从分时租赁到私人市场，汽车数字钥匙“起风了”
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现代汽车正在对其中型轿车索纳塔的内部进行了重大改造，以配合其彻底重新设计的外观，并加入了旨在改善用户体验的新技术。
在舱内部分，新的索纳塔有8英寸和10.25英寸的触摸屏可供选择，后者是现代汽车分辨率最高的屏幕，与Nexo氢燃料电池CUV以及即将推出的Palisade large CUV共享。
与其他采用独立大型数字屏幕的制造商不同，现代表示，它希望“减轻当今许多豪华汽车的大屏幕分散注意力的问题，在索纳塔上使用了独特的S型曲线，将两个屏幕连接在一起。”
该导航系统采用了云语音识别和鸟瞰导航地图等改进技术。该公司表示，这些显示屏是“无缝的”，具有电容触摸功能。
现代汽车首次启用数字钥匙
此外，索纳塔的新数字钥匙功能旨在最大程度地改变用户体验，让用户可以把钥匙留在家里。用户可以下载App到Android手机，基于低功耗蓝牙和近场通信技术，允许用户解锁车辆并启动发动机。
数字密钥可以共享，每个密钥都有特定的时间限制。有一天，可以隔离信道来选择车辆的某些区域，例如用于接收已交付货物的后备箱。
低功耗蓝牙可以在10米距离内通过手机对车辆发出远程指令，包括锁定和解锁汽车、打开引擎以及发出警报。
同时，每一个前门把手都内置了近场通信(NFC)天线，所以使用这款应用程序的索纳塔车主可以把手机放在离门把手不到一厘米的地方，门就会解锁，即使手机上的应用程序没有打开。
要想发动汽车，司机需要把手机放在装有NFC芯片的Qi无线充电板上。
新的数字钥匙功能，允许四部手机，每部手机有两个配置文件，可以在有限的时间内实现共享。“比如，车主可以设置其他人只能在48小时内驾驶这台车辆。”
车辆还将识别每个用户的个性化钥匙设置，比如镜子、座椅和方向盘的位置，音频、视频和导航系统的控制，以及平视显示器等。
同时，功能设置还允许拥有共享数字钥匙的人只能进入汽车的某些区域，比如允许送餐服务打开后备箱。此外，App还可以发出警告，比如汽车开得太快或在指定区域之外，就会向车主发出警告。
对于那些仍然想要实体钥匙的人，用户在购买新车时，仍会附带一个钥匙卡，就像特斯拉的NFC卡一样，可以放在钱包里，以防手机丢失。
数字钥匙是由全球汽车连接联盟（CCC联盟）去年发布的一项标准实现的。除现代汽车外，戴姆勒、通用汽车、本田、丰田和大众都是该联盟的成员，供应商Alpine、LG、松下和三星也是。
现代汽车表示，这款应用目前只兼容安卓手机，但该公司正在与苹果合作扩大NFC和BLE在汽车上的应用。未来，数字钥匙将推广到其他现代车型。
去年12月，现代宣布了世界上第一个量产车载智能指纹技术，该技术不仅可以让司机打开车门，还可以启动汽车。搭载指纹识别的新一代圣达菲将于2019年在特定市场推出。
问题不少，趋势明确
尽管App+无钥匙进入系统在分时租赁领域已经成为标配，但在私人乘用车市场还并不多见，新款特斯拉Model 3首次抛弃掉了传统的钥匙卡。门锁和启动按钮基本上已经被特斯拉的智能手机应用程序所取代。
Model 3可以在30米以内感应到授权司机的智能手机，把司机的智能手机变成一把虚拟钥匙，让他或她在接近汽车时自动解锁Model 3的车门(甚至后备箱)。
此前，数字钥匙还没有一个真正的通用标准，汽车公司和智能手机制造商难以克服该技术的一些基本问题。这涉及到确保智能手机上的软件更新或安全漏洞不会让你的虚拟车钥匙失效。
去年由主要智能手机和汽车品牌组成的汽车连接联盟发布了一个数字密钥1.0标准。这项技术最关注的是安全性。您的汽车制造商使用现有的可信系统将数字密钥发送到您的手机，手机使用近距离NFC来授予您的访问权限。
目前，第二个2.0版本的规范将出台，为汽车和移动设备之间提供更多的互操作性。由于依赖于NFC，苹果有可能通过软件升级将2.0版本整合到现有的iphone中。
一旦数字密钥真正到来，它可能会无处不在。但也有专家认为，要广泛应用这项技术还为时过早。
比如，此前Model 3虚拟密钥依赖低功耗蓝牙与汽车连接，并且只有特斯拉的应用程序在手机上打开并激活的前提下才能使用。
当车主关闭了应用程序后，他们无法打开Model 3的车门（此次现代汽车的数字钥匙改进这个问题）。考虑到这些情况，特斯拉为Model 3车主提供了一个备用钥匙卡。
智能手机本身也存在一个问题，汽车的寿命比任何智能手机都长得多，因此供应商将不得不与手机制造商合作，以确保他们的虚拟钥匙技术能够在下一代手机上保持兼容。
此外，汽车制造商还必须确保基于智能手机的密钥与传统密钥一样安全，这需要与智能手机制造商合作。
这也是汽车连接联盟成立的目的之一。
目前大多数汽车使用的传统的无钥匙进入（fobs）依赖于射频技术，该技术向车内的接收器发送无线电信号。在大多数情况下，司机不能发动汽车，除非钥匙在车内。
自2016年以来，梅赛德斯-奔驰为欧洲版的E级轿车提供了一款基于手机的数字钥匙。2019年奥迪A6欧洲版也将推出类似的功能，不过只能兼容安卓手机。
两个系统都使用近场通信(NFC)来操作。与BLE不同的是，即使手机电池没电，NFC也能工作。
林肯Aviator的Lincoln Way应用程序也可以模拟传统的钥匙卡功能，比如解锁，可以存储各种舒适设置的司机档案。
在国内市场，由爱立信开发的数字密钥是首款领克01车型所包含的标准功能之一，同时提供了基于云端的虚拟共享服务。
去年9月，京东物流、爱立信与领克汽车就展示了“快递到车”服务。日后领克车主在京东购物时，将可以享受到后备箱代收快递的智能物流服务体验。
被授权的快递员可以借助爱立信为领克汽车搭建的车联网云平台，对车辆进行定位，继而在无钥匙的状态下，使用一次性密钥打开汽车后备箱。当快递员在限定时间内妥投完毕后，车联网平台将自动发送信息告知车主已投递完成。
随着未来移动共享出行和其他周边生态服务的逐步扩大，有理由相信未来10年，类似的系统将在大多数汽车上推出。
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