有史以来拍卖过的最昂贵的汽车
自 1900 年代初第一批量产 T 型车以来，汽车已成为我们生活中至关重要的一部分。毫无疑问，在当今时代，拥有汽车不再是奢侈品，而是必需品。它们破坏了气氛，但帮助我们管理时间（耶！）。幸运的是，世界正在朝着更环保的一代汽车发展，但没有人可以否认经典汽车有自己的角色，可以说有一定的魅力。您是否曾经看着一辆漂亮的汽车并问“谁在驾驶这些汽车？” 或“他们付了多少钱？” 好吧，通过这份有史以来拍卖过的最昂贵汽车的清单，您就会知道这两个答案。
1994 年迈凯伦 F1“LM 规格”
19,805,000 美元
1995 年，五辆迈凯伦赛车分别以第一名、第二名、第三名、第四名和第五名的成绩完成了勒芒大奖赛，并赢得了比赛。为了兑现这一令人难以置信的性能，迈凯伦制造了 5 辆 F1 LM，后来又制造了 64 辆符合 LM 规格的公路合法车，以提高性能。一段时间后，迈凯伦将 2 辆原来的 F1 赛车变成了 LM 规格模型。其中一件在 2019 年被 RM 苏富比拍卖行以 1900 万美元的价格售出。
1963 阿斯顿·马丁 DP215
21,455,000 美元
1963 年 D9215 是为 LeMans 打造的原型车，是独一无二的。它打破了勒芒的速度纪录，在比赛中达到了 300 公里/小时，然后出现故障。2018年，苏富比拍卖行与阿斯顿·马丁开始合作，作为此次合作的象征，阿斯顿·马丁对DP215进行了翻新并将其投入拍卖。拍卖行以 2100 万美元的价格出售了这辆汽车，创下了另一项纪录，成为有史以来拍卖的最昂贵的阿斯顿·马丁汽车。
1955 年捷豹 D 型
21,780,000 美元
捷豹 D-Type 是勒芒有史以来最好的赛车之一，是连续赢得三场比赛的怪物。这辆 D-Type 赢得了 1956 年勒芒大赛，但在比赛结束后就退出比赛，再也没有参加过比赛。2016年，它以2100万美元的价格售出，成为有史以来拍卖的最昂贵的英国汽车。
1935 杜森贝格 SSJ
22,000,000 美元
1935 款 SSJ 是有史以来最经典的汽车之一，甚至曾为加里·库珀 (Gary Cooper) 所有，它的出身并不起眼。它比其他Duesenbergs稍弱一些，而且只花了5000美元。然而，一旦它成为好莱坞的轰动，直到第二次世界大战，这辆车就达到了空前的受欢迎程度。2018年，古丁拍卖行以2200万美元的价格出售了加里·库珀之前拥有的SSJ，这使其成为有史以来拍卖的最昂贵的美国汽车。
1964 年法拉利 275 GTB/C Speciale
26,400,000 美元
275 GTB 是最稀有的法拉利之一（仅存 3 辆），是一款时尚而强大的赛车。它的发动机位于前面，这对于当时的赛车来说是前所未有的。其独特的设计使该车在比赛中比美国汽车更具优势。因此，275 GTB 在自己的组别中获得第一名，并在勒芒耐力赛中获得第三名。虽然其中两辆车目前处于不同的收藏中，但这一辆在 2014 年被 RM 拍卖行以近 2650 万美元的价格售出。
1967 法拉利 275 GTB/4S NART Spider
27,500,000 美元
这款 NART 蜘蛛的故事使它比现在更加独特。为了让法拉利在美国市场受欢迎，首席设计师Luigi Chinetti制作了一辆敞篷法拉利。然而，需求量很低，只生产了 10 个。这只蜘蛛属于埃迪·史密斯。艾迪是个孤儿，他离开从小长大的孤儿院时，口袋里只有8美元。他后来成为一名成功的商人，并买下了其中一只蜘蛛。他去世后，他的儿子将其放在拍卖会上，并于 2013 年以 2700 万美元的价格售出。这创下了当时老式法拉利的纪录。
1956 法拉利 290 MM
28,050,000 美元
1955 年世界锦标赛输给梅赛德斯·奔驰后，恩佐·法拉利决定做出改变，赢得下一场冠军。工程师 Vittorio Jano 建议将时钟倒回经典的 V-12 发动机。恩佐说服当时最好的车手胡安·曼努埃尔·方吉奥 (Juan Manuel Fangio) 在 1956 年锦标赛中使用这辆车。方吉奥驾驶着编号为 600 的赛车并获得总成绩第四名。他使用的汽车于2015年以2800万美元的价格出售。
1954 年梅赛德斯-奔驰 W196
29,600,000 美元
奔驰 W196 专为 54 和 55 赛季 F1 赛季打造，赢得了 12 场比赛中的 9 场并赢得了 2 个冠军，成为方吉奥 (Fangio) 领导下的公路传奇，而恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 在次年招募了方吉奥 (Fangio)。这辆车对于德国社会来说非常重要，因为这是二战后德国第一次被允许参加 F1 比赛。本茨知道在 F1 上的胜利将有助于提升战后德国的形象，因此他们开始努力。这辆冠军车于2013年被拍卖，以2900万美元成交。
1957 年法拉利 335 Sport Scaglietti
$35,711,359 美元
355 Sport Scaglietti 是最稀有的法拉利之一，仅存 4 辆。它最初是一辆赛车，在 20 世纪 50 年代末和 1960 年代初的服役期间赢得了许多比赛和奖杯。这辆车拥有像迈克·霍桑和斯特林·莫斯这样的冠军车手。2016年，巴黎Artcurial拍卖行以3500万美元售出一幅。
1962 法拉利 250 GTO
48,405,000 美元
1962 年，法拉利的首席设计师向老板恩佐·法拉利展示了他们的新型无名赛车，后来成为 250 GTO。一共只生产了 36 辆，买家必须获得恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 的批准。2018 年，一位前微软员工将他的 250 GTO 拍卖，RM 苏富比以 4800 万 405 美元的价格售出。拍卖的 250 GTO 是 36 辆车中的第三辆。250 GTO 将最昂贵汽车的记录保持了 4 年。
1955 年梅赛德斯-奔驰 300 SLR 乌伦豪特轿跑车
142,000,000 美元
有史以来拍卖过的最昂贵的汽车是 1955 年的 Mercedes SLR Coupe。它于 2022 年 5 月 5 日由 RM 苏富比拍卖行以 1.42 亿美元的价格拍卖。最初，300 SLR 是一款赛车，因此得名 SLR（Sport Light-Racing），而 SLR Coupe 则是其公路版。仅生产了 2 架。一件在德国博物馆展出，另一件正在拍卖。SLR Coupe 目前保持着有史以来最昂贵汽车拍卖记录。