如果放在10年前，我们手握5万预算想要买一辆新车，还是比较难的，通常只能在二手车中进行选择，并且能买到的二手车，在车况方面的表现通常也不会太好。但是如今手握5万预算，我们却能买到不少适合拿来日常通勤代步还拥有大厂背书的新车了，比如五菱的新车宏光MINIEV(配置|询价)第三代马卡龙，指导价就为4.68万。
其实在宏光MINIEV第三代马卡龙正式上市之前，关注这款车的消费者就蛮多了，宏光MINIEV自从2020年7月正式上市后就快速走红，累计销量已经超过115万辆，新车作为宏光MINIEV车系中的新增车型，也会被大家期待。宏光MINIEV第三代马卡龙也没有辜负大家的期待，上市后首周累计销量就突破5000台。接下来就让我们来解读一下宏光MINIEV第三代马卡龙，看看新车是否值得入手。
外观方面，宏光MINIEV第三代马卡龙可谓造型时尚，车头融入双色保险杠，圆角矩形的保险杠本体采用白色，搭配上边缘的电镀装饰条包边和车身的涂装，有效增加了整车的辨识度。车头的大灯组也是圆角矩形，内部灯源为LED，对比同价位更常见的卤素灯源，LED灯源照明亮度更高，能提升出行安全性。侧面的马卡龙的标志也很特别，融入亮色元素和笑脸图案。
再来看内饰，宏光MINIEV第三代马卡龙的升级点有很多，坐进车内后就能发现方向盘上有多功能按键，中控台上也新增了一块8英寸的多媒体屏幕。这两个配置对日常出行体验帮助很大，多功能方向盘能让车主双手不离开方向盘就控制车内的不少功能，实现接打电话、调节音量等操作。8英寸大屏内则支持本地电台、USB音乐/视频、倒车影像等功能，同样很便利。
尺寸方面，宏光MINIEV第三代马卡龙仍然延续了家族一贯的小巧特点，车身三围分别为3064/1493/1629mm，轴距为2010mm，对比上一代马卡龙来说，新车的车长、轴距都有较为明显的提升，车内空间也变得更为宽裕。新车还增加了Easy-Entry后排一键进出功能，只需要使用“后排一键进出”手柄，前排座椅就能自动向前翻折、腾出过道空间，方便进出第二排。第二排的两个座椅还能安装儿童安全座椅，带娃出行时能让车主更放心。
再来看续航，宏光MINIEV第三代马卡龙的纯电续航提升到215km，以每天通勤20km来计算，新车的续航足够满足一周的通勤需求了。周末或假日准备出门吃饭、逛街，215km的续航也能扩宽车主的出行半径。关键新车的百公里电耗为9kW·h，相当于行驶一公里只需要5分钱左右，用车成本同样不算高。
还有人可能会担心电动车的安全性不如燃油车，但这方面也是宏光MINIEV第三代马卡龙的强项。一来，新车具备五菱汽车百万新能源车无自燃的成绩作为背书，二来新车针对整车安全做了多方面的强化。像车身骨架，就采用环状笼式车身结构，其中高强钢占比60.18%，还在车身8处关键部位采用抗拉强度达到1500Mpa的热成型钢，进一步提升整车结构强度，从而对乘员舱、电池舱形成有效保护。
综上所述，宏光MINIEV第三代马卡龙尽管上市时间不长，但综合实力却不差，外观时尚、空间宽裕、便利性配置多、用车成本还不高。纯电驱动也让宏光MINIEV第三代马卡龙能上绿牌，在大城市中也不用担心限行限号的问题。关键宏光MINIEV第三代马卡龙手握5万预算可入手，适合年轻人拿来通勤代步。