进无界 胸怀天地 奥迪Q家族新境之旅！
<爱卡汽车 文化频道 原创>
西北是看似荒芜、实则丰富深邃的地方。当冬季的晃晃烈日悬上天空，那种干燥和寒冷会在发白的阳光下反射出令人炫目的明亮与壮丽。我自认为去过西北多次，对于那里的美已经了然于心，而此次跟随奥迪Q家族去往“进无界 胸怀天地”新境之旅，从敦煌前往可可西里，却让我对于西北有了更新、更深刻的感悟，对奥迪Q家族有了更强的亲近与陪伴感。
敦煌这个丝绸之路的咽喉要道，从古至今已经在岁月的沉淀间刻下无数车辙印记，此次奥迪Q家族的到来，却是一次新的开拓。为什么？因为这次奥迪的目的并非征服，而是在这广袤的自然之间，向人类的渺小低头，敬畏自然、保护自然，让人们赖以生存的环境更美，让珍稀的保护动物与人和自然共存得更加和谐。
“进无界 胸怀天地”新境之旅的启动仪式是盛大的。到达会场，绚烂的奥迪红瞬间点亮人们的目光。
主迎宾道两边，Q家族的身影在聚光灯下闪耀着光彩。灵动年轻的Q3、豪迈洒脱的Q5和纵横天地的Q7熠熠生辉，相信在它们的陪伴下，此行，必将精彩。
进入场内，Q家族的元素比比皆是，时尚典雅，不失科技感。
启动仪式上，奥迪英杰汇成员张亚东、影视名人江一燕、著名探险科考家杨勇畅谈了各自的心境感悟。
张亚东一直以深沉而有内涵的形象出现在人们面前，他的作品不止于音乐，平日里他也是一名摄影爱好者。
而演员江一燕不仅人美，她的摄影作品更是登上过国家地理杂志，受到了专业摄影师的好评。
曾经拍摄过电影《可可西里》的导演陆川也来到了现场，与索南达杰保护站的站长一起跟我们分享了他在拍摄时的故事。这让我更加期盼与可可西里的相遇。
对于前面几位名人的到来，大家心里早都有所期待，而许巍的出现却让人惊喜。
“没有什么能够阻挡，我对自由的向往……”当一首《蓝莲花》响彻全场，所有人都跟着他的歌声徜徉在对未来几天的畅想之中。
“进无界 胸怀天地”新境之旅的启动仪式在这样的悠扬中结束了。明天会有怎样的精彩呢？
启动仪式在敦煌
正式启程的第一天，我们的行程是从敦煌出发，途经著名的“阳关道”，最终前往肃北。全程260km左右。而我们的车队当中主要驾驶的是全新奥迪Q7。Q5和Q3将作为工作车与我们一同前行。Q7自2006年问世以来，一直受到市场的青睐，十年磨一剑，2015年，全新一代奥迪Q7的问世更是给用户带来了更多的惊喜。
远途车队出行，安全是一切的前提。早上，奥迪给大家进行了路上的行车安全培训，让出行更安心。
天气晴朗，金色的阳光洒向整齐的奥迪车队，一辆辆全新奥迪Q7已经在停车场等待着我们。
此次我们主要驾驶的是全新奥迪Q7的高配车型，配备了3.0L V6机械增压发动机，最大功率245kW(333Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩440Nm/2900-4300rpm。这样的动力配上比老款轻了300kg的车身，在行车中完全能够提供足够的动力响应。当然，也有一些2.0T的低配车型，不过驾驶起来也并不会让人失望。
这就是未来几天会一直跟随我们的Q7啦
它的配备非常齐全，空气悬挂、前后排四分区空调、座椅加热等等功能一应俱全，白色的车身在冬日里耀眼而清爽，5069mm*1968mm*1716mm的车身，让我在它旁边有一种强烈反差。
放好行李，启程，整齐的车队之中，Q3鲜艳的身影让人眼前一亮。如果说Q7是我们此行安全的守护者，那么Q3就是年轻的挑战者，带着朝气与活力，在车队中令人精神振奋。
由于拍摄需求，我和同事此行带了很多设备，为了能及时给设备充电，我们带了逆变器和插线板。Q7的中央扶手箱后面有两个点烟器口，完全可以满足长途驾驶中涉及到的电子设备使用。
敦煌离罗布泊很近，在罗布泊边缘，除了铺装路外，主要以硬土路为主。
而在前往玉门关的路上，我们很快开上了这种路面。硬土跟沙有所不同，硬土会扬起灰尘，但还是会跟轮胎产生较大的静摩擦，让轮胎保持抓地力，保证车辆稳步前行。
几十辆奥迪Q家族车型奔涌向前，场面十分壮阔。
不过由于土大，后面的车辆要尽量走在前车上风口的位置，避免扬起的灰尘蒙住视线。同时，在此时开启后雾灯也可以很好地给后车明确车辆位置。
硬土路之后我们进入了两边布满骆驼刺的戈壁路段。周围的颜色从灰黄转为黄色。
土路没有了石子的覆盖，非常不平坦，但正是置身这种道路之中，远处的沙漠、风化土坡与近处的植被分化开来，层层相映，才让这幅大景致多了细腻和层次。而201mm的最小离地间隙搭配空气悬挂和Quattro全时四驱系统，让驾驶者能够非常安心地前行。
对于玉门关我们只是一带而过，创建于111年、曾经至关重要的交通咽喉，如今看来只剩下一座四方小城堡，孤单清冷。我们主要参观的是阳关故址。
王维著名的诗句“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”里面的阳关指的就是这里。在石碑后面，如今的阳关道已经没有了往日的交通重要性，但它对于历史和文学都依旧有着重要价值。
由于是交通要地，自然也是驻守和通信的重地。
古代人在这里建立了烽火台，并且专门设置了传讯机制，一旦有大敌来犯，除了狼烟、号角，还以挂红布的数量来显示敌军的数量。在通讯不发达的古代，这样的方法体现着当时人们的智慧。
冬天在大西北看阳关大道并不是一件暖和的事儿。
11月底的敦煌，白天最高温度也不过3、4℃，一大圈走下来人会被西北风吹得浑身冰凉。这时候躲进车里，打开座椅加热，真是再幸福不过的一件事了。而且顶配车型前后排均有，根本不用抢。
从敦煌到花土沟
肃北是个并不太繁华的小城，简单的一宿修整之后新的一天我们将翻过当金山口，去领略俄博梁的雅丹地貌。雅丹地貌在新疆和甘肃非常多见，我曾经见过敦煌旁边的雅丹地质国家公园，不知道此雅丹与彼雅丹有何不同？
早上8点的肃北依旧一片漆黑，被称为“灯厂”的奥迪车队在这座小城上演了清晨的“灯展”。
今天的阳光比昨天好了很多，蓝天映衬得原本肃穆的景色也多了几分活泼。在铺装路面前行，Q7的前后五连杆独立悬挂调校得紧绷而有弹性，车身虽大，但在过弯时侧倾并不明显。
翻过当金山口路面开始变得平缓，不过想到达俄博梁还有一段路程，俗话说：望山跑死马，前往俄博梁就是从遥遥相望到走到雅丹跟前的过程。
俄博梁与敦煌旁边的雅丹地质公园，最大的不同就在于地形。
敦煌的雅丹一马平川，而俄博梁则高低错落。此时开启全路况模式，一路往上开，雅丹的景色瞬间把平原抛于脑后，让人感觉仿佛来到了另一个世界。
车子穿行其间需要注意，这里的土质为盐碱地，看似坚实，其实土层表面有些地方会有一层硬壳，因此在开车的过车中需要选择合适的路线，并且稳油前行。
顶配车型配备了五个角度的摄像头，前、后、俯视、广角齐全，无论开在怎样的地形，都可以有效避免盲区带来的驾驶困扰和安全隐患。
从俄博梁出来，等待我们的是一个叫花土沟的小地方，夕阳西下。广袤的大漠随着阳光的离去而降下温度。
外冷内热，玻璃上自然就会起一层雾。有时候人们会选择用空调吹掉玻璃上的雾水，但其实打开外循环车里的雾就会渐渐消散了。
夜幕降临，奥迪LED自动大灯会照亮眼前的路。大灯最大照射距离为500m，打开Auto模式，矩阵电子技术可以有效避开对向来车，防止强光带来的安全隐患。
领略俄博梁雅丹地貌
看完了俄博梁，雅丹地貌的壮阔景象是否让你沉醉呢？别着急满足，第三天的行程中还有更精彩的雅丹景致——水上雅丹。
花土沟位于柴达木盆地西北部，其北部与新疆接壤。这里的早上8点车外只有-10.5℃。当在12.3英寸的数字仪表屏看到这个数值，躲在车里的我都不由得打个寒颤。
很不巧，太阳初升时我们正好迎着太阳前行，朝阳虽美，却也分外晃眼。好在全新奥迪Q7的遮阳板分为上下两层，且都很宽大，很好地解决了晃眼这个问题。
地上可以看到大片的薄冰。由于天冷，我们的车辆都换了冬胎，这样轮胎在低温下抓地力会更好。
路上我们经过一片盐湖。
就像雅丹地貌有盐碱地一样，这边的土壤和水域中含有大量工业用盐，周边包含罗布泊在内也有好几个大型盐湖。冬天，盐湖上结了冰，穿行其间，仿佛走在雪的世界。
水上雅丹，西南靠近乌图美仁草原，北临北丘陵自然区，是非常罕见的自然风貌。雅丹是经上亿年的自然风化形成的自然景象，而水上雅丹则是吉乃尔湖面抬升，逐步淹没北缘的雅丹群。
远看我们来到的这一小片水上雅丹并不如俄博梁的那般宏伟，但走近看来，雅丹景致映于冰面之上，别有一番美丽。干燥而历经沧桑的雅丹与柔美的水融为一景、似乎有些违背，却又相得益彰。
来这里玩儿，想找到这片水上雅丹都属不易，吃饭自然无处取材，只得从简。奥迪给我们准备了自加热盒饭，别小看它，在这种地方能吃到热腾腾的饭菜已经很不错啦。
人们纷纷与这难得一见的景致合影，不过众人之中，我最服这位大哥，在这大冰面上秀起了自己的好身材，真是有够勇猛！
从水上雅丹出发，我们又前往了小柴旦湖。小柴旦湖是大柴旦湖众多的湖泊中最大的咸水湖，占地面积69平方公里。
在夏季，这里生态环境很好，有成百种鸟类会在这里栖息。即使到了冬天，你也能从这里的美景中感受到它夏天的盎然生气。
最后，我们到达了格尔木。这里地处青海省西部、青藏高原腹地，蒙古语意为“河流密集的地方”。这座有着文化交融的城市将陪伴我们迎来最后一天的可可西里之行。
水上雅丹震撼人心
最后一天也是我们此行的重中之重，我们将翻越昆仑山口，前往可可西里的索南达杰保护站进行参观。
一出了格尔木，眼前的景色便豁然开朗，路两旁的地质风貌与头一天截然不同，奥迪Q家族穿行于其中，搭配硕大的全景天窗，让车里的人们将天地尽收眼底。
当昆仑山的牌子出现在眼前，我心里即是一阵激动，在飞往新疆的飞机上曾经见到过雪白的昆仑山脉，当时我就被景色所折服了，如今就要到达山脚下，想必震撼人心。
果然，当我们真的站在昆仑山脚下，这座横贯新疆西藏的雪山让人们怀着敬畏之心长久仰视。
4768m的昆仑山山口有一个可可西里保护区的地标，翻过了这里，就算是真正来到了可可西里。
许多人都从陆川的电影《可可西里》中看到过这片无人区，那它到底是不是真的像电影中一样呢？
峰回路转，当雪山抛在脑后，可可西里也就在眼前了。如今的可可西里已经被很好地保护起来，可以看出严格的管理迹象。
正听着B&O的音响沉醉于景色之中，忽听车里的人说：野驴！急忙拿出相机抓拍。
可可西里是有名的无人区，更是有名的野生动物栖息地。
这里的荒芜不似罗布泊干旱，冰川融化带来的水源滋养了这里的几千头藏羚羊以及各种野生动物。这里的荒芜来源于广袤、寒冷、高海拔，却是许多动物的天堂。
终于我们来到了索南达杰保护站，这里看起来并不起眼，却是无数人历尽艰辛，筹钱为可可西里反偷猎工作建设的最前沿基地。
而索南达杰这个可可西里东部的地方，也曾经有18位与盗猎者英勇战斗的勇士牺牲于此。
大家参观了索南达杰保护站内的野生动物博物馆，展厅不大，展示了许多珍稀的野生动物标本，同时倡导大家爱护自然，保护野生动物。
一汽大众-奥迪的领导与索南达杰保护站的罗局长交换了礼物。
奥迪车模代表了奥迪对于可可西里野生动物保护的关心，而罗局长赠送的金色藏羚羊则表达着他对于野生动物保护的坚持，以及对奥迪投身于公益事业的支持和赞赏。
至此，“进无界 胸怀天地”奥迪Q家族新境之旅告一段落。但这并不是终结，而是一段新的开始。
之后，奥迪还将不断投入到保护野生动物的公益事业当中，而Q家族也将带领更多的人去往更多地方，展开更宽广的胸襟迎接更精彩的世界。
编辑点评：奥迪Q家族的这次旅程不仅给人们带来美景，更带来对于社会责任感的反思。胸怀天地是很多人喊出的口号，但并非行万里路胸中自有气魄，在行路中无痕旅行、节能、有意识地保护生态，才能让天地壮阔得更持久，而在世界之中渺小的我们，也才能拥有更多的机会远行。一路上，尽管路面颠簸，但车队油耗基本保持在10L/100km甚至更低，而对于光污染的杜绝、对于环境保护意识的宣传也一刻未曾停歇。相信未来，奥迪Q家族将去往更多地方，探寻更精彩的世界。
遇见可可西里