预归类小讲堂 | 汽车座椅滑轨的海关与归类探讨
近期在工作中碰到一个争议商品，中文品名：C11汽车座椅专用滑轨。
商品描述：
组成结构：由电机、钢珠、固定座、外漕和内漕（外漕为凹面，连接车体。内漕为突面）、连接座椅碳钢连接板总成、补强垫片、带头销等成套报验。已装配，具有汽车座椅零件特征。
用途：专用于零跑C11汽车，机动车辆座椅前后作动。
功能：滑板与座椅固定，将座椅调整最佳位置用。
商品图片：
归类争议：83023000 OR 94019019？
归类分析：
汽车座椅滑轨介绍：
汽车根据用途可分为：乘用车和商用车。
客户进口的汽车座椅滑轨，专用于乘用车。
（一）定义：
中华人民共和国汽车行业标准QC/T 805—2008《乘用车座椅用滑轨技术条件》定义：
1、滑轨：改变座椅前后位置的机构；
2、单支滑轨：指一个完整座椅所配左右滑轨的其中一支；
3、滑轨总成：指一个完整座椅所配左右滑轨的总成状态。
（二）结构及类型：
单支滑轨的基本结构如下图示：
汽车座椅滑轨的组成零件包括：外滑槽、内滑槽、滑衬套、钢珠、销轴、牵动板、弹簧线、牵动板连接片、补强挡板等。
不同类型的汽车座椅滑轨，在结构上存在一定差别。电动滑轨的内部安装有螺杆传动装置，在电机的驱动下螺杆传动装置可将旋转扭矩转变成位移，带动座椅做前后移动。
（一）不可归入税则号83023000的理由：
第一、超出了品目8302所包括的商品范围。
汽车座椅滑轨由多个零部件组装而成，其中部分零部件属于第十六类84章品目列名的商品。例如：
1、滑轨内安装的两种规则的抛光钢珠，设计直径和允许偏差分别是：Φ4.75±0.04，Φ7.938±0.07。若单独归类，该抛光钢珠应该归入品目8482项下；
2、电动滑轨中带有螺杆传动装置，该装置的功能是将旋转运动经转化成为横向位移运动。若单独归类，螺杆传动装置应归入品目8483项下。
根据协调制度商品分类目录的排列规律，应该归入第十六类84章的机械装置，是绝不应该归入第十五类83章贱金属制品的。汽车座椅滑轨的组成零件中，包含了应归入第十六类84章的机械装置（或零件）。但组装为结构更为复杂的滑轨，却被归入品目8302项下，这明显是超出了品目8302所包含的商品范围。
第二、违背了汽车座椅滑轨的专用商品属性：
中华人民共和国汽车行业标准QC/T 47—2013《汽车座椅术语》，在汽车座椅的结构中明确提及座椅滑轨，并定义：座椅滑轨是调节座椅前后位置的机构。
国家汽车行业标准的相关定义可以证明，座椅滑轨是汽车座椅的构成零件之一，具有明确的专用特性。
综上理由，汽车座椅滑轨不可按协调制度所称的“贱金属通用零件”，归入品目8302项下。
（二）应按汽车座椅零件归入税则号94019019的理由：
第一、汽车座椅滑轨具有复杂的结构，组成零部件中带有84章品目列名的机械装置，超出了品目8302的商品范围。专用于汽车座椅，属于国家汽车行业标准定义的汽车座椅的构成零部件之一。
第二、参考预归类裁定：
商品名称-中文: 座椅安装滑轨
规格型号： （长*宽*高）2520*70*47MM等
商品名称-外文：MountingRail
商品描述（货物型号、规格、成份及用途）：该“座椅安装滑轨”进口报验状态为多个部件构成的滑轨总成，进口后无需再加工即可使用，安装于汽车地板上用于汽车后排二、三排的座椅固定、调节拆卸和翻转。商品具体结构包括：滑块总成、铝导轨、安装螺栓、垫片及橡胶装饰条与滑轨端盖等。其中滑块总成由销轴、弹簧钢、止滑块、滑块框架、滑动轮等零件按特定设计组成。滑块总成通过其中销轴以自锁卡合方式连接座椅脚扣，实现座椅和滑轨的安全连接与固定；滑块总成通过其中止滑块受连杆挤压下陷脱离滑轨卡槽，实现滑块总成与座椅同时沿滑轨移动，通过弹簧钢反弹使止滑块复位与滑轨卡槽咬合，实现座椅的固定。
问题意见及理由： 意见一：该商品属于带有安装支架的滑轨总成，安装在汽车地板上，专用于奔驰VS20型汽车的座椅安装、座椅前后位置的调节、座椅的手动拆卸和翻转。已超出8302范围，根据归类总规则一及六，应归入9401.9019；
意见二：根据十五类注释二有关通用零件的规定及品目83.02注释：“本品目包括主要用于家具、门窗、车厢等上面的通用贱金属附件及架座。这些通用货品即使制成供特定用途的，也应归入本品目”，根据归类总规则一及六，应归入8302.3000。
因执行归类核查指令中存在归类争议，请税管局明示。
原申报税号： 9401901900
签发部门： 税管局（京津）
签发日期： 2020-12-11
签发编号： W-2-0100-2020-0122
归类意见： 所谓“座椅安装滑轨”，报验状态为多个部件构成的滑轨总成，安装于汽车地板上专用于奔驰VS20型汽车后排座椅的固定、调节拆卸和翻转。商品结构包括：滑块总成、铝导轨、安装螺栓、垫片及橡胶装饰条与滑轨端盖等。其中滑块总成由销轴、弹簧钢、止滑块、滑块框架、滑动轮等零件按特定设计组成。工作原理：滑块总成通过其中销轴以自锁卡合方式连接座椅脚扣，实现座椅和滑轨的安全连接与固定；滑块总成通过其中止滑块受连杆挤压下陷脱离滑轨卡槽，实现滑块总成与座椅同时沿滑轨移动，通过弹簧钢反弹使止滑块复位与滑轨卡槽咬合，实现座椅的固定。
该商品属于带有安装支架的滑轨总成，用于连接特定型号车辆的座椅，已超出品目83.02的商品范围。根据归类总规则一及六，该商品应按汽车座椅零件归入税号9401.9019。
综上理由，应将汽车座椅滑轨，按汽车座椅零件归入税则号94019019。而单个的上轨或下轨则归入83023000项下。
以上仅供参考。