正副驾驶留白打板下料#贴膜培训
正副驾驶留白打板下料。
今天第一节课讲的是正副驾驶如何打板下料下料面膜。首先要想先贴膜，首先要认知一下贴膜工具都有什么，现在就看。
·这个叫硬胶扫，是在不用翻纸的情况下去赶水用的挂板。这个是水刮，它是硅胶材质的，在刮水的时候特别顺滑，而且刮的还特别干净。
·蓝色的是耐高温的烤膜挂板，黄色的是用副纸去赶水的时候用的挂板，也可以清洁玻璃。这是用于以后出现了瑕疵，出现了撕纸用它去修膜用的，也可以清洁玻璃。
·这个是贴膜喷壶，手压喷壶，这个是用的贴膜安装液。
·现在来配比安装液怎么勾兑？喷壶里边装了1升的水，把侧盖打开，贴膜液的盖子就是一个小量杯，两盖倒进贴膜喷壶里边一盖，所有的1升水壶的比例都是用两盖。如果说你追求润滑，可以用3盖，也可以两盖半，自己随意掌控。但是要是低于两盖，你的膜在玻璃上面润滑效果是不好的。
·首先要想把膜贴好，你的膜在玻璃上一定要足够的润滑才能贴的完美。把贴膜液倒好以后把水壶摇晃均匀。
·现在就开始讲如何给侧窗打板下料。侧窗打板下料一般都是有两种方法，第一个就是用原膜在上面去打板，第二个就是用复制在上面去打板。还有两种打板方式，一个是留角的，一个是全裁的，今天就一一的全都教给大家。
·现在来讲如何去丈量玻璃的尺寸，如何去下料。先来讲留角的。留角好多人都以为是有具体尺寸区分的，其实是没有的，是靠自己的感觉去观察。要留角留成这样，就感觉玻璃角留的太小了不协调。如果要留的大了，特别空旷。根据个人的感觉，感觉在哪合适，再把角留在哪？比如说我现在感觉留在这就比较合适。现在先在这做一个记号。
·接下来拿尺去下尺寸。留角都需要留富裕对不对？从标记的地方，要每个地方都要留3公分的富裕。现在来看，我把标记这个刻度3就是留了3公分的富裕，在这个位置，看清没有？留3公分在这几个位置。
·然后看后边，玻璃的最宽点在这个位置，要往外扩至3公分的富裕，垂道往下来记到这个标尺，这儿反3公分，往下反到了这个尺上面的刻度是71公分，所以下料，这个膜的长度要下到71公分。
·然后再看高度，怎么去量？高度每个车窗都有一根车窗条，就是这个车窗条，每根车窗条上面全都有一个棱角，也叫做筋线，只要看到窗，车窗条都会有一根筋线。拿尺的边缘对准新线的位置开始做计算。
·然后看上边，玻璃的边缘在这个位置，要在玻璃的边缘上再留3公分的富裕。比如现在是47，就需要留到50，高度就是50，宽度就是71。
·把这个尺寸记好以后，现在就去裁膜台去看怎么去下料。首先拿到膜之前，要先了解这个膜是正卷的还是反卷的。什么叫正卷跟反卷？只要是透明翻纸在外边的都是正卷，透明翻纸在里边的全都叫反卷。大多数80%的膜全都是正卷的，就是它的透明纸是在外边的，这样保护膜在外边就不容易伤到膜，也不容易划伤膜。
·现在就来下料，刚才量的尺寸长度是71，它的高度是50，这块料把膜打开以后怎么去下？现在好好听，膜的高度50是这么去丈量的，这么丈量50公分，就是玻璃上下的高度。用美工刀在50的刻度线这做一道记号，然后两点一线，往里边也来一个50公分的位置做一道刻度线。这膜的高度就弄出来了，现在来说膜的长度长度需要71公分。71公分就是找到你刚才做的两个记号，跟尺对齐，这个边缘找到71公分的位置，然后两点一线把这个膜裁开。在压尺的时候，两根手指一定要在尺子里面，要不然要在外边一刀下来，就容易把手给割伤。
·这一刀下来，这一块膜一个长方体就被切出来了，现在把顶端也切开，这一块粗下的料就裁完了。这一块膜裁完以后正反怎么去放？现在去玻璃上去看。第一遍先把玻璃清洁一下，因为玻璃上面有沙尘颗粒它容易伤到膜，所以说把玻璃清洁一下，再把膜放在上面做记号，再暗上水，把膜放到玻璃上。这个膜上下两端要找最直溜的一端，因为刚才有一端是膜的边缘，它是最直溜的，把它放到下边。膜放上以后，刚才量尺的时候是怎么去放的，怎么留的，你们都知道了对不对？
·现在就要把膜下边缘，要跟车窗条的筋线或是叫它的角要跟它去对齐。让膜的边缘跟它对齐，这是一个很重要的重点。一定要记住，让下边缘跟车窗条的金线对齐。然后左右两边，也留了3公分的富裕，调整一下差不多就可以了。
·现在用喷壶喷上水，把这个膜水分给刮一下，刮一下它能让膜钉在玻璃上。然后在操作的时候，这个膜不会来回动，因为做好记号以后，万一一降玻璃膜一错位，打出来的板就不准确了。所以说要给它做刮水处理，让膜钉在上面就可以了。
·现在这膜已经放好，前面这一个尖是没有用的，先把多余的裁掉，防止造成麻烦。因为这块膜是要留角去裁膜，这边不太重要，也不用太多管，膜的边缘要想贴在玻璃上，一定要把膜的边缘插进车窗条，把膜的边缘插入车窗条两毫米，就是最佳的效果，两毫米是多宽。比如这个车窗条从这起点到这终点，它的车窗条大概的宽度是六毫米。
要求是什么？把膜的边缘要塞进去两毫米就够了。如果要是大于两毫米，在贴膜的过程中很容易把膜贴纸弄出折痕来，要是小于两毫米，有可能贴完的膜左右不均会漏光，所以标准就是在两毫米的位置。要给膜做个记号，把膜放到窗条这，找到大概两毫米的位置，记住，这是很重要的重点。左边只能留两毫米。
两毫米怎么去判断？自己在现场当时去掌握，两毫米的位置大概是在这，我自己心里边有个数。把膜铺好以后，用手去摸到两毫米的位置。然后用美工刀在上面轻轻的刻出一条线，刻出线，不要把它刻透，只要在上面轻轻地做出一道痕迹来就可以，不用裁透，就不会伤到橡胶条。上边做一道，找到两毫米的位置，两点一线就可以了。
现在来看这，刚才留留角画的记号是在这个位置，就可以在这做一道记号，这边做一道就可以了，一会在裁膜台上面直接一刀下来，这边也就起好了，这会就可以把玻璃往下降一路，因为下边也对好了，前面也做了记号，后边两点一线也做了记号，现在就差就是差上面了，现在把玻璃往下降一降，上面是怎么去裁膜的？这会要打开钥匙，把玻璃要往下降一降。降的过程中防止玻璃时候把膜折痕了。现在把膜稍微的掀起来一点，只要降下来两到三公分上面能去操作就可以了。在裁上沿的时候壁纸刀出来三到四片就可以了，别太长，太长了之后容易把膜堵死了，裁偏了。
·这会从一头开始把膜按紧，按紧以后把美工刀从玻璃的上边沿这插进去，插进去以后现在用刀顺着玻璃的弧度去做开刀处理。这块多余的膜先往上一撕就撕掉了。然后这边需要反方向去往这边裁，因为怕伤到橡胶条对不对？所以现在要注意刀尖不能太长，割到边缘的时候就停，现在就是把悬空的地方给按实，现在这边这半拉要把膜按实，然后刀再从这给他接过去。刀功一定要好好去练一练，一时半会才不好，这得多练。怎么去裁刀，这要多练，现在下边已经做好了，两边做好了上边也裁完了，这边这也做好了，现在就要去裁膜台上面来一个精修，精修完以后就是可以去贴膜的状态了。这是前面的部分，刚才做了一个记号，现在拿尺把记号比出来以后，找到一个大概的距离，垂直点，从上到下依次拆开，然后把下边这个角做一个斜角的切割处理。防止塞膜的时候卷了尖，卷了边的。
·现在来看后边，后边的两点一线，一条是在这，一条是在这，还是拿钢板尺给两点对齐，对齐以后把尺压实，从上到下，一刀切下来，然后把这个角也修一下。然后还有上面这个大角也要做一个画圆的处理。如果不做一个画圆处理，在贴膜的过程中很容易就戳尖戳边了。
这个圆怎么画？就把手指、手指甲顶在圆顶在尖角处，用美工刀顺着指甲去裁个圆就可以了。现在这个边角都修完了，到车上然后去烤膜，膜已经裁完了，需要把膜进行一次烘烤。为什么要烤？因为车玻璃是有弧度的，是球面的玻璃，膜是平的，放到上面会出现气泡，要想把它贴好，必须得把气泡烤下去才可以。
·现在让透明附纸冲外，冲脸的部分，因为透明附纸一撕掉里面就漏出来胶，膜在里边一贴，正好胶面是贴到玻璃上的，把膜怎么放上去？看我上边两端平拎住膜让膜绷直，膜千万不能松着垮，松松垮垮的放在玻璃上，要把它绷直、绷紧，绷紧以后把它贴到玻璃上。贴上以后把上边往下展，一下展到下边来。边缘、边缘的留边？这边要留两到三公分，下边也要留两到三公分，因为橡胶条会比较脆弱，用烤箱烤的时候，如果说误伤了橡胶条会出现麻烦，这个你一定要记住。
·把膜放好以后来刮水，从中间开始横着往边上刮，然后往下转，往边上刮，往下转，然后现在都垂直往下去刮。这个玻璃是比较平的，放上以后没有气泡，但是它看着没有，但它不是真的没有，需要用烤箱去检测一下看看能不能把气泡烤出来。
烤箱温度调到最大，风挡也调到最大，等温度上来以后再去烤，你不能说我刚把烤箱打开就上去去烤，这是不行的，等它里边温度完全稳定了再去烤，顺着膜的下边的边缘，然后旋转去烤膜，看看有没有气泡出现。经过烤膜以后出现了一个大气泡，这个气泡叫倒三角形的气泡，它是因为膜是平的，玻璃是圆的，放上以后就会出来这么一个气泡。
气泡怎么去烤呢，假如用记号笔画出一个虚拟的气泡是这样的，用烤箱的封口对准气泡尖的位置，从这样开始旋转去烤它。烤的过程中膜会出现s形状的收缩，只要出现了s状的收缩就可以用烤膜挂板把它给刮下去。现在来看，温度上来以后，烤箱倾斜向下烤膜，你们也看到了s弯的形状已经出来了。
除了这种纹路以后用烤膜挂板直接往下去一铲，铲完以后还会有一些小残留，用烤箱继续去烤，扫一下就不停的去考，只要考到它再也不出现了，就证明这一块膜就已经烤完了。
转速跟火候的温度自己根据不同的膜自己去感受。经过这一次方烤，烤完以后气泡不再出现了，现在这块膜就可以直接去往玻璃上去贴了。现在这膜已经烤完了，现在就把膜拿下来，膜一定要轻拉轻放，它是一个很脆弱的东西。拿下来之后让内衬冲外，把膜轻轻对折，然后放到车内的仪表台上，或者是座椅上面都可以，放到上面是最安全的。贴的时候，拿着的时候也比较方便。
现在这节课就上完了。