合和整装水平有待提高。综合看来，宝骏530有着明显的进步，但是在用料和造车工艺上还是有一些不足。
名爵ZS
官方指导价：7.38-11.58万
去年3月，MG名爵致力于打造一款属于年轻人的首台互联网SUV，正式推出名爵ZS车型。新车一经面世，便迅速拿下月均7000+的销量成绩单。特别是今年1月，名爵ZS更是以累计销售1.1万辆火热开年。
2018款名爵ZS在原有车型配置的基础上全系标配满天星前格栅、ESP车身电子稳定系统以及同级唯一全系标配LED大灯。此外，部分车型还新增有主驾驶座6向电动调节、TPMS直接式胎压监测、电动折叠外后视镜，这些科技配置都让2018款名爵ZS诚意满满。
不过,新款名爵ZS仍配4AT和三缸发动机多少有些违和感。不少车主反映4AT变速箱档位太少造成高速行车时发动机转速过高，因而造成油耗偏高。三缸发动机由于先天少一缸的缺陷，车身抖动和噪音相对四缸发动机能更厉害一点。如今这个年月，看到4AT的字样或许会有点扎眼啊。
长安CS55
官方指导价：8.39-13.29万
长安CS55绝对符合“10万元落地，手动挡”两个最基础的要求。作为一款全新车型，长安CS55选择了精品化定位，并且对产品的调教上已经做到了自主品牌中上乘的水准，能明显感觉到CS55底盘所提供的驾乘品质更高级。
CS55属于那种眼缘一般般，比较耐看的类型。实车感觉比图片好看。大灯处的缝隙处理的很好，比较均匀且缝隙很小，长安这几年的工艺进步还是很明显的。尤其是在内饰部分，虽然整个内饰设计风格并没有太多出彩的地方，但是整个做工和质感还是相比长安之前的产品提升了不少。油耗和动力算是同挡车基本水平，由于没有采用缸内直喷技术的发动机，除了在一挡状态下转速会飞速攀升外，总体来说动力输出偏向舒适，开起来很轻松，也很舒服。
美中不足就是没有行李架。哪怕是一个摆设也可以给车提升档次。另外在高速行驶时胎噪比较大，这也算是这个档位SUV的通病吧。
东南DX7
官方指导价：8.99-13.99万
东南DX7可以说是近几年国产SUV在外形设计上的巅峰之作，宾尼法利纳亲自操刀确实观感不一般。百姓哥曾经见过街头的东南DX7换上三菱标居然毫无违和感。但是它的销量确实不多，月均3000台左右。最巅峰的时候不过是2017年11月的4200台，相比自主品牌的爆款SUV，销量上差的不是一星半点。
DX7的实用配置和安全配置都很高。荣耀版是中配车型，配备，一键启动，大天窗，无钥匙进入，恒温双驱空调，车内精华装置等。安全配置方面安装车身稳定系统、胎压侦测、上坡辅助，陡坡缓降等，行车时保障我们的安全。另外车内空间很宽裕，一家六口人同时坐在车内也不会觉得很拥挤。
动力方面偏弱，尤其是起步的时候，需要踩很长时间的油门，动力才跟上来，比较适合在市区内温柔的驾驶。主驾座椅没有腰部支撑，这个真的不好，可能不太适合长时间驾驶。另外，静音效果比较差。
中华V6
官方指导价：8.79-14.19万
大家对华晨的印象可能都停留在骏捷，尊驰那个年代，最近两年华晨确实不如其他几个自主品牌排头兵冲的那么猛。不过在SUV方面，华晨的产品线一直在更新，从几年前火了一阵的中华V5到中华V3再到今天的中华V6，华晨一直想在紧凑级SUV市场有所斩获。此次V6推出后，可以说它肩负了中华品牌复兴的重任。
这款V6与前任最大的不同就是它诞生于中华与宝马、麦格纳共同开发的模块化平台M8X，该平台以后将是华晨战略车型诞生的主力，并且将搭载宝马国产化的王子发动机，意义可见一斑。
不过从V6这款车整体看来，给人留下的印象并不是很深刻。性能上趋于均衡，造型上亮点比较多，尤其前脸设计上霸气外露。单论产品力，V6也许不如博越、RX5或者一些更主流的产品，相比之下它还存在这样那样一些不足，但在一个富有竞争力的价格面前，这些问题似乎也不是那么难以接受了，这便是V6的生存之道。
奇瑞瑞虎5X
官方指导价：7.99-11.09万
瑞虎5X是一辆给年轻人造的车。为什么这么说呢，瑞虎5X尽管诞生于与瑞虎7同样的T1X平台，但总体却小了一号，个性十足，除了要跟瑞虎7区分定位之外，更重要的原因是奇瑞觉得中国年轻一代的车主不仅仅喜欢大。
整车动力还可以，外观设计大方，内饰也比较不错的。瑞虎5X搭载一台奇瑞自主研发的1.5T涡轮增压发动机，热效率达到37.1%，达到国产车热效率第一，最大功率：108kW/5500rpm搭配6速双离合变速箱或6速手动变速箱。大油门起步时能明显感受到较强的推背感。运动化的调教使得其转向精准比一般家用车高。
要说缺点呢，胎噪可能真的有点大，尤其速度上来了之后。另外，因为主打操控，车内空间相对来说只能说达到了够用的水品。
众泰T500
官方指导价：6.98-12.38
众泰T500首先是一款原创度确实很高的车型。众泰这次在T500的整体设计上可谓是花了很多的心思，个人认为这将是众泰家族中颜值最高的一款车型了，从目前厂家透露出的8-12万的售价来看，新车将同级别车型中有着一定的竞争力。
众泰T500不再抄袭，是一件值得庆祝的事情，外观设计时尚，中网上方贯穿LED大灯组，打开车灯后很炫酷，侧身线条很多平行直线，显得刚硬稳重。车内的设计风格也焕然一新，大量不规则的线条和板块，极具个性化，皮质包裹范围较大，这也是众泰一向的作风，豪华感营造的很强，你很难感觉到这是一辆不到10万元的国产汽车。
缺点在于，低配车型和其他的低配车型在配置上的差距有些大了，这对手头紧的消费者来说，低配有点不够简陋了。真的喜欢众泰T500这辆车，建议选择中配车型，因为低配虽然便宜，安全性能太差，高配又太贵，中配则多了很多安全辅助配置，多媒体功能也非常丰富，中配车型的售价在8.88-9.98万。
比亚迪宋
官方指导价：7.99-13.99万
比亚迪宋作为比亚迪的首款紧凑级suv车型，上市以来便获得了极大的重视度。依托原创性很高的外观规划和动感的车身线条也曾赢得不少人的青睐。第一眼见这车的时候，远远的看着还挺顺眼的。内饰感觉还行，虽然不如唐的上档次，不过也没有S6的那种廉价感，做工方面还是比较精致的，就同级别的SUV来说算中上，略好于哈佛的某款神车。
外表时尚，动力充足，配置丰富，价格适中是宋的主要优点。从口碑来看，购车者满意度很高，几百人的综合评价依然有4.7分，可以说是口碑王了。
虽然性价比不错，厂家在研发和宣传上也舍得投钱。但是自从上市以来，在销量方面却是不温不火。很多迪粉吐槽为啥没有全系安装黑色的运动化大包围，仅仅这一项成本不高，而且还能有效防止车体磕磕碰碰，仅仅高配车型有配置，有点匪夷所思。另外，内饰气味很重，车子的设计和做工都没问题，可能是在选材方面不够严谨造成的。
吉利远景S1
官方指导价：6.99-10.29万
吉利远景S1是吉利汽车布局跨界SUV市场的第二款战略车型，吉利家族化语言的基础上，融入了更多潮流元素，结合流线型艺术和硬边艺术，呈现出新硬派风格。
远景S1非常漂亮有型，内饰可以算的上是一个大亮点。远景S1 1.4T涡轮发动机，深踩油门感觉动力很强劲，超车没什么压力，家用完全足够！CVT的变速箱就是好，低速也没有顿挫感。
要说缺点的话，作为帝豪RS的升级版车型，远景S1抬高了底盘离地间隙，使得操控性能一般般，车内空间也不大。7-10万元区间竞争十分强悍，哈弗H2、名爵ZS都是同级别的强劲对手，刚上市的远景S1能否获得进一步的突破，还是要看自身实力的。
百姓评车
10万档位的SUV向来都是自主品牌的兵家必争之地。以上十款SUV无论从颜值、空间、内饰、动力还是您的面子工程基本上都能满足需要。不管您是哪一派，最终购车还是要根据个人需求而选择，没有好坏之分。什么都想要肯定不现实，车厂的老总们肯定比我们消费者更精明。百姓哥建议您先把预算定好，再分析自己更倾向哪一个方面，按这个方向挑车肯定没错，千万别让4S店的小姐姐给忽悠了啊。