[爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]
刚刚过去的8月，起亚全球销量为255481辆，同比增长5.2%。今年上半年，起亚全球累计销量为1575920辆，同比增长11%的同时创出历史新高。在全球销量高歌猛进的同时，中国成为起亚想要在全球销量上再上一个台阶所必须攻克的市场。根据乘联会发布的数据，今年上半年中国市场占全球新能源汽车市场的60%，引领全球新能源汽车市场。而今年1-7月新能源汽车的渗透率达到了33%，同比增长36.2%，新能源汽车的市场份额持续保持大幅增长态势。由此可见，加速在中国市场的电动化转型将成为起亚拿下中国市场的关键。
今年3月20日，起亚在上海举办了中国新能源战略发布会，起亚全球 CEO 宋虎聲莅临现场。发布会上，宋虎聲强调在起亚全球战略中，中国是最重要的市场之一，并正式发布了起亚中国中长期电动化蓝图。同时，起亚正式宣布进军中国电动车市场，重新回到主流战场。在中国新能源战略的指导下，起亚将通过加大投资、品牌转型、产品规划等一系列强有力动作和规划，传递出起亚汽车坚定不移扎根中国的决心。
深耕技术，加强针对中国市场的本土化研发
“中国是全球向电动汽车时代转型最快的市场，为此，我们今年引进EV6在中国上市，并将推出专为主中国用户量身打造的EV5战略车型。这款车型是我们针对中国市场和中国用户特定需求，做了大量的调研而设计研发的，并且将在中国生产，也是首款在中国首发的全球车型。”起亚电池开发中心负责人金昌煥。
起亚的当下的电动产品主要依托于电动汽车专用平台—E-GMP。E-GMP是一款技术密集型全新平台，具有模块化、标准化的特点，可以实现跨车型和跨级别的灵活产品研发。该平台搭载了全新PE系统（Power Electric System），该系统将用于驱动的电机、把动力转换成车辆所需扭矩和速度的减速器以及通过转换电力来控制电机扭矩的逆变器实现一体化，尤其是搭载了高速化电机，大幅提升了驱动性能。同时电池能量密度提高了10%。
E-GMP平台采用了基于400V/800V架构的快充系统，可实现18分钟超级快充, 无需安装其它第三方零部件便可适用于800V超高速充电系统以及其它各类充电基础设施。
除E-GMP以外，起亚计划2025年完成集成模块架构（IMA）的体系研发以及亮相第二代专属电动车平台eM和eS。其中，eM是可制造电动乘用车车型的平台，eS是个性化定制车型PBV（Purpose Built Vehicle）的专属平台，两个平台都以集成模块架构（IMA）为基础进行研发。届时，脱胎于新一代平台的产品将带来性能更优的全新一代产品。
针对中国市场的智能座舱已经处于相当高的发展阶段,或将率先搭载于即将正式上市的国产EV5车型上。起亚计划到2025年旗下所有车型都将实现“软件定义汽车（SDV）”，并将配备无线软件更新技术（OTA），提供涵盖软件更新和订阅在内的个性化服务。起亚还将建立互联的汽车数据云，自2025年起在推出的所有车型中实现智能互联功能。起亚全面的OTA远程服务以及Kia Connect Store提供的附加功能将帮助用户根据生活习惯选择合适的功能并随时保持功能状态的更新。
智能驾驶方面，起亚也早已开启了本土化研发。针对中国市场，起亚先后成立了烟台技术研发中心、贵州大数据中心，以及位于上海的中国前瞻数字研发中心，构筑了上海-烟台-贵州“铁三角”研发矩阵，研发更加符合中国消费者需求的产品。特别是中国前瞻数字研发中心，是现代汽车·起亚在海外首个前瞻数字化智能研发中心，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大领域的创新技术和服务研发。
值得一提的是，今年3月份，现代汽车·起亚中国前瞻数字研发中心搭载L4级别自动驾驶系统的车辆在上海通过评审获牌，开启自动驾驶在中国本土化的阶段性测试。现代起亚集团子公司摩比斯已经成功开发出了可以实现车辆横向行驶，360°原地掉头的e-Corner模块技术，还计划将虚拟网联（Metamobility）智能设备和元宇宙（Metaverse）平台结合到汽车上。
到2027年，将在中国市场推出6款EV车型
面对纷繁复杂的汽车市场，起亚汽车将采用“不放弃燃油车”、“混动车型兼具”、“着重电动汽车”的“多条腿”产品发展策略，做到满足不同消费人群的购车需求，强化起亚品牌对中国市场的注重和用心程度。而作为加速中国新能源布局的重头戏，起亚又将以怎样的产品布局来满足中国消费者对于新能源车的需求呢？
按照中国新能源战略发布会上公布的数据，全球整体规划到2027年将推出15款起亚品牌电动汽车；到2030年实现全球430万台的汽车销量目标，其中包含160万台的电动车销量。针对中国市场，起亚计划从2023年开始，起亚每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，2023年推出起亚EV5(配置|询价)、EV6；2024年推出起亚EV9；2025年将推出一款入门级纯电SUV；2026年将推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动车；2027年将应对中国纯电细分化市场趋势，再推出中型SUV车型；到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现年销45万辆、EV车型年销量18万辆的目标，销量占比40%。
在今年8月举办的成都车展上，起亚EV6(配置|询价)正式上市，共推出GT-Line两驱版、GT-Line四驱版、高性能GT版三款车型，价格区间为28.28-41.98万元。同时，首款在中国首发的战略车型EV5也开启预售，预售价为15.98-22.98万元。
· 起亚EV6
起亚EV6遵循品牌全新设计理念“Opposites United（对立统一）”，整体设计简约，配备了封闭式格栅，与两侧日间行车灯形成一体式设计，进一步拉宽了前脸视觉宽度，并具备“流水灯”的动态变换模式。同时，三段式进气口的加入，从视觉上拉宽了车辆前部。
起亚EV6的侧面轮廓展现了跨界灵感的设计美学，车身设计圆润，腰线位于门把手的下方，能有效降低整车视觉重心，同时新车配备了隐藏式门把手。一条沿着车门底部的线条，向后轮拱弯曲而上，从视觉上拉长了整车的轮廓。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4695*1890 *1575（1570），轴距为2900mm。起亚EV6采用当下流行的贯穿式尾灯组，整体形面动感锐利，极具品牌辨识度。尾窗上沿处的大尺寸扰流板以及尾部扩散装置等烘托出强烈的运动氛围。
起亚EV6的车内设计简约，配备贯穿式弧形信息娱乐屏幕以及双辐式方向盘，搭配旋钮式换挡机构，整体看来内饰的科技感十足。值得一提的是，新车还搭载起亚创新型汽车互联系统“Kia Connect”，支持查找电动汽车充电站的位置和充电价格等丰富功能。纤薄轻巧的座椅颇为时尚，其运用了摩登风格且具有视觉趣味的耐用织物。
起亚EV6提供77.4kWh长续航版和58kWh的标准续航两种，有四驱和两驱可选。其中标准续航后驱版，最大功率125kW、峰值扭矩350Nm；准续航四驱版最大功率173kW、峰值扭矩605Nm，零百加速时间为6.2s。EV6长续航后驱车型的最大功率为168kW、峰值扭矩350Nm，WLTP工况续航为528km，EV6长续航四驱版本最大功率为239kW、峰值扭矩605Nm，WLTP工况续航为506km，零百加速时间为5.2秒。
· 起亚EV5
起亚EV5同样基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，采用全新数字化虎啸式前脸，以及隐藏式星图灯。整体造型采用了四四方方的硬派造型，但是在细节之处拥有更多年轻时尚的元素，都市风格明显。整体车侧线条十分硬朗平直，风格十分接近硬派越野车。新车在轮眉以及侧裙位置有粗壮的黑色饰板装饰，悬浮式的车顶以及黑化的后视镜、行李架，也进一步提升了整体的时尚感。新车的尾灯呈类似J形布局，灯组造型极为狭长和扁平，有着很强的辨识度。同时，底部包围设计也与车头形成呼应，整体层次感也十分到位。
动力方面，起亚EV5将会配备一台最大功率为160kW的永磁同步电机，峰值扭矩为310Nm，并配备磷酸铁锂电池。
面向Z世代族群的营销模式
随着Z时代消费人群逐步成为市场的主力军，起亚很早就开展了年轻化的营销与服务。早在去年开始，起亚就围绕年轻人喜爱的电竞赛事展开了各种跨界合作，不仅赞助了英雄联盟手游职业联赛，扩大了品牌在年轻群体中的曝光，还开展“起亚杯英雄联盟手游全国联赛”，持续深耕年轻圈层，进行全方位、多维度的探索与共创，吸引了大量年轻人参与，一度掀起全民电竞热潮。今年，起亚针对年轻化的赛图斯车型开展了萌宠体验团活动，通过年轻Z时代喜闻乐见的可爱萌宠系体验，拉近与目标用户的距离感并提升好感度，让Z世代族群真正感受到赛图斯与生俱来的驾趣基因，以及高颜值、高智商、高敏捷度方面的领先产品实力。
作为一款名副其实的全球战略车型，起亚赛图斯在造型设计、主动安全、智能互联、动力技术等方面拥有同级领先的产品力，成为年轻Z世代族群享受高品质驾趣生活的不二之选。赛图斯采用起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一），以“进取动力”（Power to Progress）为设计灵感，呈现出坚韧自信，灵动时尚的风格；搭载全新升级的Kia Connect智能互联系统、双10.25英寸智能一体式显示屏、多色动态氛围灯、LCD可视换挡杆等细节化配置，令豪华感和精致感扑面而来的同时也满足了Z世代族群对于科技感的追求。同级领先的L2+级智能驾驶辅助系统，为Z世代族群提供全面的保驾护航。配备1.4T和1.5L两款动力，既满足了Z世代族群对于燃油经济性的高要求，也能提供丰富的驾驶乐趣。
渠道创新赋能新能源发展
近日，上海森那美启之悦起亚旗舰店正式开业，这是继8月北京启悦旗舰店之后，森那美集团（Sime Darby）在中国开业的第二家起亚旗舰店。上海起亚旗舰店开业当天，还举行了EV6区域上市及上海首位车主交车仪式。
事实上，自品牌焕新后，起亚中国便开始了紧锣密鼓的终端渠道建设和升级。特别是以森那美、锦龙、鑫汉马为代表的大型经销商集团坚定看好起亚中国的发展前景，与起亚中国签订战略合作协议，在一二线重点城市拓展经销商网点，进一步扩大起亚电动车的销售和体验渠道。自今年3月起亚中国与森那美签订战略合作后， 时隔5个多月便在北京、上海、深圳、中山等城市迅速完成了多家4S店和城市展厅的建设运营，再次彰显了起亚加大中国市场投资并获得成功的坚定决心。
与此同时，起亚中国也正在按照全球统一的SI 2.0标准，在未来2年内完成全国经销商门店焕新升级，革新用户终端体验。此外，起亚中国也在推进City Store布局，目前西安、海口、重庆、武汉、济南、北京、上海等City Store城市展厅已经相继运营，以此构建了更为完善的销售和服务体系。
从用户思维出发，提升用户体验
强化用户思维，本质上在于升级用户体验。即将上线的全新品牌APP就是起亚强化用户思维的印证。预计，全新品牌APP将在今年第四季度正式上线。作为一个综合性平台，品牌APP将在购车、用车、服务、信息娱乐等汽车生活全领域优化升级客户体验。未来，起亚还将基于品牌APP推进在中国的客户数字化管理。最终起亚将会构建“品牌APP+经销商门店/City Store城市展厅+OMO ”三位一体的线上线下融合的全新渠道，赋能电动车销售，树立全新品牌形象。
全文总结：今年是起亚中国品牌转型的进阶之年，伴随着中国新能源战略发布、引进全球热销车型完善产品矩阵、强化用户思维，起亚品牌在中国市场昂扬向上。不仅表明了深耕中国市场的坚定决心，也将收获市场的认可。起亚正在一步步用行动向世人展示了属于这个时代，更年轻、更有张力，更贴近中国的全新起亚正在走来。