我第一次见到西蒙是在很多年前的一次自行车展上。他的故事是在我们喝完酒的聊天中展开的， 从他在伦敦的青年时代开始，一直到他在波兰当摇滚明星的日子，后来在世界各地旅行，不是睡在车里而是骑自行车和旅游巴士赛跑，指挥修路工干活儿。在那之后，随着 山地车速降运动在波兰开始兴起，他开始更多地参与山地自行车运动。他开始销售从美国进口的零件。很快他开始生产自己的零件。NS就这样诞生了，并且已经成为一家成功的自行车公司。

西蒙给我的印象是一个谦逊而聪明的人，他从不愿意躺在自己的荣誉之上，停滞不前。他在商业上取得的进步证明了这一点。他在骑行和比赛方面也是如此：在波兰赢得了很多速降比赛， 之后他转向了土坡腾跃和pumptrack领域，他把这些都融入到林道和enduro骑行中，后来还玩了一阵三项全能赛。

今年夏天早些时候，我在欧洲自行车展上遇到了他。他说：“我觉得我在骑行生涯中所做的一切都在朝着一个方向努力，现在我终于找到了，那就是完美融合了技巧、健身训练、和知识于一体的XC比赛！”没错，他最近迷上了XC骑行，就在我们见面后，他前往安德拉参加了世界大师赛，并且以32名完成了比赛。他接受变得更好，以及现实的打击。他现在不可能停止不前，我相信明年我会看到一个更好的西蒙。

PB:首先，你叫什么？你是哪里人？

我的名字叫西蒙.科比林斯基，我来自波兰.格但斯克。我今年47岁，是三个孩子和NS品牌的父亲。

PB:跟我们讲讲你当摇滚明星的日子吧，那时候你多大？你在大街上行走会被认出来吗？

在90年代末和2000年初，我们都是超级巨星。在十多年的时间里完成了700场演出。这意味着我们大多数的时间都花在了巡演上面。我们是一个标准的有态度的摇滚乐队，但是我们能够进入排行榜，完全是因为我们的歌曲旋律写得好。所以我们有喜欢听朋克的粉丝也有喜欢听迈克尔杰克逊的粉丝，我们的观众群体很广泛。我们的许多歌曲都受到了狂热的追捧，喝醉的士兵们在休假时唱我们的歌，直到现在大学生聚会上也会唱我们的歌。

演唱会是我们收入的主要来源，但专辑销量也很好。我们获得了一张金唱片，还获得了白金销量。在最受欢迎的时候，我们确实会在大街上被要求签名。通常我对此并不在意，尤其是在酒吧遇到女孩儿要签名的时候，但有时我觉得有点不舒服。

PB:你说你经常骑车跟在旅游巴士后面去转场演出？

是的。我对山地车和音乐一样喜爱。我和两个轮子保持联系的唯一办法就是和自行车在一起，所以当我的乐队成员都在巴士上面宿醉死睡时，我正在努力踩踏前往下一个演出场地。但是那并不意味着我没有参加聚会，哈哈。。。

PB:在创立NS之前你在做什么？

我的整个童年都在伦敦度过。在13岁时我搬到波兰，20岁时，我直接进入娱乐圈，期间，我设法从格但斯克理工大学毕业。 在我的生命中，从来没有真正的为别人打工过，NS是我的第一个生意。

PB:你刚开始是如何加入山地车制造工业领域的？

在90年代末，我真的参与了波兰日益增长的速降运动。很难找到任何专门的下坡车零件，所以我开始从美国进口东西，一开始只是为了我自己用，然后是为了几个朋友，再后来就发展成一个小公司，后来我们开始与一些外国公司合作。

PB:你是从什么时候，为什么要开始做NS品牌的？

除了我们进口的美国品牌外，我们还开始从台湾引进无标的配件，有一次我的朋友告诉我，我们应该贴一个标志，然后以我们自己的品牌销售。我的第一反应是他疯了！我的意思是如果你想建立一个山地车品牌，你必须叫“加里”这种名字，并住在加利福尼亚，对吗？当他给我看一些想法和草图时，我意识到我们有可能成功，我们开始和几个非常酷的车手合作，拍了些照片，视频，然后就开始起飞了。

PB:你有没有发现有哪些特别难以进入的市场？

完全没有。我认为NS有点像一只在世界各地都有狂热粉丝的硬核乐队。这些小众项目的流行程度并不像主流品牌或者乐队那样针对具体国家。

PB:你们最畅销的产品是什么？有没有一些让你后悔去生产的产品？

我们的大多数产品都很成功，幸运的是我们从来没有遇到过什么大问题。如果非要我找出一个单一的产品，那将是Suburban车架。我唯一后悔做的事是一个过于复杂的连杆。并不是它有什么问题，而是它不符合我们的理念。

PB:如果可以回到过去，你会做出一些不同的选择吗？

当我想到曾经有十几年时间花在音乐上面，我觉得有一种浪费的感觉。我本可以把时间花在我们公司的发展上。但话说回来，如果不是为了乐队，我可能永远也不会开始这一行，在我20岁的时候，我应该少喝酒，多骑车，那么今天赢得比赛会比较容易。除此之外，我无法想象还有更好的工作和更好的生活。

PB:你对未来的发展趋势有什么看法吗？

我从来不觉得自己是一个有远见的人。但是在90年代，我和我的朋友一起在当地开始了一些小的运动。我们称之为“自由骑学院”。这个概念是为了证明你可以拥有一辆自行车和真正做到一切的技巧。

除此之外，我觉得xc车会变得更大，也许我有偏见。因为这是我个人最爱的东西。但这作为一项大众运动真的很棒，而且对大多数人来说，这比一些极限运动更有意义。与此同时，Xc继续变得越来越极端，他就向一个新的流派一样，融入我们20年前就涉足的自由骑，当然，电动助力车也是未来，但我仍然不知道如何在精神上接受它。

PB:你在今年参加了XC世界杯比赛感觉如何？

比赛太残酷了！我的成绩是第32名，大概在中间的位置。我本以为会有更好的成绩，但我觉得那里的高海拔空气稀薄，我适应不了，我在高海拔地区待的很少。

比赛很棒，有岩石，有跳跃，还有其他东西，作为速降车手出身我很喜欢这种赛道。但是高海拔让我快要窒息了，我气的明年能取得更好的成绩。也希望到时候能用上我们自己生产的XC车，目前我们没有生产XC车，所以我用的是竞争对手的产品。

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