“炮”击长空 将军挂帅 2020北京车展皮卡车型盘点
9月26日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为两年一度的汽车盛会，北京车展成为了无数汽车企业争相斗艳的舞台，不少新车会在这里发布或者上市。那在今年北京车展上有哪些皮卡发布或亮相？今天，小编就为各位卡友汇总一下。
福田大将军皮卡
北京车展媒体日当天，福田大将军皮卡正式发布，这款名声颇高的皮卡终于出现在了广大媒体面前。
从预告到亮相，外界对大将军可以说是期盼许久，此次车展首发也圆了无数卡友的“将军梦”。大将军有别于传统印象中的国产皮卡，其车宽近两米，是国内首款真正意义上的宽体皮卡。伴随大将军的亮相，福田在发布会上也公布了相当优惠的预售价格，大将军共推出6款车型，预售区间为12.98-18.38万元。
福田皮卡大将军方正的车头搭配两侧犀利锋锐的前大灯，带来了极强的视觉冲击力。全新的风格一改此前福田皮卡的外观设计，硬朗霸气。
内外兼修的大将军将内部的奢华渲染到了极致，其整体格调已经达到了乘用化高端标准。安全方面，福田皮卡大将军全车大面积采用高强度钢板，并达到C-NCAP五星碰撞标准，搭载的最新博世9.3版本ESP，对驾驶舱的保护做到了极致。
动力方面，福田大将军采用传承百年康明斯技术基因的欧康2.0T柴/汽油+五十铃2.5T柴油发动机的黄金三角动力组合，可实现最大功率175kW，最大扭矩390N·m；传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。
长城炮家族
北京车展现场，长城皮卡带来了商用电装炮以及长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮多款皮卡车型。
在长城的联合发布会上，商用电装炮正式上市，官方指导价为25.18万-26.68万元，乘用电装炮27.98万元起开启预售。
长城电装炮在外形造型上与燃油版车型保持一致，但采用了蓝灰新配色，并在尾部增加了EV标识，以突显纯电动皮卡的身份。车内同样沿用了家族式设计，主打棕色调，配备了全新样式的电子档杆。
动力上，电装炮搭载长城旗下蜂巢易创的行星轮式同轴一体式电子驱动桥，电机最大功率150kW，扭矩达300N·m，续航里程405km，匹配容量为68kWh的三元锂电池。
车展现场，长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮同台亮相，以极致改装方案及多功能性呈现全场景皮卡生活方式。
其中，黑弹极为吸睛，磨砂灰与亮橙色的搭配非常显眼，除了涉水喉、防脱圈轮辋以及具备强大牵引力的MT胎之外，黑弹还配备了攀岩专用侧踏、前后双绞盘、射灯、双边双出排气等各种越野套件，匹配专业可调阻尼减震器，底盘整体抬高80mm，加宽102mm，越野性能强悍。
旅装炮基于乘用炮打造，尾部采用了封闭货厢，并配备了侧边帐、厨灶、洗漱池、冰箱、卧具等专业宿营装备，以及户外工具、探照灯、水电系统等，车顶还安装了折叠式车顶帐篷，保留了大多数房车功能。用户还可选装户外通过性增强套件，包括绞盘、避震以及越野照明设备都可以进行强化升级。
野装炮即越野炮穿越版，专为户外穿越打造，除了涉水喉、集沙杯、百路驰全地形轮胎之外，该车最大的亮点在尾门部分，三备胎+便携式手提油箱的配置，让续航里程变得更长，非常适合长途穿越，而且还不占用货箱空间。车顶行李架及射灯则更便于穿越物品的储存及夜晚的行进，提供了更安全的保障。
江淮皮卡T9
车展现场，江淮皮卡旗下全新宽体大皮卡正式亮相。新车最终命名尚未确定，内部代号T9，主打高端宽体的概念及定位，预计将会在10月正式上市，届时也会正式公布其命名。
虽然尚未正式发布，但整车样式已经非常接近量产。前脸部分很有美式皮卡的风格，宽大而直立的样式非常饱满。机盖上两条隆起的线条一直延伸到进气格栅前端，一气呵成。硕大的梯形中网内部带有四横幅装饰，中部带有JAC字母标识。
新车内部也非常有SUV的风格，最吸引人的就是仪表台中部的10.4寸可触控大尺寸液晶屏。另外，在内饰的选材用料上也非常下本，车内大部分都是软质材料，在门板、地台部分还有钢琴烤漆和木纹材质点缀，增强了车内的豪华感。
动力方面，展车配备了2.0T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，匹配6速手动变速箱。另外，新车还将配备分时四驱系统，分动箱采用博格华纳电控分动箱，并且带有后桥伊顿机械差速锁，增强越野能力和脱困能力。新车在安全配置方面也会有非常不错的素质，车身采用笼式框架结构，高强钢运用比例达到43%，并达到了M1类乘用车碰撞标准，在发生剧烈碰撞时可以很好地保护驾乘人员的安全。
郑州日产：纳瓦拉冠军赛车、锐骐6越野版
郑州日产在北京车展共有两台展车亮相，其中纳瓦拉冠军赛车将摆放在日产W2展台；锐骐6越野版摆放在W1东风展台。
锐骐6越野版为郑州日产面向越野爱好者量身打造的专属车型，于9月刚刚上市，新车提供6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两个版本，官方指导价分别为14.48万元、15.68万元。
锐骐6越野版基于锐骐6打造，外观采用炫酷黑色车身搭配燃动火焰式拉花，车身前后换装了全新的黑色保险杠，前脸涂装黑色哑光材质进气格栅，车身侧面加装了黑色轮眉，并且搭配铆钉设计，更具工业气息。该车配备了车顶行李架、越野防滚架（带高位刹车灯）、越野侧踏板、内绳钩、发动机护板等配置，强化了新车的实用性与便利性。
动力上，锐骐6越野版搭载源自雷诺日产联盟领先技术的M9T柴油发动机，匹配采埃孚8AT自动变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m，车辆百公里综合油耗为7.3升。
除此之外，曾在环塔拉力赛取得优异成绩的纳瓦拉赛事版亮相车展现场，该车基于量产版车型打造，只换装了越野轮胎、加强了悬架，并加装了一些必要的安全装置，最大程度上保持了车辆的原厂特性。
在此之前，为满足消费者日益升级的个性化需求，郑州日产还推出了“NAVARA+”计划，包括推出了脸谱纪念版、红黑运动版等多个车型，为皮卡玩家、越野爱好者和追求个性化表达的消费者，提供多样化的选择”。
上汽皮卡NEW
在媒体日当天，上汽大通并未展出皮卡。9月27日，上汽NEW概念皮卡才正式出现在北京车展的展台上。上汽皮卡NEW，N”即“Novel”，酷创；“E”即“Explosive”，燃爆；“W”即“Wild”，野性。
外观方面，概念车整体延续了上汽皮卡家族式设计语言，整体风格上更硬派。细节来看，概念车前脸采用超大尺寸八边形中网，粗壮幅条在其中点缀得恰到好处，看上去十分霸气。两侧大灯组则采用细长的贯穿式设计风格，带来一定的未来感。
上汽NEW拥有基于5G技术打造的全新一代车联网系统，并可实现L4级的智能驾驶功能。动力上，上汽NEW可搭载纯电、混动、燃料电池等多种新能源动力选择，除此以外，柴油动力也是不可或缺的。经过全新调校的“上汽π”Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩超过510N·m。
此外，该车将会拥有All-Terrain全地形系统，能够提供雪地、泥地、沙地、岩石等多种智能四驱模式，可轻松应对各种路况。
江铃域虎7、域虎9
在本届车展上，江铃域虎7与域虎9等一系列车型亮相江铃福特展台。值得注意的是，域虎7在展台中以一种昂首挺胸的姿态进行展示，增添了整个展台的活力。
江铃域虎7目前定位介于域虎9与新宝典之间，但整体风格更趋近于“大哥”域虎9。前脸部分采用夸张的大尺寸格栅造型，并且从发动机舱盖、前杠造型到中网的轮廓层次感非常丰富。格栅两侧延伸到雾灯区域，整体感很强。展车采用蓝色涂装，在展馆中非常醒目。
动力方面，江铃域虎7国六版搭载2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，数据表现达到主流水平，相当不错。传动部分有6挡手动和8挡自动变速箱可以选择。另外分时四驱系统在江铃域虎7上也有配备，带有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。
江铃域虎9也是在展会的第二天才出现在主舞台上，域虎9采用了域虎家族式设计。前部配备多横幅梯形进气格栅，占前脸部分的比例很大，增加宽大的感觉。狭长的前大灯和C型日间行车灯造型非常有辨识度，给人一种硬汉的形象。整个前脸造型很大气，极具视觉冲击力。车身尺寸达到了5305*1905*1835mm，轮眉部分向外扩大，增加肌肉感。
动力方面，江铃域虎9柴油版搭载来自福特的PUMA 2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N•m。传动部分有6速手动变速箱和采埃孚8速自动变速箱可以选择。值得注意的是，域虎9也是国内首款搭载8速自动变速箱的柴油皮卡车型。另外，域虎9使用了博格华纳TOD双速智能四驱系统，能够实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式，越野能力也十分强悍。
北京F40
北京F40和福田的大将军共同展出在北汽展台，其侧扬的车身态势表露出了其自身的硬核越野能力。
新款北京F40皮卡于9月15日正式上市，此次共推出1款配置车型，售价为16.99万元。新车基于短轴版北京BJ40打造，外观方面与之保持一致，后部去掉了车顶和后备箱，改为皮卡的货箱。前脸部分也变得非常厚重，前杠两侧带有红色拖车钩，两侧的雾灯非常明显。
动力方面，北京F40搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩为380牛·米。新车配备有分时四驱系统，在低速四驱模式下扭矩可瞬间放大2.5倍，静扭强度同步提升15%，接近角37°、离去角31°、纵向通过角24°、最大涉水深度600毫米。