只谈参数，不谈体验；只谈最低油耗，不谈全场景能耗；只谈实惠，不谈乐趣……随着消费者对混动市场的认知越来越深刻，相信大家已经逐渐认清了如今混动市场的假象，对亏电油耗4.X升、一箱油跑1000公里等宣传话术已然无感。毕竟这些年，为了抢市场，赶鸭子上架的混动技术和车型不在少数，没开一两年就改款换代、降价或者直接停产的车型比比皆是。
然而，靠谱一词在混动市场从来都不是奢求，作为“电驱技术领导者”，东风本田早就用保质又保值的产品，给混动时代交出了“版本答案”——以电机为主的强电智混，这不仅是如今主流混动模式的起源，搭载强电智混的全新一代CR-V，还用“反向虚标”证明了混动王者的技术自信，那么全新一代CR-V 强电智混到底有多强？
混动标杆，用技术说话
作为电驱技术的鼻祖，本田在那个大排量发动机风靡全球的1997年，就推出了第一代混合动力系统，展现出领先时代的前瞻眼界。
因此，本田在混动领域已经拥有20多年的发展历史，在经过多年技术沉淀和市场验证，本田的i-MMD混动技术已经迎来了第四代革新，比起当前市场后起的混动技术，有着难以企及的可靠性和体验感。
第四代i-MMD双电机插电式混动系统延续了以电机为主，发动机为辅的技术理念，这也是本田最早推出的技术路线，像丰田的THS则是以发动机为主，电机为辅的混动技术。
而本田以电驱为主的技术路线优势就在于，中低速行驶时，能获得跟纯电车一样的灵活起步和丝滑静谧的驾乘体验，市区通勤基本都能用电，更加节能和省油。这也是为什么如今包括比亚迪DM-i在内的主流自主品牌混动技术，都沿用了这类混动模式，可见本田i-MMD的领先性。
虽然混动模式相同，但本田第四代i-MMD的先进性却是无法复制的。
一方面，作为全球领先的发动机制造商，第四代i-MMD匹配的这台2.0L阿特金森发动机拥有41%的最大热效率，完美兼顾低油耗和充足动力性能；另一方面，第四代i-MMD采用的是本田首创的平行轴双电机的设计，在集成度方面遥遥领先，小身材爆发大能量。
全新一代CR-V e:PHEV(配置|询价)的电机总功率高达184马力，扭矩335N·m，轮端输出足以媲美搭载3.0L V6发动机的车型。
此外，第四代i-MMD还支持了两档发动机直连，这使得发动机能够在更多的场景下进行高效输出，无论是中低速还是高速，都能在保证强悍动力性能的同时，实现超低油耗。
第四代i-MMD的高明之处还不止如此，得益于全新开发的高能量密度功率型电池，电池更小更轻，但容量反而更大了，在释放了后备箱空间的同时，纯电续航还更长了。
从电驱系统到电池系统，小型化轻量化的理念都贯彻于设计思路当中，这不仅仅是技术上的创新，也是20多年研发经验的浓缩。
以领先实力，深耕用户价值
近年来，混动技术百花齐放让人眼花缭乱，消费者一时间都不知道该怎么选，但其实，选车只需要始终坚持一个原则，那就是“经得起考验，耐得住时间”。正如搭载第四代i-MMD插电式混动系统的全新一代CR-V，也在多家媒体实测中展现出了超预期的表现。
在今年9月份的全新一代CR-V强电智混环洱海双车双能挑战赛中，以车流众多、路况复杂的大理洱海综合路段为实测路段，包含城市道路、国道、市区道路等，每辆车均乘坐3人，环境温度20~25℃，实测场景跟大家平时用车出行的路况场景基本一致。其中，e:PHEV车型实测纯电续航均值高达130km以上，最高达到138.6km，对比官方给出的73km纯电续航数据，几乎翻了一倍。此外，e:HEV车型在同样的测试环境下，实测百公里综合油耗低至3.5L，同样远低于官方数据。
人家都是续航打折，全新一代CR-V这属于是反向虚标了。而且这样的实际续航表现，也已经超过了同级别的比亚迪唐DM(配置|询价)-i和丰田荣放(配置|询价)插混版等车型。
更加值得关注的是，全新一代CR-V e:PHEV还全系标配了本田黑科技ADS全时自适应减震系统，软硬可调，既有静谧舒适，也有扎实运动，加上本田始终执着的纯粹驾控基因，让全新一代CR-V懂节能，更懂性能。
不弄虚作假的性能，实打实的高品质，这就是东风本田全新一代CR-V作为标杆产品的高价值呈现。
从2004年导入中国市场以来，东风本田CR-V将全球最先进的SUV制造理念向中国市场倾注，开创了城市SUV先河。并且还将i-VTEC、地球梦、i-MMD等本田一系列领先技术悉数带给了中国消费者，至今已经获得了超270万中国用户的信赖和认可。
销量上，东风本田CR-V多年稳居中国市场合资紧凑级SUV第一名，2023年前10个月，CR-V一直保持合资品牌SUV销量榜榜首位置。品质上，今年以来全新一代CR-V已连续荣获多项权威殊荣，央视总台颁发的“最佳SUV大奖”、C-NCAP五星安全认证、J.D.Power中国新车质量同级第一，还获得了IVISTA中国智能汽车指数全优（G级）的最高评级，荣获“五星智能”星级评价。
保值率上，CR-V也是同级佼佼者，从2009年至今的十余年间，已有9年荣膺J.D. Power同级车型保值率第一。在2023中国汽车保值率风云榜中，CR-V以64.3%的优异成绩再次位列紧凑型SUV级别第一名，堪称SUV界的“六边形战士”。
保质又保值，早已成为了东风本田每一代CR-V最鲜明的标签，哪怕在车市快速变革的当下，全新一代CR-V也在积极自我革新，用实在可靠的技术带来高价值的出行体验。
“城市SUV鼻祖，电驱技术领导者”、“畅销全球160多个国家和地区”、“超270万中国用户的信赖和认可”、“合资紧凑级SUV销冠”……作为一款拥有28年历史的全球经典车型，CR-V承载着太多的标签与赞许，进入中国19年，也早已在中国消费者心中留下十足份量。
它既是本田70年造车经验和20多年电动化技术的最佳呈现，亦是本田驾趣与新时代智能化的完美结合，懂节能，更懂性能，更有高品质的驾控与安全，带来了与时俱进的出行体验，再塑城市SUV的价值标杆。