如果要盘点中国车市2023年的“卷王”，后半段才频繁出手的飞凡汽车应该可以榜上有名。
飞凡汽车目前的销量支柱车型飞凡R7(配置|询价)，于2022年9月正式上市，杀入30万级中大型纯电SUV市场，而这个细分市场可以说是中国新能源车市场竞争最为激烈的细分领域。进入2023年后，这一细分领域的竞争不断加剧，场内选手纷纷开始卷价格、卷配置、卷体验。
飞凡R7自然也不例外，而且反应迅速，在特斯拉于年初打响价格战后就迅速跟进，2023年2月就做了产品价值体系调整，发布全新霸屏版产品线，车电分离价格调整至19.59万元，成为彼时唯一进入20万元以内的中大型纯电SUV车型。
这一措施起到了不错的效果，飞凡R7在终端市场的热度不断攀升，但随着市场内卷的加剧，市场变得更为挑剔，飞凡也需要升级内卷力度，所以在11月下旬的广州车展上，飞凡开启了又一次产品价值体系调整。
其中，2024款飞凡R7价格调整为18.99万元-22.99万元，相比之前的价格区间，降幅达到9万元，成为唯一进入20万元以内的中大型纯电轿跑SUV，内卷力度堪称“卷王”。而这一举措的效果也非常明显，12月4日，飞凡汽车官方宣布2024款飞凡R7正式上市后，两周大定订单已突破10000单，销售火爆远超预期。
值得注意的是，在这10000个订单中，超过8成的消费者选装了华为AR-HUD，可见华为赋能的号召力，以及当前消费者对于车辆智能化体验的重视程度。网传飞凡内部已开始紧急排产保障供应，联想到即将上市的同样配置华为AR-HUD的问界M9和同样已上市的仰望U8(配置|询价)，一场关于华为AR-HUD的“争夺战”似乎已经拉开帷幕。
当然，新款飞凡R7能够获得终端热烈反馈，不只是靠华为AR-HUD这一选装配置，更多靠的是其“降维打击”的产品策略。作为一款从30万级市场降维进入20万级市场的中大型纯电轿跑SUV，新款飞凡R7的降价不是靠推出减配的低价版车型来实现的，而是在保持30万级产品价值体验基础上的“降维打击”。
相比市面上主流的20万级纯电SUV车型，新款R7车身尺寸更大、单电机输出功率更高、两驱零百加速时间更短、风阻系数更低，且拥有华为AR-HUD这一用户感知极强的领先智能化配置，所以产品综合价值体验更突出。
同时，新款R7还以华为AR-HUD为核心，打通智舱的43英寸宽幅三联屏与RISING OS极智交互系统，以及RISING PILOT全融合高阶智驾系统，为用户带来了体验更具科技感的视觉交互方案。
除此之外，新款R7还做了多项升级，比如首搭了飞凡巴赫座舱，这进一步提升了该车的竞争力。可以说，新款R7的产品升级是全方位的，在其产品体验升级的同时，价格却做了大幅下调，这才是“卷王”该有的素质，也是其终端订单火爆的关键原因。
后续随着新车陆续交付，用户口碑发酵，相信新款飞凡R7的销量有望取得进一步突破。