说起德国制造，德系车在人们心中的地位可谓是一方霸主，奔驰、宝马、奥迪，还有过去的传奇迈巴赫，这一趟去德国，不仅去了宝马博物馆，还参观了迈巴赫私人博物馆，真的是贫穷限制了我的想象力…

德国制造4.0 BMW

宝马世界（BMW Welt）是慕尼黑新地标，宝马总部四缸大厦、宝马博物馆也在不远处。

动不动就飙车到140码以上的德国人，敢长时间这样折腾，估计也是对自己汽车工业的自信，有质量担保，毕竟140码意味着发送机转速已经是3000转以上了。

德国人有个比喻说汽车工业是德国最爱的孩子，大概也是源于这一份热爱，使得德系汽车在世界上独踞一方。

宝马世界的大厅是宝马公司标志性的新车交付中心，除客户体验中心外，还配有技术与设计工作室、会议中心、餐厅等，二楼展厅可以直接试驾，下图右边的斜坡就是出口啦，刚好看到有辆白色宝马出去。

一进入宝马世界一楼的大厅，就看到了一群人围着在拍啥，走近一看，居然是宝马史上最可爱的车型—ISETTA。

ISETTA是一家意大利生产冰箱的公司ISOMOTO设计的，后被宝马收购。从1995年上市到1962年停产，宝马总共售出了16万辆ISETTA.

正是ISETTA将宝马从窘境中解救出来，度过了二战后最艰难的时期。对宝马和宝马车迷来说， ISETTA都是一个永恒的经典，何况还是“活的”ISETTA！

据说ISETTA还会不定期出馆兜风，可惜没遇上，不然应该能出个好片，跨时代的印记啊，想想都夺人眼球，摩登都市跟复古车型，啧啧~

ISETTA唯一的车门是向前开启的，方向盘啥的都在车门上，这设计简直是神来一笔！

试乘ISETTA需要登记资料，然后排队等候，我们去的晚，ISETTA的驾驶员准备下班了，所以没成功试乘。残念…

宝马世界的一楼主要是mini cooper跟劳斯莱斯的地盘，mini cooper我就不啰嗦啦，有一个涂鸦款式，比较特别，上个图。

在左侧展厅有辆价值57万欧的劳斯莱斯，全车色系统一，想要啥颜色都可以定制。遇到下雨天，打开车门，在车门侧就有雨伞。

如果雨伞丢了需要重新购买，最少得花近千欧，据说还有价值十万人民币的纯银款可以选择。

啥，你说雨伞弄湿了塞回车上会不会弄坏车门？细致如劳斯莱斯，在车门内侧设计了导水槽，残留的雨水可以通过这个导水槽直接从车门下方流到地面，忍不住惊呼真是个精致Car啊！

看完mini 跟劳斯莱斯，讲解员给我们放了个视频展示交付中心是如何运作的，又给看了BMW Hotel，就是宝马汽车们过夜的地方啦。

宝马博物馆跟宝马世界仅相隔一条马路，有天桥相连。

宝马博物馆按照不同的时期，展示了历年来的各类宝马汽车、宝马摩托车、轻骑和一些特殊用途的车辆样品。

比起现代车型，复古车型才是我的心头好啊，颜色也很特别，上一波图随意感受一下。

有一个展区专门放置ArtCar，邀请知名艺术家对车子进行涂鸦装饰。

最喜欢上图这辆啦，由美国艺术家Andy Warhol设计的1979 BMW M1 Group 4，涂鸦表达了车辆驰骋期间的速度感，在路上驰聘绝对是一道亮丽的风景线呀~

1977 BMW 320i Group 5 是由美国艺术家Roy Lichtenstein设计，图案寓意该车走过的道路和周边的景象。

1976 BMW 3.0 CSL 由美国艺术家Frank Stella设计，设计理念是把整部车放回草图上。

还有一辆比较特别的车，整车是用陶土做的，用于激发设计师的灵感，以便设计师随意塑造自己理想中的BMW。

逛完一整个宝马博物馆，感觉双腿都不是自己的了，可惜这趟没见到我的心头好M power，讲解员说在博物馆的另一头，没时间去，要闭馆了…馆了…心里苦！

晚上在宝马世界巴伐利亚餐厅用餐，饭后端了一大筐甜品给我们选，大家都乐坏了…

德系奢华 迈巴赫博物馆

迈巴赫博物馆的owner是一个68岁的牙医Dr. hoffmann，除了迈巴赫汽车外，这里也是欧洲第一个自行车博物馆，整个博物馆约莫16辆迈巴赫。

还有一些精致的迈巴赫周边，有一套瓷器好看的不行，但并没有出一些仿制品卖，很可惜(说得我买得起似的）。

博物馆最贵一辆迈巴赫汽车价值150万欧元，这是家里有几个矿的节奏啊！据说此前奔驰企图出500万欧元购买博士的其中一辆藏品，但被拒绝了，不缺钱，收藏价更高~

看看这细节，谁能不心动啊！

讲解员是一个白胡子的老爷子，打扮非常的潮流，外套、马甲、短靴都是同色系的，很有风格。退休前是西门子的工程师，源于对迈巴赫的热爱才做了专业的讲解。

博物馆按不同时期摆放了藏品，从最初起家的迈巴赫发动机、摩托车到后来的汽车。

前面提到价值150万欧元的迈巴赫，是奔驰公司在2007年11月的迪拜车展上发布的一款豪华敞篷车——迈巴赫Landaulet，全球限量仅20辆，纯手工打造。然而，天知道我为什么只拍了一半车身……

迈巴赫62S Landaulet后排乘客空间的车顶可以全部打开，驾驶员区域的车顶则仍处于完全封闭状态，图片看不清楚，感兴趣的朋友可以自己百度了一下，办事不力对不住了

这辆红色的迈巴赫是世间仅存的三辆之一，弥足珍贵。

16辆车讲了一个下午，足见讲解员老爷爷对迈巴赫的热爱，以及迈巴赫的丰厚历史，吃完午饭进去的，从博物馆出来已经是晚饭点了。

参观完价值连城的迈巴赫，还可以去旁边的自行车馆，看看自行车，还有摩托车。

有辆专门为女士设计的自行车，成功吸引了我们的目光，在车轮周围严严实实的围了一圈细链条，以防女士的裙子卷进车轮，可以说相当精致了！

温馨提示，馆内不开暖气，建议大家还是穿厚点再进去，千万别把外套放车上了！

如果说女孩们的梦想是拥有LV，Hermès，男孩们的梦想大概就是拥有一辆豪车了，看完宝马博物馆跟迈巴赫博物馆，暗自下定决定一定要好好赚钱啊！