公子如玉，破晓黎明，大家好，我是晓明公子，一个认真创作的车坛百晓生。

有很多车友，在购车的时候，就会跟4S店的销售顾问索要太阳膜，而且呢，四门窗户+后挡风玻璃窗户的贴膜还不够，还非要把前挡风玻璃叶加上，你以为你赚到了，其实呢？也许你所以为的，并不一定就是对的~

那么我们今天就来聊聊，我们开的车到底需不需要贴膜，我有一言，还请诸位静听~

关于汽车贴不贴膜，主要分为两派意见：

一派主张：汽车必须贴膜！

这派人认为：贴膜不仅可以防晒，防紫外线，还可以防爆，关键时候可以救你一命，也算一个很重要的安全配置，是一台车就应该贴膜！大街上的车都有贴膜！

看似很有道理，但是啊~你知道吗？一台10W左右的合资车，一套全车玻璃的成本也仅仅只有2500左右，而很多人却宁愿花2000、3000RMB去贴龙膜、3M或者强生这种档次的太阳膜。

可是你知道吗？汽车贴膜是一个暴利行业，利润可以达到400%以上，标价2000左右的太阳膜，其实际成本也仅仅在500RMB左右。

想想是不是有点冤大头？

其实不然，因为贴膜的人工费用很贵，尤其是前挡膜，大家可以想想，手机钢化膜那么小的一张膜，让我们自己来贴都有可能会贴的满屏气泡，更何况那么大的一张膜？况且贴膜的工序也很讲究，需要剪裁→贴膜→刮水→比对位置→烤膜→冷膜定位→收工，随便一张膜贴坏了又要给你重新贴，材料钱就浪费了，所以虽然利润高，但是仍然物有所值。

哦？有些小伙伴说了，那我不贴这么贵的行吗？贴个500、600块钱的不就行了吗？

人有三六九等，物品也有各自的价值，中国老话说得好：一分价钱一分货。

不同价钱太阳膜的清晰度，手感，颜色，气泡隔热性能都不一样，劣质的太阳膜透光度差，视野昏暗；手感薄脆，容易起皱；质量太次，容易褪色；加热易起泡且没有任何隔热效果，更有一些无良商家原材料使用的是工业废料，甲醛超标，贴了还不如不贴！

但是贴膜还是有一些好处的，比如说：

1.隔热防晒（很多女士害怕被晒黑，夏季车内温度确实要高于车外温度）

2.能给车辆提供更好的私密性（毕竟车是我们的第二个家嘛，玻璃不贴膜明晃晃的，毫无隐私可言）

至于要不要贴嘛~请继续往下看，看完再决定！

而另一派的人则主张：汽车不需要贴膜！

这一派人认为：世界上很多国家都不允许汽车贴膜，北美欧洲就不说了，你去澳门香港旅游就会看到，大街上的车几乎都不贴膜！难道人家是穷贴不起膜吗？

其实啊，所有的合资厂商出场的车，四门以及后挡风玻璃用的都是防紫外线玻璃，而前挡风玻璃则是用的防UV隔热隔音型夹层前挡玻璃！（有些厚道的国产品牌使用的也是这样的玻璃）

也就是说，出场的车玻璃已经具有防紫外线功能了，你再贴膜那不是画蛇添足吗？

有些小伙伴说了：”那贴了膜，万一玻璃碎了，碎片扎到人身上了，多危险啊，没贴膜岂不是不安全？“

可是凡事都有利有弊，防爆膜确实可以在玻璃碎裂时避免碎片飞溅，可是贴过膜的车窗难以破坏，会影响在危及情况下的脱困速度，降低逃生几率。比如北京暴雨，一女子被淹死在车内。

况且本来汽车的前挡玻璃都有夹层，碎裂的时候也是会粘在一起，不会四射飞溅，所以给前挡贴膜真的是多余了。

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如果你看到这里，仍然坚持要贴膜，那么我给你几个建议：

1.如果不是万不得已，不要用4S店赠送的贴膜

4S店要的是利润，买过车的都知道，4S店的赠品，一般质量都不怎么好，哪怕是宝马奔驰（原厂的赠品除外）。而4S店赠送的贴膜，一般都是市面上300-500RMB左右档次的贴膜，不仅达不到高品质贴膜应有的效果，更是会降低我们行车安全。（小编有个朋友前两天提的迈腾，4S店赠送的劣质贴膜贴上以后，整个车的明亮度下降了80%，中午12点的车内看起来像是晚上5点，夜晚行车的时候左右倒车镜简直什么都看不到，太危险了！）

而且4S店赠送的贴膜一般1年半以后就开始褪色了，等你想自己出去贴的时候，却发现还要收你一笔把原贴膜清除的工时费，得不偿失！

2.不要贴前挡，四门+后档就足够了

汽车的前挡玻璃，是我们视野的集中区域，必须做到通透明亮！一个清晰的视野能大大加强我们的行车安全，哪怕你贴的是85%透光度的膜（价格不菲，一张大概1000左右）都不如不贴的好。膜这个东西，透光度低了，影响视野，不安全。透光度高了，你要它何用？跟没贴肉眼看不出多大区别，劳民伤财！

四门后档的话，建议前边两个车窗贴浅色膜，后边两个车窗及后挡风玻璃贴深色的膜。这样是最科学的搭配~

3.不要贴所谓的金属反光膜

有很多年轻车友喜欢贴那种金属反光膜，外边看起来跟照镜子似的，觉得很帅很拉风。可是他不知道这种膜不仅影响导航及收音机的信号，更会在车内反光，影响行驶安全，尤其是前挡还要贴反光膜，那简直就是在作死。要私密性的话，深色膜已经足以做到，不必追求个性而影响安全。

4.有些高级车型自带隐私玻璃完全不用贴膜

隐私玻璃的私密性和防紫外线，红外线能力都属上乘，如果还贴膜的话纯属在手机贴完钢化膜的基础上再贴一层高透膜，有钱也不能这么乱花呀~

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OK，哈哈，科普完啦~那么小编附送一个消费者经常购买的日系、德系车的玻璃测试结果，也算为大家选车时提供一个参考吧~

首先先给大家提供一个参考标准：

目前市面上最好的防爆膜参数为：

红外线阻隔率：95%、

可见光透过率：72%、

紫外线阻隔率：99.9%，

总阻隔率：68%。

那么，让我们看看这些日系车、德系车的测试结果吧~

1.东风本田思域

结论：思域的测试数据属于中等偏上，如果你是一位怕晒黑的车主，你可以考虑加装一个抗紫外线高的防爆膜，如果你出于较热的南方，那么还是贴个好一点的隔热膜吧。

2.东风本田思铂睿

结论：思铂睿到底是B级车，测试结果比思域好多了。但是抗紫外线方面还是较弱。如果你想继续升级隔热效果，你就要考虑能量反射型的防爆膜了。

3.东风本田CR-V

结论：CRV的前门玻璃，隔热性还算不错，但是紫外线穿透率偏高。后部玻璃的性能惊人，但是紫外线还是有1/10能够穿透进入车内。

4.广汽本田雅阁

结论：雅阁的前后玻璃的差距不大，都可以算是中上的隔热性，但是紫外线穿透率依然偏高。

5.广汽本田锋范

结论：锋范前后门玻璃的参数一致，这样的参数只能算是中等。无论隔热还是防紫外线性能都一般般，可考虑贴一个中等性能的防爆膜。

6.广汽本田飞度

结论：小飞度的紫外线，红外线阻隔率都不高，总阻隔率很低，最好贴膜。

7.广本奥德赛

结论：奥德赛作为广本一台重磅MPV，由于后部玻璃的隔热率非常高，与前部组合可谓中上的隔热性能了。但是整体来说，防紫外线的能力还是稍有欠缺。

8.一汽丰田RAV4

结论：RAV4的紫外线和红外线阻隔率还是不错的，其实可以不用贴膜。

9.一汽丰田卡罗拉

结论：卡罗拉的车窗阻隔率太低，建议贴一个好些的膜。

10.广汽丰田凯美瑞

结论：属于老牌B级车的凯美瑞，数据表现的还算不错了，如果注重隐私的话，可以后窗贴一个深色膜，前窗浅色膜足矣。

11.广汽丰田汉兰达

结论：汉兰达的车窗可算是上层的隔热性能，抗紫外线能力稍弱，尤其是前门玻璃。但是原厂高隔热率有个公共点，就是深颜色玻璃，后期无法改变。

12.上汽大众朗逸

结论：作为上汽大众的销冠A级车，这样的参数只能算是中偏下层。可考虑贴中等性能的防爆膜，这样叠加后的效果也可以追赶上层隔热性能了。

13.上汽大众帕萨特

结论：帕萨特的数据不错，对私密性有需求的可以贴个浅色膜，中年人可以不用贴~

14.上汽大众POLO

结论：POLO的测试结果不太理想，能见度高，但是阻隔率低，建议贴膜！

15.上汽大众途观

结论：途观的玻璃性能可以达到标准，但是浅色玻璃无法保护车内隐私。

16.一汽大众高尔夫

建议：高尔夫这样的参数只能算是中偏下层，总阻隔率太低，建议贴膜。

17.一汽大众速腾

建议：速腾的玻璃和高尔夫测试结果几乎没什么区别，建议贴膜。

18.一汽大众迈腾

建议：可谓是一分价钱一分货，B级车迈腾的车窗测试结果明显比速腾、高尔夫好了很多，中年人可以不贴，紫外线，红外线阻隔率都在合格线往上。

总结：我们可以发现大部分厂商的车窗玻璃普遍都达到了中等防爆膜的性能，甚至一些车型达到了高级的光线阻隔性能。不过全部原厂玻璃的紫外线隔绝率都不是很高，怕晒黑的小伙伴还是贴个膜吧。

那么，你的车贴膜了吗？花了多少钱呢？效果怎样？欢迎在下方评论，小编会一一回复的哟~

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祝所有点进来正在阅读的朋友这个月运气爆棚，好事不断发生！

也提醒各位，阅读手机伤眼，没事了起来看看远方，休息一下眼睛，保护视力~

我是车坛百晓生晓明公子，期待认识优秀的您，喜欢车的朋友还请点个关注，谢谢，您的支持是我创作的动力。

青山不改，绿水长流，我们后会有期~