回过头关注近年的新能源市场，虽然发展势头仍旧强劲，但却在细微之中呈现出了一些变化。相比于此前各大车企“一窝蜂”的涌入纯电市场，后续的新能源市场明显要理性了许多。在消费者用车需求的变化下，插电混动成了新能源市场的又一个全新风口。
为什么会出现这样的变化？归根结底还是技术无法满足需求。早期纯电车型高昂的成本、较慢的补能速度等弊端，直接影响了消费者的用车体验。因此，插电混动技术可油可电的优势也凸显出来了。所以，结论其实显而易见。不是纯电车型不好，只是当时的纯电车型在使用层面仍有短板。
但如今新能源行业的发展速度，远超你我的想象。无论是补能速度、续航达成率、电池安全等等核心技术层面，中国品牌都在不断的刷新。因此，如今的纯电车型，早已不可同日而语。就拿极狐汽车旗下的阿尔法T(配置|询价)5举例，此前在广州车展上正式亮相后，获得了不少用户的关注。
11月30日，阿尔法T5正式开启预售，预售价为15.58万-20.38万。如果单从价格来说，这个价格区间的纯电SUV，竞争可谓相当激烈。作为后来者的阿尔法T5，有何优势？这一次，我们只说特点。
首先说安全，对于新能源车型，大家都十分看重安全。而这台阿尔法T5从车身结构开始，就做到了滴水不漏。其高强度钢和铝合金车身占比高达81%，而其热成型钢的使用比例高达30.08%，这个数据甚至超越了一些主打安全的同类车型。此外，阿尔法T5还做到了在碰撞吸能关键位置100%采用铝合金，在碰撞传力路径100%采用热成型钢，在乘员舱关键受力部位100%采用高强材料，如此用料，可以说是相当厚道了。
当然，除了车身方面的安全，极狐汽车还贴心的留意到了车内的健康安全问题。这台阿尔法T5在内饰的原材料上就经过了精挑细选，而且表面添加了吸附降解材料，使车内的VOC达到了母婴级标准，可以说几乎接近了0醛0苯。不过这也不稀奇，毕竟车内健康表现优秀已经是极狐汽车的老传统了，作为新车的阿尔法T5自然会表现更优。
说完安全方面，再说空间表现。虽然阿尔法T5的整车尺寸并不算夸张，但是在其空间利用率方面却表现的非常出色。据悉，其车内可使用尺寸达到了1793/1520/1260mm，这个数据已经堪比某些中型豪华SUV了。如此一来，无论你是三口之家、四口之家，还是多人口家庭，日常出行都不会感觉到空间局促。
来到前排，阿尔法T5内饰采用了当下比较流行的简约风格，放眼望去除了平整的中控台、悬浮式大屏以及双幅式方向盘没有太多花哨的设计。这样的风格，其实要更加耐看。但最关键的是，这套车机系统值得一说。其内部搭载了高通骁龙8155芯片，匹配这个15.6寸的大屏，不仅运行流畅，功能也十分丰富。像车载游戏、车载KTV、车载办公这些都不在话下。而且，它还有可编程座舱，智能化方面绝对算得上第一梯队。
动力方面，阿尔法T5作为纯电车型，续航表现也十分在线，最高续航可达660km。但这不是关键，亮点在于阿尔法T5还配备了800V的高压超充，可实现充电十分钟补能260km。如此一来，即便是远门也再也不会有续航焦虑了，毕竟开燃油车偶尔去服务区加个油、去趟卫生间也得十分钟。
整体来说，阿尔法T5的产品力还算是比较均衡且突出的。虽然是纯电车型，但是阿尔法T5在安全、续航、智能化、补能便利性这几大用户痛点上都得到了很好的解决。再加上它出色的内部空间、厚道的做工用料以及并不算高的价格，相信其未来会有不错的销量。