日前，上汽集团发布2023年第三季度报告。今年前三个季度，上汽销售整车337.7万辆；同时通过不断优化销售结构，实现营业总收入5233.4亿元，与去年同期基本持平；归母净利润达到114.1亿元，主要经济指标继续保持逐季上扬的态势。
具体来看，营业收入方面，上汽集团一季度营收1459.2亿元，二季度为1806.4亿元，三季度达1967.9亿元。
归母净利润方面，上汽集团一季度净利润为27.8亿元，二季度为43.0亿元，三季度达43.2亿元。
销量方面，上汽集团一季度累计销量不足90万辆；二季度，攀升至118万辆；三季度，继续走高至131万辆。逐级走高的趋势，也为上汽集团在四季度传统市场旺季冲击更高目标，打下了基础。
其中，上汽集团新能源和海外市场表现尤为亮眼。1-9月，上汽集团新能源车累计交付68.3万辆，同比增长18.2%；9月，新能源车销量更是年内首破10万辆大关，达10.2万辆。1-9月，上汽集团海外市场累计批发销量达83.8万辆，同比增长21.8%；其中，MG4 EV(配置|询价)在欧洲发达国家累计销售5.4万辆。
前9个月，上汽集团旗下自主车企上汽乘用车销量达65.05万辆，同比增长6.44%；智己汽车销量达1.51万辆，同比增长391.39%。
回看今年，不难发现上汽集团在新能源汽车上可谓是不断发力。
4月在上海国际车展上，上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”，通过品牌战略优化、创新技术深耕，全力冲刺新高度。
5月底，上汽集团举行了“三年行动计划军令状”签约仪式。在上汽集团董事长陈虹，总裁王晓秋等领导的见证下，智己汽车CEO蒋峻，上汽乘用车公司总经理、飞凡汽车CEO吴冰，上汽集团总裁助理余德等人在现场立下军令状，以确保上汽集团4月发布的“新能源汽车发展三年行动计划”能顺利进行。
10月23日，上汽集团郑州新能源电池工厂开工奠基仪式在郑州基地举行，在加固新能源汽车发展核心优势和打造企业高质量发展新引擎上再提速。
据悉，上述项目总投资额为20亿元，规划30万台套动力电池产能，投产后年产值超100亿元，建成后为郑州基地的创新升级带来强大的新能源配套能力和全新的增长极。上汽集团表示，郑州新能源电池工厂的开工建设，是对进一步落实上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的有力推进。
此外，从环比来看，上汽集团今年前三个季度保持了平稳的增长态势。第一至第三季度，上汽集团的销量分别为89.1万辆、118万辆、130.6万辆；营收分别为1459.2亿元、1806.4亿元、1967.9亿元；归母净利润分别为27.8亿元、43亿元、43.2亿元。
对于今年第四季度的展望，上汽集团表示，今年第四季度有望继续实现同环比的高速增长。上汽集团相关负责人表示，“金九银十”以来，国内汽车市场恢复步伐进一步加快，四季度整体市场有望实现同、环比两位数的高速增长。
据悉，上汽旗下的智己LS6(配置|询价)将于11月开始集中交付，产品力突出、拥有爆款潜质的荣威D7和五菱星光即将上市，五菱缤果(配置|询价)电动车正在向细分市场榜首位置发起冲刺，单月订单超2万辆的上汽大众ID.家族产品交付提速，上汽通用别克ELECTRA E5和微蓝6最新改款车型即将上市，随着自主和合资品牌一系列重磅产品的集中发力，第四季度上汽将力争取得更加优异的经营表现。
汽车网评：10月29日，上汽集团获东吴证券买入评级，近一个月上汽集团获得3份研报关注。研报预计2023-2025年上汽集团归母净利润预期为134.17/166.17/227.09亿元，对应EPS为1.15/1.42/1.94元，对应PE为13/11/8倍。研报认为，公司核心技术新能源三电系统+智能化软硬件全栈布局。飞凡+智己推动自主品牌高端化，智己LS6订单表现出色，同时公司出口表现持续亮眼。
上汽集团是国内产销规模最大的汽车集团。2023年半年报中，上汽集团表示，在销量下滑下，公司通过优化结构、降本增效，实现营业收入和净利润的增长，公司坚定向新而行、迎难而上，以新增长引领新发展。上汽集团连续两年冲击销售600万辆的目标能否在今年完成？让我们拭目以待。