根据最新的销量数据，今年前11个月大部分新能源车企都难以实现年度销量目标。仅有理想汽车一家提前完成了销售目标，而比亚迪则仅差11%，需要在12月份的销售达到32.8万辆，比11月份增长8.6%。为了冲刺年度销售业绩（KPI），多家车企宣布促销活动，开始了一场年终价格战。
具体来说，在这场价格战中，零跑汽车最高现金优惠达到了1.7万元；智己汽车综合优惠3.76万元；一汽大众、一汽丰田、神龙汽车也推出了年终促销活动。极越01(配置|询价)全系车型直降3万元；哪吒S(配置|询价)降价不减配，新享版降价3万元。可以看出，以价换量仍然是目前市场上的普遍现象。
除了比亚迪外，其他9家新能源车企的完成率都在80%以下。其中岚图汽车年度目标完成率超过80%，11月交付新车7006辆，环比增长15%。1-11月累计交付4.05万辆，距离5万辆的年度目标还差0.95万辆。
据业内人士分析，价格战将是2024年车市的主旋律。此外，在新能源汽车领域中,自主品牌正逐渐占据优势地位。