从十二月初公布的销量数据来看，岚图无疑是值得肯定的。虽然总量比起头部新势力还略逊一筹，11月销量仅有7006辆。但回顾今年一路走来的岚图，你才会发现其一直在稳步向上走。尤其是从今年6月份开始，岚图的月销量已经实现了六连涨。接下来，跻身“万辆俱乐部”对于岚图来说也许指日可待。
如果我们细致的去看岚图的销量构成，其实不难发现，2024款梦想家(配置|询价)和2024款岚图FREE(配置|询价)堪称中坚力量。但以目前乘用车市场的趋势来看，轿车品类仍是一个品牌销量爆发不可或缺的关键。因此，岚图追光PHEV(配置|询价)来了。
在前不久开幕的广州车展上，岚图追光PHEV正式开启了预售，其26.69万起的预售价一经公布便引发了业界关注。俗话说：兵贵神速，在如今这个内卷过度的新能源市场，有好产品和一定关注度，就要快速把产品推向市场。否则热度过了，再好的产品恐怕也会有心无力。
于是，在其预售后不久的12月5日，岚图追光PHEV正式上市。不同于一些车型指导价比预售价还要贵，岚图追光PHEV此次上市全系仅需25.28万起。可以看出，其诚意还是很足的。不过，回顾20万-30万区间，新能源轿车的竞争可以说非常激烈。因此，后来的岚图追光PHEV无疑需要一出手就技惊四座。
设计方面，岚图追光PHEV并没有省事的继续沿用纯电版的造型，而是做出了区分。二者在大致相同的情况下，岚图追光PHEV有着很多独有的设计。比如车头点阵式的中网，搭配贯穿式灯带非常漂亮，和纯电车型完全封闭式的车头形成了明显的反差。在修长车身、全新轮毂的映衬下，岚图追光PHEV的确更具有行政级座驾的气质。而在整车尺寸方面，岚图追光PHEV的长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。这个尺寸，也的确能算得上行政级轿车。
内饰方面，岚图追光PHEV和此前的版本几乎一致。一整块贯穿大屏非常吸睛，再配上旋钮式换挡，整个氛围突出一个简约、科技。不过在笔者看来，岚图追光PHEV的亮点在于后排，不仅座椅本身宽大舒服，独立的控制面板还可以控制座椅加热、通风、按摩，同时还配备有腿托。试问50万以内的传统豪华轿车，谁能做到如此全面的行政级待遇？这还不算完，百万级的可预判底盘进一步提升了整车的乘坐品质。此外，新车还配备了智能电动四驱、L2.9级高阶智驾辅助，可谓是表现非常全面。
最后，动力方面在笔者看来也是岚图追光PHEV最有优势的产品力。虽然纯电版车型产品力同样表现突出，但其纯电的产品特性也的确限制了部分用户的选择。而岚图追光PHEV的诞生，就是为了满足更多不同需求的用户。
作为PHEV车型，岚图追光PHEV将采用1.5T混动专用发动机，搭配前后双电机。这样的动力总成加持下，岚图追光PHEV将有着262km的超长纯电续航。这么看来，如果你日常只开着它短途通勤，那么这台岚图追光PHEV完全可以当纯电车型开。如果你偶尔需要长途出行，“能加油”的优势就再次凸显，其满油满电下可达1260km的超长综合续航，在免去“续航焦虑”的情况下，还能把用车成本降到最低。
总体来说，C级新能源轿车市场的竞争虽然激烈，但是岚图追光PHEV却更像是瞄准了时机的入局者。再价格并不高的情况下，通过各种越级的配置装备，以产品价值取胜。在其加持下，接下来岚图的销量，或将非常乐观。