周末车闻 奥迪Q8领衔多款新车首发亮相
又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周新车可真不少，尤其是首发新车非常多，奥迪全新旗舰车型Q8、长安第三代悦翔、北汽幻速全新C60等，当然，本周的上市新车也包括了帝豪GSe以及将在今日上市的东风英菲尼迪全新QX50，都非常值得关注。和本周相比，下周的新车市场就略显冷淡了，但也同样将迎来广汽传祺GS4的中期改款车型上市。话不多说，让我们去看看这些新车吧。
2018年6月5日，奥迪Q8量产版在深圳正式全球首发。新车采用了家族最新的渐进式设计语言，定位大型轿跑SUV，轴距接近3m，兼具了运动感和实用性。动力则搭载48V轻度混合动力系统，并配备quattro全时四驱系统和空气悬挂，提供7种驾驶模式。
奥迪Q8提供12种外观颜色供消费者选择，包括最新的橘色和蓝色，附件标配细粒无烟煤表面。此外新车还提供两种套件，可涂装为车身颜色或钪灰色。而S-line运动套装版，哑光灰进一步加强单幅格栅、叶片、门槛装饰和导流体的视觉效果。
外观方面，奥迪Q8采用了家族最新的渐进式设计语言。细节方面，新车采用全新设计的八边形单幅格栅，六个垂直镀铬饰条使散热器格栅呈坚固的直立状，看上去非常精致。此外，新车通过宽大的、颜色可选的盖板将格栅与大灯连为一体，前扰流板和曲线硬朗的大进气管结合营造出奥迪Q8非常霸气的前脸。
奥迪的大灯技术一直被业内津津乐道，作为家族的新旗舰SUV，奥迪Q8自然不会让我们失望，造型犀利的前大灯提供两种版本，均采用LED光源。从远处看，因为只有上半部分可见，分为上下两部分的大灯就像是平的。奥迪Q8的大灯集成了日间行车灯和近光灯。远光的则在下部，向后部逐渐变暗、偏移。新车可选装HD矩阵式LED大灯，具备24个独立LED。
需要单独说明的是，奥迪Q8的日间行车灯首度采用了三维设计，大灯的边缘有七段短的和两段长的。后者可以将视觉焦点向外转移，突出奥迪Q8的车身宽度。尾灯采用类似的三维设计，有12段，由模拟深度的独特光带连接。结合HD矩阵式LED技术，大灯和尾灯不仅提供动态转向信号，还在车门上锁和开锁时闪烁。而车主可以在手机上通过myAudi应用程序启动各项照明功能。
侧面来看，奥迪Q8将大型SUV的霸气和轿跑SUV的动感进行了完美融合。由于采用无框车门，因此coupe造型的车顶线条向下延伸到车身，向上到达车顶扰流板，并且车顶的线条向平坡状D柱轻微拱起，营造出富有力量感的轮廓。奥迪Q8搭载了19英寸轮圈，直径要比Q7大0.8英寸。而高配车型还可选装22英寸轮圈。此外，新车前桥还装配了带固定铝制卡钳的六活塞刹车系统。车身尺寸方面，新车长宽高为4986/1995/1705(mm)，轴距接近3000mm。此外，新车的离地间隙高达254mm，使其用拥有优秀的通过性。
尾部方面，新车整体设计延续了概念车的风格，不过细微之处有所调整。新车采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯通过一条狭窄的黑色高光元素与集成光带连成一体。进一步拉升了尾部的视觉宽度。并且这项设计在白天或黑夜还可产生独立的灯光标识。此外，新车采用了双边单出排气布局。
内饰方面，新车整体与全新A8类似，设计依旧走简约大气的路线，几乎没有任何按钮。此外新车提供多种颜色和配置供消费者选择。同时，新车搭载了众多最新科技，奥迪AI技术在奥迪Q8身上体现的功能更为强大。
可以看到，新车中控台采用独立几何体设计，贯穿设计的空调出风口很有辨识度。中控台部分的多媒体显示屏采用了上下双屏设计。上方的10.1英寸显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统，下方的8.6英寸显示器可以管理加热、通风和空调以及舒适性功能与文本输入。此外，奥迪Q8还搭载了自然语言语音控制系统，这套系统以两种方式处理所有的问题和指令。
此外，奥迪Q8还标配升级版导航MMI系统，系统采用新的LTE高级标准进行数据传输。导航系统可根据以往旅程提供智能目的地建议；还可以根据驾驶时间和路况总结经验。此外，升级版导航MMI系统还包括奥迪虚拟驾驶舱。12.3英寸全液晶仪表盘可通过多功能方向盘在经典视图和导航视图两种视图之间切换。据悉未来新车上市后，奥迪虚拟驾驶舱加强选项将提供更具运动感的第三个接口。平视显示器是另一个可选配置，它能将重要信息投放到挡风玻璃上，包括为导航提供详细的车道指引。
同时，新车搭载了奥迪connect互联科技，提供在线服务为导航过程增加了预测性功能，并且一年内将增加路面停车服务，帮助驾驶员更方便地寻找车位。此外，通过可选奥迪connect互联科技钥匙，可以无钥匙进入车内。除锁车和开锁外，很多connect互联科技功能还可以通过智能手机控制。驾驶员可以使用myAudi应用程序将某些特殊的目的地传输至导航系统、播放音乐或将智能手机上的日历传送到MMI。奥迪Q8还搭载了Bang & Olufsen音响系统，顶配版配有23个扬声器。
座椅提供三个版本，包括Valcona豪华高级真皮座椅（入门级车型）。同时前排座椅还提供四种设计，顶配为S运动座椅和定制轮廓座椅，定制轮廓座椅还标配了通风口，同时二者都可选装按摩功能，后排座椅可选装滑动式三座组件。仪表板上部则采用真皮包裹，并点缀实木装饰和铝镶嵌装饰条。此外消费者可选装S-line运动套装，包括整合了头靠、菱形图案和S标识的S运动座椅。
储物空间方面，奥迪Q8标配容积为605L的行李厢，同时后排座椅支持比例放倒，放倒后行李厢空间可扩充至1755L。此外，新车还标配电动后备厢开启功能。后备厢舱盖在后备厢打开的情况下可以自动缩进，在后备厢关上的时候可以自动延伸开。
动力方面，奥迪Q8搭载48V轻度混合动力系统，由电动机与3.0 TDI发动机组成，传动方面匹配8速手自一体变速箱。这台3.0 TDI发动机最大功率210kW（286Ps），最大扭矩达到600Nm。发动机的曲轴和气缸头采用独立冷却回路，可以在任何驾驶条件下达到合适的温度水平。浇铸管道使用机油来冷却活塞。活塞环和活塞销采用极低摩擦设计，而油泵是完全可变的。可切换液压轴承把发动机连接到前桥的下支架上。怠速状态下，这些轴承以柔软的特征曲线消除震动；而在行驶状态下，会以更高的阻尼抑制来自动力单元的震动，使3.0 TDI发动机始终可以提供优秀的驾乘体验。此外官方还宣布，明年年初将面向中国市场推出3.0 TFSI发动机。
而48V主电动系统则集成锂离子电池和皮带启动器（BAS），可充电电池位于行李厢地板下方，储存10安的电容量。在发动机关闭状态下，Q8可在88-257km/h的速度区间内行驶，然后BAS将快速启动发动机。减速过程中，BAS可以恢复12kW的能源。启/停范围在22km/h的速度时启动。在驾驶员操作状态下油耗可降低至0.7L/km。
底盘方面，五连杆前后悬挂大部分都采用铝制材料。随着转向角的增大，标准逐步转向的传输比变得更加直接。此外，奥迪Q8提供三个配置版本，其中阻尼控制悬挂为标配；可选装受控阻尼自适应空气悬挂（提供舒适型或运动型版本），使用“奥迪驾驶模式选项”，可以调整至四种模式，车身高度可调高90mm。而自适应空气悬挂则使奥迪Q8的乘坐舒适性和操控灵活性更加优秀。可调悬挂系统的管理集成于电子底盘平台的控制单元。
此外，新车标配quattro全时四驱系统，并采用纯机械中央差速器，按40:60比例将动力分配至前桥和后桥。驾驶员还可以选择将大多数动力分配至前桥，获得更好的驱动力。同时，新车还搭载了模式选择系统，提供包括全路况、越野等7种驾驶模式。
尤其在越野状态下，得益于quattro全时四驱系统、短前悬和大离地间隙，自适应空气悬挂版本离地间隙可达254mm、标准悬挂版离地间隙为220mm。电子底盘平台感知车辆的倾角，并将信息显示在MMI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动刹车输入提供支持。系统可以保持驾驶员设定的速度——最高30km/h，使驾驶员可以专心应对地面状况。
另外，奥迪Q8还配备了全轮转向功能，可将后轮转5度，这在低速行驶的时候，后轮向前轮相反的方向扭转，转弯半径缩短至少1m，提升车身灵活性。高速行驶时，后轮向前轮相同的方向扭转，保证在变更车道时的车身稳定性。
在驾驶辅助系统方面，奥迪Q8也非常强大，奥迪将这些辅助系统捆绑于四个套件。旅行辅助套件包含自适应巡航辅助、效率辅助、紧急辅助等；效率辅助可以自动调整到当前限速，在转弯之前、转弯过程中以及曲线路面上行驶时减速；紧急辅助套件包含奥迪整体式预安全辅助系统、交叉辅助系统等；升级驻车套件则包含了更强大的驻车辅助系统、（远程）停车导航系统、路侧辅助系统等。
奥迪Q8车身采用全铝框架结构，包含多个轻量型铝制和热轧钢制部件。其中热轧钢部件占到了整个车身的14.4%，铸铝部件占到15%。此外，奥迪Q8还具备了优秀的隔音技术和先进的空气声学，标配双层挡风玻璃，同时客户还可以选择声学侧面车窗玻璃和加热挡风玻璃。
编辑点评：奥迪Q8定位大型轿跑SUV，兼具了大型SUV的空间和轿跑SUV的动感，可以说既实用又非常拉风。从实力来看，新车采用了家族最新设计语言，时尚霸气，配置方面可以说处处都是高科技，充分展示了奥迪在科技研发方面的强大实力。动力方面，新车搭载48V轻度混合动力系统，可以称得上是当下非常前卫的动力系统。综合来看，奥迪Q8成为家族的新旗舰SUV当之无愧。新车未来上市后，竞争对手将直指宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV，可以预见以后高端轿跑SUV市场的竞争会变得越来越激烈。
重庆车展上，北汽幻速C60正式亮相。作为X系列诞生的首款车型，新车采用全新的设计语言，并将在四季度上市发售。
新车车的外观采用了全新的设计语言，似曾相识。前脸造型极具设计感。前进气格栅采用横条式设计，配合星空式点阵装饰，看上去更加动感、时尚。前大灯采用矩阵式LED光源，科技感增强，加上4颗点阵式的雾灯，进一步提升了前脸的辨识度。
来到车身侧面，新车采用了当下流行的溜背式车身设计，动感的车身腰线从前翼子板一直延伸到了尾灯组。此外，新车还配备了造型动感的多辐式铝合金轮圈。
尾部方面，新车尾部设计非常饱满且线条感十足。高位刹车灯、双边双出排气布局以及银色的下护板的设计，也进一步凸显新车的运动气息。
编辑点评：北汽幻速X系列首款SUV将于重庆车展正式发布，这款全新SUV的整体造型前卫动感。至于市场表现，还要看用户对于这种设计到底买不买账了。
▼ 长安第三代悦翔
2018年度重庆车展上，长安第三代悦翔正式发布。作为一款小型车，新车采用了最新家族式设计语言，并将于8月上市发售。
造型方面，第三代悦翔采用了最新家族式设计语言，特别是前脸进气格栅与前大灯组相互呼应，夸张的前脸设计也让其看起来更为时尚动感。来到车身侧面，新车侧面线条流畅动感，双腰线设计进一步提升了整个车身侧面的运动感。
尾部的造型则较为简洁。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4575*1750*1500mm，轴距为2610mm，并定位为一款小型车。
来到内饰部分，第三代悦翔同样采用了最新家族式内饰设计风格。新车中控台布局层次感分明，配备有7英寸中控液晶屏，下方为空调出风口及控制按键，也让第三代悦翔的内饰看起来更为精致。
动力系统部分，新车分别搭载1.4L及1.5L两台自然吸气发动机，其中1.4L发动机最大功率74kW（101Ps），1.5L发动机最大功率78.5kW（107Ps）。传动部分，与之匹配手动变速箱及5速DCT双离合变速箱。
编辑点评：第三代悦翔从内到外有了翻天覆地的变化，最新的设计语言指导下使其更加迎合当下消费者的审美观。作为一款竞争力很强的小型车，第三代悦翔也将肩负起长安汽车重振轿车市场的重任。
吉利帝豪GSe正式上市，补贴后售价区间为11.98-14.58万元。新车定位纯电动跨界SUV，整体设计基本延续燃油版车型，运动感十足。此外，新车的综合工况续航里程353km，60km/h等速续航里程达到460km。
外观方面，新车封闭式格栅是它外观方面最为显著的改观，加上全新的保险杠设计，让它的整体颜值得到了质的提升。仅从外表就能感受到它安静环保的内在“品质”。定位于纯电动跨界SUV的帝豪GSe，车身设计具有较强的整体性，车身线条流畅之中透露出独特的跨界风格。
新车采用鹰眼式远近光一体LED大灯，并具备自动启闭功能。修长的LED日间行车灯与大灯相互呼应，点亮时，视觉效果十分醒目。
来到车身侧面，车侧上部通过贯穿车身的腰线增强了整体性，下部内凹的线条设计使车身更显灵巧。值得一提的是，在新车两侧的前车门处各配有一个专属铭牌，时刻彰显着纯电动车的身份。此外，新车的双色轮圈造型动感，黑色部分采用哑光纹理设计，时尚感十足。
来到车尾，车尾的造型比较圆润，新车还取消了尾部排气口，这也与其新能源车的身份不谋而合。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。溜背式的尾部设计在保证后排头部空间的前提下，将外形的动感个性进一步增强。小尾翼设计符合空气动力学，对理清车尾乱流做出了一定贡献。
新车采用了360°环抱式一体座舱，搪塑软质仪表台营造了不错的座舱质感，空调出风口上西湖拱桥造型设计中国风十足，优美的曲线和谐流畅。中控屏旁哑光饰条开放式的设计不拘一格，增加了座舱整体性，且富有设计美感。
8英寸全触控显示屏清晰的显示效果以及灵敏的触控体验让人印象深刻，G-Netlink3.2A智能车载系统，新增了远程车辆控制功能，并可以通过“你好，帝豪”唤醒，语音车辆控制车窗、天窗、空调、行车记录仪等。
新车搭载120kW（163Ps）永磁同步电机，最大扭矩250Nm，三元锂电池的容量为52kWh，并配有ITCS2.0电池智能温控管理系统。此外，新车还支持220V家用交流电放电功能，可以在户外实现供电。
编辑点评：从博瑞GE开始，未来吉利的全新产品将全面实现电气化，2022年前将推出30多款新能源车和节能车型，并保障最终售价接近纯燃油车型。此外，它无论从环保层面还是舒适度层面都能使乘客仿佛置身山林之中。从车内不吝成本的用料和细节之处的雕琢也可以看出，吉利对这款产品的用心和对未来销量的自信，未来市场前景不可限量。
▼ 欧尚汽车COS1°
2018重庆车展上，欧尚汽车COS1°以12.98万元的预售价，正式启动预订，欧尚COS1°已经在今年北京车展正式亮相，定位中大型SUV，采用最新设计语言，非常大气时尚。据悉，新车将于8月正式上市。
外观方面，新车前脸部分采用点阵式六边形前格栅设计，配合个性的LED大灯和雾灯造型，颇为年轻动感。此外，车身颜色非常时尚，搭配从车头延伸至车尾的腰线以及大尺寸的双色轮圈，让整车看起来充满力量感。值得一提的是，新车的车身宽度较大，应当会有不错的车内空间。
内饰方面，新车采用蓝+黑的双色搭配，时尚简约。中控台上，超大尺寸的中控屏非常显眼，搭配大尺寸液晶仪表盘和金属质感的一键启动按钮，彰显出智能科技风格。三辐式平底方向盘造型时尚，风格偏运动。
值得一提的是，新车的中控台处空调出风口采用贯通式设计，搭配金属质感的边框，在扶手箱上方还有一个空气净化功能的出风口，档次感提升较为明显。此外，新车多处运用了金属饰条装饰和精致缝线，颇具质感。
动力部分，新车有望搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为131kW（178Ps），峰值扭矩265Nm。同时该发动机还具备缸内直喷技术。
编辑点评：7座中大型SUV车型可以说是各大车企的一大利器，不断的推出7座SUV车型来丰富自己的产品线，同时又能获得不错的销量，何乐而不为呢？欧尚汽车近些年来一直稳中有序的发展，相信此款SUV会带来不错的市场表现。
2018年度重庆车展上，广汽三菱Eclipse Cross公布了中文名，并正式定名奕歌。作为一款全新紧凑型SUV，Eclipse Cross定位在劲炫ASX与欧蓝德之间，并搭载一台1.5T涡轮增压发动机，预计新车将于今年下半年上市发售。
造型方面，国产Eclipse Cross与海外版车型基本保持一致，新车采用了家族式设计语言，X型前脸设计应用其中，整体气质非常年轻。来到车身侧面，异常硬朗的腰线让人印象深刻，而与腰线衔接的则是造型更为复杂的车尾。
Eclipse Cross的车尾造型可谓亮点十足，新车尾部采用了类似“阶梯式”的设计，层次感很强。同时还拥有一款同样足见设计功底的贯穿式尾灯，尾灯将后窗一分为二，夜晚点亮后，辨识度非常之高。
来到内饰部分，Eclipse Cross的内饰设计较为沉稳大气，包括四辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏、抬头显示、车身稳定系统、车道保持、方向盘加热、电子手刹等丰富配置都配备在新车上。
动力系统方面， 新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，传动部分，与之匹配CVT变速箱，并配备全新的电控四驱系统。
编辑点评：从市场角度分析，紧凑级轿跑SUV这个细分市场对手很少，对于广汽三菱Eclipse Cross来说是件好事。在这个全民SUV的时代，相信新车未来能找到对其青睐有加的消费者。
▼ 东风英菲尼迪全新QX50（今晚上市）
东风英菲尼迪全新QX50将于6月10日上市。此前新车已经曝光了详细预售价，共推出6款车型，预售区间为35-51万元。新车定位中型SUV，上市后将与华晨宝马X3、北京奔驰GLC和即将上市的奥迪全新Q5L等竞争。
造型方面，采用新家族式设计语言的国产全新QX50，与海外版车型在造型方面保持一致，位于尾门左侧的东风英菲尼迪标识则可以证明其国产车型的身份。与现款车型相比，国产全新QX50的造型更具层次感，其年轻时尚的造型也无疑更符合年轻人的审美。
内饰部分，国产全新QX50延续了海外版车型的内饰设计，新车采用了不规则的中控台设计，多种不同材质的应用使得整个内饰看起来质感很棒。中控台上的两块屏幕非常抢眼，上面的屏幕主要负责显示信息，下面的屏幕则用来操作。
车身尺寸方面，新车长宽高为4705*1903*1681mm，轴距为2798mm。配置方面，国产全新QX50全系标配全LED前大灯组、全景天窗、中控液晶屏、液晶仪表盘、ANC主动降噪系统、一键启动、自动启/停等丰富配置。此外，抬头显示、车内氛围灯、方向盘加热、发动机远程启动、全景摄像头等科技化配置还配备在其中高配车型上。
动力部分，国产全新QX50将搭载高低功率版本全新2.0T发动机，其中低功率版最大输出功率180kW（245Ps），高功率版最大输出功率200kW（272Ps）。传动部分，与之匹配CVT变速箱。
编辑点评：相比现款车型，东风英菲尼迪全新QX50从内而外，焕然一新。无论是新家族式造型设计，还是搭载的全新2.0T发动机，都将进一步提升其自身竞争力。
传祺GS4的中期改款车型将于6月16日正式上市。新车外观进行了调整，配备LED大灯，同时也针对配置进行了升级。
外观方面，新车基本延续了现款车型的整体设计，不过在诸多细节上有所调整。可以看到，新车前大灯组内部结构进行了调整，全新的矩阵式LED大灯分外抢眼，也为前脸增色不少。此外，新车对LED日行灯和雾灯位置进行了调整，同时还搭载了全新的保险杠和银色防擦护板。
尾部方面，首先看到新车搭载了全新设计的尾灯，内部采用LED光源，造型非常时尚动感。此外，新车后保险杠造型也有所调整。
现款车型内饰
新车有望搭载广汽传祺新一代人工智能系统，该系统覆盖出行导航、在线娱乐、语音控制等多方面功能，将极大提升出行品质。
动力方面，预计新款GS4不会有变化，继续搭载1.3T和1.5T两款发动机，不过传动方面将由现款车型的5速手动变速箱升级为6速手动变速箱，另外也会搭载6速自动变速箱和7速双离合变速箱。
编辑点评：从目前消息来看，新款广汽传祺GS4在外观细节和内饰细节及配置上有所调整，另外还将原本的5速手动变速箱升级为6速手动变速箱，竞争力进一步提升。智能系统的搭载降低操作的复杂程度，这一定是极好的。