作者：小蘑菇1999
哪个新能源品牌能够入驻万达，就是风云品牌
我这里的万达商场，是这个城市唯一的一个大型商超。一直都是各大新势力品牌的兵家必争之地。一开始是御三家，蔚小理，后来最先败阵的是蔚来，蔚来撤退以后过了小半年，小鹏也不行了。也撤退了。只有理想一直很坚挺。理想的销量也是一直很好，号称是中年人杀手，一家去看车，爸爸看车机和操控。妈妈看空间和舒适度，小朋友直接看中大屏看动画片。全家沦陷。
如今小鹏撤走后，比亚迪接替小鹏的店面。问界强势接了蔚来的店面。以前只是听说遥遥领先，一直没有看这个车怎么样，今天让我看看这个问界m7(配置|询价)到底怎么样。
增程和插混到底有什么区别
理想和问界都是增程式车辆，虽然大家都看不起增程车辆，说人家技术弱，但是实际上，增程车辆是最接近纯电的驾驶体验的。因为增程车辆本质上驱动是用纯电驱动。电池也大，一般都要40度左右，如果充电方便当一个纯电车也是可以用的。发动机不参与驱动就少了很多故障和齿轮。
插混车辆本质上是一辆比较省油的，油车。无论插混用的什么花里胡哨的技术，他的本质是油车，用电只是为了省油，所以这个插混的构造要复杂的多，需要保养的地方也多，养护更像油车，电池很小，只有10度到20度左右，当纯电车开是不现实的。所以插混的技术再先进，插混也是油车，所有的技术都是为了省油。
现阶段很多人冲电不方便，买纯电车没有使用空间，退一步的话，现阶段还是增程最接近纯电的体验。
问界的竞争对手是理想l8(配置|询价)这样的增程电车
问界说是遥遥领先，其实问界这个怎么说，问界只是采用了华为的智能化系统，以后华为的系统会更多的安装在各种国产新能源车上。现在暂时只有他一家使用，但是随着时间的发展，采用华为技术的车辆会更多，所以现在于其关注智能驾驶，不如更多的关注车辆本身的素质。车辆的出身好，造车用的材料好。才是车辆的本质，毕竟车子的总归还是要代步的。还有安全作用。
静态体验问界m7
这次和问界对比就选理想l8做对比。因为这两款都是6座车，而且车长度也差不多。所以这两款应该是竞品车型，但是这两款价格差距还是不小的，问界要便宜了大概8w块钱，要说是便宜不少。不过能花20多w买这样车型的，还在意多花8w么？、应该是更会偏向于买更称心如意的车型。
就这个外观来说，说实在的，这个问界m7就缺少一点设计感，没有理想的车头好看，
这个广告超5米，我看了下车辆长度数据，勉勉强强超过5米，这个和理想是一个级别的，两个车都超过的没有太多。
车辆是六座，最后一排座椅平时没有用的时候可以放倒当一个五座车子开，如果六座都打开，这个后备箱空间有点小。
最后一排座椅去试了下，空间还是可以，能做一个大人，只是稍微有点挤。不过问题不大。
前排带两个无线充电，和一个大屏幕，这个屏幕是国内新能源的通病，缺少一些设计感。有点突兀的感觉，实体按钮也都取消的差不多了。这个不给好评，毕竟开车的时候，实体按钮还是很有用的看，尤其是空调，老人家看着这样的屏幕都不会用。
时代是在发展，也许语音可以控制很多东西，但是作为车辆本身来说，个人觉得还是应该保存一些实体按钮。这个问界车子的整体感受比理想l8要差一些层次。不过价位也是便宜了这么多钱了。也能理解，不过就26w这个价位来说。我觉得还有下降空间，毕竟现在合资的纯电车也开始便宜了。于其天天喊遥遥领先，不如多给大家一些实惠。
体验过了这个问界，觉得和他的售价比起来，还是有点虚高，现阶段不值得购买，因为华为的技术落地后，以后会有更多的车厂，采用。等一等一定会百花齐放，到时候选个靠谱的品牌车厂的车辆，不比现在选这些新势力要强的多么？？ 毕竟威马的前车之鉴就在眼前啊。
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