亲身经历说下买卖二手车的坑
刚换了车，买了新车卖了旧车，整个过程下来可谓一波三折，也算是社会给我上了小小的一课，好久就像分享下新得，以给后来人一点建议，避免买卖二手车的一些坑，个人心得，不喜勿喷。
先分享下我的买车经历，从决定买车到买到车历时一月左右，本来打算买新车，姐夫在汽车行业混迹多年，对车市极为了解，且小有名气，建议买二手车，可以有更高的要求。个人感觉有道理，从车的角度出发车本是消耗品，不会因为买新的就增值，二手车同样享受，如果了解可以考虑二手车，毕竟二手车折价率较高。从人的角度，人活着，不过是享受美食，享受美景，享受生活，享受爱，有更好的享受何乐而不为。当然因人而异。有点扯远了，言归正传，买二手车要买保值率不高的，这是常理。我买车从初步确定到最后成交共看了三次车，第一次跟姐夫一起去，看车，试车，感觉还好，没什么惊艳的地方，第二次带妻子去，试了下车，看了下内饰外观，总体满意。回去商量过后，经过姐夫的分析，此车发动机极好，一来省油，二来出问题比较少，这是最重要的，因为第一辆车整天出问题，实在头疼。第三次去看车，仔细看了发动机，轮胎，悬挂，内饰，后备箱，没什么问题，决定购买。然后跟车贩子议价，由于是熟人直接降到开始的理想价位，有点意外，自己的设想如果没给到理想价位转头就走还没开始就结束，于是磨了一会，最终包过户，修复轮毂的小瑕疵，车贩负责，交订金约定节后过户，注意整个看车过程都没有想到查看登记本，也没有去查出险情况，这算是个大忌。
满怀欣喜的等待节后交易中心上班，去交余款，开车过户，结果交了钱，一开始承诺的几乎都没了，只送了机油，好在都是小问题，就是心里有些不舒服。于是开车过户，过户前需要再交易中心进行车检，车检期间媳妇去办过户，需要车主本人办理，现在过户都有专门中介人员会带着过，所以比较省心，专业的事情交给专业的人，无可厚非。办理过程中第一次见到大本也就是机动车登记本，给我拍照，过户记录有点惨，6年的车中间过户了貌似有六次，中间有抵押记录，不过已经解押。这一项买二手车一定要注意，这一项可以作为主要条件直接pass，或者起码可以作为议价的资本。因为中间这么多次过户，总有原因，具体原因只有鬼知道。到这一步不免有些犯嘀咕，心情低落。过户过程，中介发现行驶本跟别的车主错调了，结果无法过户，等了一上午下午跟另一个车主换过来后才得以过户，也算是一个小插曲。至此，车正式更名，下一步需要收拾一下，首先自然少不了对内饰及外观的打理，这一项姐夫包办，再此感谢一下。包括空调清洗，内饰清洗等等，一番收拾与新车无异。另一项是换轮胎，前边两条轮胎磨得比较严重，于是换了两条轮胎，后边就保留了，毕竟换了就是钱。
再来讲讲卖车经历，新车的车贩提出直接给置换，但给价太低，没卖，去二手车市场问了几家价格要高一些，此时自己的心理语气已经抬高，总想卖的更高一些，结果转了两天，好多二手车贩已经知道我这辆车，发现情况有点失去控制于是决定去第一家卖掉，最终以低于开始报价的价格卖掉了。卖车其实也讲究个见好就收，毕竟二手车车贩也有他们的圈子，说不上一呼百应，但各怀鬼胎，无商不奸，这一项二手车市场乱象丛生。买车方看完车首先要求看大本，据说有专门可以查车辆出险等信息的机构，付费查询即可。付费，签合同，委托销售，委托销售是二手车交易的一种方式，也即委托二手车商出售二手车，车仍在原车主名下，找到买方后再过户，只不过不需要原车主再到场了。合同一定要约定好，交接之日前后的责任划分，免得给自己带来不必要的麻烦。
最后总结下买卖二手车的注意事项：
首先是选车，定好自己的心理价位，
车龄，准新车可以买，但是不建议，价格没什么优势，不妨延长一些，我当时定位5年以内，什么价位对应什么级别车，10万左右可以定位b级车了，a级也可以，看个人感受。保值太高就不建议买了，因为价钱5年以内不会降太多。想好了以后就可以去看车了，可以去汽车之家，58同城等看，当然有熟人最好，帮忙留意。
第二点是看车，选好心仪的车后就可以看现车了，首先要看手续，登记本上都有汽车的过户记录，并不是说过户记录多了一定不好，只是作为一个参考，如果车没问题，也未必不行。有没有抵押，违章有没有处理等等。下面最重要的一点就是看细节了，如果你有朋友亲戚了解最好让专业人士帮你看，如果没有那只能自己看了，参考下边的细节（以下引自知乎部分改动）：
1.外观 很多人都很注重外观。其实外观是二手车中 最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，肉眼真的看不太出来漆面的修补程度。正常来说5万元以上的车 出场漆面厚度在120微米以上，喷一层漆300微米以上，钣过金500微米以上。没有专业的工具。肉眼真的识别不出来。所以呢，先不要那么注意外观。但是从几个小细节，我们能够初步的认识到我们要买的这辆二手车。先绕车一周。一辆车有前挡风玻璃，后挡风玻璃，车门四个玻璃。所有的玻璃上面都有生产日期的。比如说“....3”数字3代表03年生产的玻璃。五个黑点代表月份。黑点在数字前代表上半年生产。用7-5=2.说明这是二月份生产的玻璃。如果是“2..”。说明这块玻璃是12年或者02年生产的。黑点在数字后面说明玻璃是下半年生产的。用13-2=11 说明这块玻璃是11月生产的。黑点在前用7去减，在后用13去减。这六块玻璃正常来说应该是一同的生产日期。如果换过。也不代表什么。但是如果没换过。起码说明这都是原厂的。车主很爱惜。而且也没出过太大的事故。
2发动机舱 打开发动机盖子。不着急打着火。先静态的观察。注意两侧翼子板上的螺丝。有没有更换过。是不是一个颜色。要知道，螺丝拧上去，是用工具的。拧过的螺丝是有痕迹的。很多汽车都会预留很多螺丝的位置。如果是空的不要紧。只要两侧对称就好。还有标记点。出厂的时候。两侧悬挂顶部。应该是有油漆标记点的。一部分在零件上。一部分在螺丝上。如果标记点都没动过。说明车况非常好。如果动过也说明不了什么。悬挂五六年坏掉了。也算正常。然后重中之重看梁头。大家都知道越是好车。发动机舱布置的越是规整。基本看不到什么。只能看到一个发动机上面盖着塑料壳。不过一般三十万以下的车。打开发动机盖子看梁头还是看得到的。如果车子追过别人。比较严重的话。梁头肯定要变形的。再怎么敲打。不也不会变成原厂的那么光滑平顺。就如同一张纸。你把它窝烂了。再怎么弄平也是有褶皱的。所以目测。如果手能够到用手抚摸一下感觉。如果很平顺。说明没有很严重的追尾。
3后备箱 打开后备箱翻到备胎那里。然后仔细看车尾位置。有没有一层密封胶。一般来说。密封胶都是手工刷的。比较粗糙。大部分密封胶都是粉色，肉色，银灰色。你看密封胶像是拿刷子刷的。这就对了，虽然它很粗糙，但是这是原厂的东西。这个环节。如果不知道原厂胶啥样子，可以去新车4s店看一下。大同小异。而被人追过尾，修补过的后备箱，里面的胶会像蜂巢一样 密密麻麻的胶。很不规整。
4车门 车门来说。先试试关门的声音。四个门子对比一下。有的车门轻微的剐蹭，钣金，都是没啥关系的。如果有大的事故。门子也很有可能直接全换。不会太影响使用。但是！！！！我们要做的事情是！打开驾驶室的门子，注意一下B柱上的胶条。询问车主能否打开胶条。玄机真的全在里面。打开胶条。如果是原厂的。你会发现没什么不同。正常的焊点，用手摸一摸，会很平顺。如果被撞到了B柱，修补过。那么这个位置会很粗糙。车厂的焊接技术远比外面的焊接技术要强。外面修理厂再怎么焊，怎么修补。也不会跟原厂一样平整，顺滑。
5.内饰 看下内饰磨损情况 驾驶员位置的座椅 方向盘 档把 一般来说 十万公里以上 这些东西才会有明显的磨损。2 3万的车（奥拓 夏利等等）另算。他们质量真的不行。以及各项功能 能否正常使用。
6. 上路啊！！开开看看啊！！ 买车哪有不开就能成交的啊？ 试试车。打着火。先在外面听听声音。是否有爆震，异响，发动机怠速是否稳定。开开空调。看看风扇运转情况。 上路试驾的话。尽量找几个小坑。试试悬挂，看看车身过坑的时候的情况，哪里有异响。车身过坑是不是整体感很强，或者感觉松散。松散的话 一般是年头长一点的 可以接受。56年内的如果这样 就算了。
7手续 都看好了 最后是手续 看看大票 购置税 年检 保险 登记证（很有可能你这是辆三四手的车）过过几次户，都要看清。 违章啥的 现在很方便的 上网就能查到。让原车主把违章罚款都交齐了。
30万以上的车就好说了。去4S店检测。查找维修保养记录。是否有换件。等等。买30万以上的二手车直接去4S店鉴定。最简单，最简洁。
以上就是整个换车的经历，二手车市场乱象丛生，前脚是朋友，交钱不认人的情况时有发生，切记一定要提高警惕，不能所以然，不能所以然，不能所以然，重要的事情说三遍。