“智界S7(配置|询价)是鸿蒙智行首款纯电轿车，在产品定义、ID设计、用户体验等领域由华为深度赋能，首发多项华为黑科技，开启智慧出行新篇章。”——华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长：余承东。
11月28日，鸿蒙智行首款轿车智界S7正式发布，新车共提供4个版本，售价为24.98万-34.98万元，首销期下定可享受包含价值55000元的权益在内多重礼遇。
谈及这款重磅意义新车之际，余承东同步着重提到：“智界S7首发泊车代驾，实现超视距自主泊车，可自主会车、礼让行人，智能避让障碍物，当目标车位被占还可自主寻找空闲车位；用户还可通过手机一键召唤车辆，随叫随到，免去找车与挪车步骤。”而在活动现场，智界S7现场演示的无人代客泊车功能，同步让智界S7自己开上台，引发一众称赞之声。
在《一品汽车》看来，智界S7匹配业界唯一机械车位泊车辅助，支持从最优路径驶入极窄空间的同时，在用车体验方面同步拥有挑战行业最智能操控的实力，加之24.98万的起售价诚意十足，其后续表现值得期待。
攻坚新能源轿车领域 华为颇具雄心
对于诸多关注汽车行业的朋友而言，以往提及华为更多会联想到问界，而智界则是华为联手奇瑞专攻智能轿车行业的品牌。而在这一市场，智界无疑要面对特斯拉、蔚来以及小鹏等品牌的直接冲击，对此，余承东认为首发多项华为黑科技，无疑将助力智界品牌成为行业中最受用户青睐的新能源品牌之一。
谈及品牌未来发展之际，余承东对《一品汽车》表示：“华为要把智能驾驶、智能座舱、智能驾控等核心技术扎到根，持续引领智能汽车的最强技术创新，更要把体验捅破天，以好技术、好产品，为用户提供极致的智慧出行体验。”
在市场表现层面，华为智界同样得到了用户的积极响应，据《一品汽车》了解，本次上市的首款新车智界S7，自预售以来预订订单已经突破20000台 ，并获得准车主们一致好评。此外，持续走高的还有华为问界品牌，其问界新M7(配置|询价)上市两个半月，大定突破10万台，2024年起月交付量将直达3万，问界新M7后驱智驾版，11月28日正式发布并开启交付，28.98万起，可满足更多用户的期待。而作为全场景智慧旗舰SUV，年终巨献问界M9未上市已火爆，预订量已经突破33000台，其将于12月正式发布。
在品牌在技术和产品等维度深度布局的同时，华为同步加速智能充电设施建设。当下，鸿蒙智行充电服务可实现一站式充电生态聚合即插即充，全国城市布局达到340余个，高速充电站达到了4500+的数量级，预计到2024年底将建设10万+华为全液冷超快充公共充电枪，旨在满足更多用户的补能需求。
新能源与智能化浪潮疯狂席卷全球车市的当下，车市并不缺少令人眼前一亮的智能化解决方案，但能够称得上“遥遥领先”的智能生态确实少之又少。在《一品汽车》看来，相比各家造车新势力略显“浮夸”的智能化生态体系，华为通过三十多年ICT领域的技术解决方案经验，恰如其分的打造了行业领先的出行体验，或许当下留给华为与智界的难题只有如何尽快提升产能，进一步提速交付时间了。
智界S7上市后 这几家车企彻底慌了？
如果说品牌维度，智界能够倚仗华为的影响力成为行业中红极一时的新追赶者，那么其首款产品智界S7，便是助力品牌发起攻坚战的冲锋号。作为一款高能大空间智慧轿车，智界S7采用全新OneBox设计语言，整体修长圆润的造型颇受年轻人喜爱。在配置方面新车搭载全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台和华为途灵智能底盘，首发HarmonyOS 4智能座舱，配合HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统等智能科技，旨在为消费者带来全新的出行体验。
当下的年轻人看车首先讲究眼缘，为满足多数用户颜值为上的需求，智界S7设计上延续了华为“极致、纯净、简约”的美学原则，其前脸采用All-in-One设计，将星轨融合灯组、导流风刀、侧进气帘等功能融入同一元素，侧面腰线采用“天际线设计”，将车身一分为二，整体车身黄金曲线带来0.203Cd的低风阻体验。此外，新车匹配 2.6㎡全景天幕一直延伸到后挡风，与车身融为一体，进一步提升了车辆的时尚感。
此外，智界S7还拥有超跑级外观设计，21英寸锻造轮毂、Brembo高性能卡钳及业界首款FNC打孔刹车盘，搭配更动感的运动套件，打造出个性鲜明的运动美学。5款外观配色、3款内饰配色能够满足不同用户个性化选择。
作为一款新能源轿车，智界S7长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距为2950mm，整体乘坐空间表现卓越。进入车内，其采用创新游艇环抱座舱设计，通过运动主驾、尊享副驾女王空间和智享后排大空间的三分区设计，可满足用户多元化的需求。
在新能源用户最为看重的续航与性能层面，智界S7搭载DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，前交流异步电机+后永磁同步电机四驱组合总功率365kW，拥有行业量产最高转速22000rpm，0-100km/h加速仅需3.3s，100-0km/h制动距离低至33.5米。在能效层面，智界S7百公里综合电耗12.4 kW·h， CLTC综合续航里程可达855km，800V超级快充充电5分钟增加215km续航。
智界S7还首发搭载华为途灵智能底盘，包括百万级豪车同款自适应空气悬架系统以及路面感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩控制和智能车身协同控制四大核心技术加持，经华为德国研究所联合调校，以智能驾驭性能。
智界S7同步实现HarmonyOS 4上车，新增超级桌面2.0、3D车控桌面、全新主题、全新渲染引擎等特性，带来更加便捷的智能座舱体验。在智慧出行维度，智界S7除去前面提到的首发泊车代驾功能之外，搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可实现99+%的城市高架汇入汇出成功率，前向AEB支持120km/h时速主动刹停，实现更早识别、更快刹停。
在《一品汽车》看来，华为智界S7的上市，在智能驾驶和智能座舱层面，足以成为细分市场中实力领跑的热门新车，将对小鹏P7、特斯拉Model3(配置|询价)以及蔚来ET5等同级别车形成正面碾压，其有望以月销持续破万的成绩成为用户更加青睐的新能源轿车首选之作。
写在最后：
通过此次智界S7的上市，《一品汽车》看到华为当下已经携手两大汽车品牌推出了问界和智界两大序列产品，成功避免行业互相内耗的同时，进一步分攻不同领域已经对小鹏、理想以及蔚来等品牌形成压制之势。后续华为如要进一步成为造车新品牌的引领者，那么更需要在品牌建设与传播层面多下一番功夫，毕竟华为名声在外，而问界与智界两大品牌相比之下便有些逊色了。后续，我们也将持续关注这款新车的最新动态，并带来跟踪报道，也欢迎各位在评论区留下你对智界S7的寄语。