15万的年轻派 四款适合年轻人的家轿
年轻人选车总容易陷入一定的纠结。一方面手头的资金通常不算阔绰，如果指导价能够在15万之内是最好。另一方面，对于车子的颜值、配置、动力都有一定的要求，不愿买一台过于平庸的车。既然这么纠结，那么有没有车符合年轻群体的这些要求呢？今天，我们就找出了四款紧凑级家轿，给大家作为备选。
这四台车分别是：刚刚上市不久的北京现代菲斯塔、外观拉风动力不俗的思域、同样上市不久且酷似“小号雅阁”的凌派，以及注重操控和节油的昂克赛拉。
---菲斯塔---
造型独特动力变态的性能轿跑
在外观上，菲斯塔可谓是令人眼前一亮。出自前宾利设计师之手，最新的Sensuous Sportiness设计理念带给了让菲斯塔的颜值显得独特而前卫。
前格栅的造型被称为龙鳞式前脸。初看需要适应，但稍微习惯一下就会觉得这种扁平的视觉效果，更显运动。整体的造型与同级别中一直以来的大热车型思域有异曲同工之处，掀背的造型紧致有力，尾部上扬的腰线以及精巧而不失动感的尾翼，都提升了这台车的动感指数，并且具有着一定的攻击性。除了掀背造型之外，尾部的贯穿式尾灯也显出一定的高级感。让这台车不光只有运动，更带着一股新潮的气息。
内饰造型来源于无人战斗机的飞翼式设计。各层次分布清晰，并且和外观形成了呼应，让车内氛围也营造出运动和时尚感。中控区域的装饰条的设计很讨巧，兼顾了高级感和精细的质感。三幅式平底方向盘并不陌生，昂希诺上也是同款。
全液晶仪表盘实用且直观，能够根据不同的驾驶模式切换不同的颜色与主题。最令人兴奋的是在运动模式下，能够显示G值，具有一定的挑逗性。10.25英寸的悬浮式中控屏为触摸式，造型符合目前年轻人主流审美，UI界面简洁明了，操作方便。并且搭载了百度智联2.0系统，具有语音交互、智能家居互联、在线音乐和实时路况等功能。
在配置方面，倒车雷达、倒车影像、中控大屏、电子手刹、自动驻车以及电子车身稳定系统都是全系标配。对于这个价位的合资车来说，这样的表现属于合格水准。真正体现档次感的是ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等一系列主动安全配置。不过高配车型才有。
空间方面，掀背造型并没有对后排的乘坐造成过多的困扰，对于中等身材的用户来说，空间表现较为宽裕。
动力上菲斯塔有三种动力。240T GDi的1.4T发动机和280T GDi的2.0T标准版和高功率发动机。三种发动机均匹配7速双离合。其中高功率版发动机最大功率204马力，最大扭矩265N·m。
---思域----
动力颜值依然在线的加价王子
自从上市以来，思域充满战斗感的外观就是一个噱头。很好的把年轻人想同步拥有的时尚与运动结合在了一起。
拉风的外观，也是造成思域价格居高不下的一个原因。前脸的镀铬饰条和灯组营造出了一种外露的攻击性。同菲斯塔一样，思域也是轿跑风格，掀背的造型是必不可少的。
内饰的布局暴露了思域还是一台家用车的底，简洁运动却缺少外观的攻击性。大面积的硬质材料一定程度上削弱了内饰的档次感，但并不影响整体的造型。
在安全方面，全系标配后倒车雷达、倒车影像、电子车身稳定系统。顶配车型还配置HONDA SENSING主动安全系统，包含并线辅助、车道偏离预警和主动刹车功能。
空间的表现符合主流水准，但受制于掀背的造型，后排的头部空间会有些许影响。
除外观之外，思域的动力也格外生猛。1.5T地球梦发动机，被压榨出177马力，且最大扭矩为226N·m。匹配CVT变速箱。很多人对CVT变速箱颇有微词，毕竟作为一台家轿，思域要先保证日常驾驶的平顺性。
---凌派---
雅阁范儿的居家三缸买菜车
作为本田在国内推出的特供车型，自从上市以来虽然没有思域那样火爆，但一直在销量上稳扎稳打。
凌派秉承了本田家族式的设计，外观大气时尚具有一定的运动，与同门的十代雅阁外观上异曲同工之处。前脸的元素更为自我，镀铬饰条很有力量感，中网内部的蜂窝造型凸显出运动的一面。虽然在车身数据上优于思域，凌派的整体线条却没有思域显得协调。感觉气场没有释放开，偏紧。看来飞度的底子对造型还是有影响的。
中控部分同样是本田的家族式设计，简洁且层次分明，没有多余的元素填充。仪表盘和中控区域与思域非常接近。8寸中控屏屏幕放在凌派上显得比在思域上有高级感。UI界面设计比较保守，目前流行的视觉元素并没有出现在上面，也许这是本田对自己的坚持。仪表盘和思域一样，也是中间为转速表。显示效果存在和中控屏幕UI一样的问题。不影响使用，但并不时髦。
在配置上，多媒体系统为HONDA CONECT系统，显示效果一般，反应速度也不够灵敏。能够应付日常的驾驶需求，里面自带的导航比较实用。并且由于是顶配车型，HONDA SENSING主动安全系统也加以配备。
2730mm的轴距给了凌派良好的后排空间表现，腿部空间不局促。另外，后排中央扶手设计别具新意，展开后可以与前排扶手箱连接变成一个小桌板，非常实用。
动力上，凌派是今天这四台车中唯一的一台三缸车。1.0T+CVT的匹配，十足的居家型组合。最大功率122马力，对于应付一般的用车情景来说，是完全够用的。不过，如果你是一个四缸的信仰者，那么三缸，还需慎重考虑。
---昂克赛拉---
魂动依旧的“人马一体”家轿
在今天这四台车里，我们选定的这一款昂克赛拉指导价最高。因为其他三台车均是三厢版车型。没有选1.5L车型是因为动力略微偏弱。
昂克赛拉的外观很有辨识度，魂动设计理念早已深入人心。尤其是招牌的混动红配色，非常抢眼。与思域和菲斯塔不同，它的线条更显紧凑，展现出马自达独有的一种风韵。前大灯和尾灯的造型犀利，并且在造型上也形成了一种呼应。昂克赛拉的尾部短小精致，并且有一定程度的上提，体现了其运动型家轿的特点。
内饰采用了目前马自达家族式设计，全黑配色很有战斗感，并且显得精致。中控屏为目前常见的悬浮式，尺寸不大，但可以支持触控与苹果CarPlay。
空间上，2700mm的轴距处于同级别里的正常水准。后排空间可以保证日常乘坐，是同级别里的主流水准。
配置上，昂克赛拉完全走的实用主义路线，实用但没有过人之处。电子手刹、定速巡航、后视镜加热这些配置都有出现。
在动力上，搭载了一台创驰蓝天的2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。最大功率158马力，最大扭矩202N·m。创驰蓝天发动机最大的特点就是在动力和省油上做到了平衡，这也是马自达独有的个性。操控上，昂克赛拉也秉承马自达的“人马一体”理念，在动力不是最优的情况下，提供了更多在驾驶上的灵动的感觉。
总结：
北京现代菲斯塔外观设计独特，很符合目前年轻人的审美。优异的动力性能也一扫以前韩系紧凑级家轿给人纯居家向的印象。同时，它的配置上在同级别车型中具有优势。适合追求动力和新潮外观的年轻人。
思域是四台车中年款最老的车型，不过在设计和动力方面表现出色。整体配置水平目前不算过时。适合情怀党入手。
凌派在四车中价格最低，车身数据虽强于思域，但在设计上不如思域拉风。动力也是四车中最弱的。是最适合居家买菜的车型。
昂克赛拉在四车中指导价最高，但2.0L自吸发动机的参数并不是最佳，以中和驾驶乐趣与节油环保为目标。出身于马自达，因此有一定的驾驶乐趣。
相信看到这里，对于选择哪台车，你的心里已经有答案了。