吉利锋锐VS豪沃智相，小卡车型再添两员猛将，你选哪个？
【卡车之家 原创】继蓝牌轻卡“大吨小标”事件之后，蓝牌轻卡这一标签就成了行业痛点，不单单是卡友难受，经销商的日子也着实不好过。针对目前的环境现状，吉利和重汽轻卡开始着手介于轻卡与微卡之间的市场——小卡市场。小卡相较于轻卡来说，更好上牌并且更灵活一些；相较于微卡，又更加能拉货一点。
本次卡车之家为各位卡友带来的这两款车，吉利锋锐以及豪沃智相小卡，都是在4月份刚刚全新发布的车型，那么这两款车的具体配置以及价格方面怎么样？咱们一起来看看。
● 4.66万起售 吉利锋锐小卡全面上市
吉利锋锐这款小卡，是吉利在收购唐骏之后推出的第一款产品，其定位为高承载性轿卡，这款车的设计主要是应对总重3.5吨的使用场景。目前官方公布燃油版本价格4.66万元—5.28万元，纯电版本11.88—13.18万元。
外观方面，吉利锋锐小卡融入了很多吉利汽车的元素，辨识度很高。家族式的前脸设计搭配上“笑脸”车灯造型，看起来生动又活泼。车辆的日行灯布置在中网两侧，大灯灯组与进气格栅相连接，布局非常紧凑，雾灯则点缀在了大灯灯组的下方，照明效果会更好一些。
吉利锋锐小卡的A柱采用较大倾斜角度的设计，搭配上标配的原厂导流罩与前脸圆润的边角设计，高速行驶时风阻更小，油耗相对会降低不少。上装方面可选普通的箱货、栏板等多种配置，根据目前给出的搭配来看，锋锐小卡共计43款车型供选择，覆盖了90%的货运使用场景，满足不同客户需求。
虽然这款车是小卡车型，但是其驾驶室内部的空间还是非常宽敞的。整个驾驶室内部采用浅灰+黑的配色，兼具了抗污与美观。实拍车标配的三幅式多功能方向盘，其操作完全和乘用车没有什么区别，非常给力。
这款车的座椅结合了人体力学设计，乘用时更加舒适，座椅调整前后调节行程加长至160mm，各种体型的驾驶员都可以找到适合自己的位置。实拍的这款车还装配有支持倒车影像、手机互联以及各种娱乐功能的全触摸8寸大屏，既智能又实用。
动力方面，吉利锋锐小卡可以选择国六汽油发动机，也可以选择纯电动版本。有些用户可能会担心纯电版的车型续航能力不足，这点其实不用过于担心。纯电版锋锐小卡拥有拥有NEDC工况下310km续航，大扭矩电机+小速比减速器，并且具有滑行回收、制动回收两种模式，可自由切换，节能更智能。
为了保证承载性，整车配备了大前桥、大轮胎、大尺寸制动器、510mpa高强钢材质的车架局部加强，渐变式悬架簧片结构在实现车辆轻量化的同时，还保证了车辆的承载能力。
● 首发价格8.38万元！HOWO智相小轻卡来了
2021年4月16号，中国重汽在山东济南隆重举办了以“智领科技 相越巅峰”为主题的发布会，推出了全新一代高端小卡——HOWO智相小轻卡。这一车型，主要是针对蓝牌轻卡上牌难的问题所推出的车型，这款车具体配置如何，咱们一起来看看。
外观方面，这款HOWO智相小轻卡其实和市面上大部分的微卡车型类似，圆润的前脸在设计时充分结合了空气力学，力求把行车风阻降的更低。整车亮银色的涂装看起来干脆又利落。
一体式设计的后视镜采用银色喷涂的复合材料包裹，最外缘还嵌有一块橘色示廓灯，夜间行车是更加的安全。后视镜的镜片采用凸面设计，一大一小两个镜片可以单独进行调节，在复杂路况行车时可以给到驾驶员更多的视野。值得一提的是，这款车的后视镜还支持电动调节。
分体式设计的车灯分为三个板块，日行灯以及大灯灯组被设置在了中网的两侧，这样做的好处是在狭窄路段转向发生剐蹭时可以避免碰到大灯灯组。车辆的雾灯点缀在了保险杠的两侧，雨雪雾天气时照明效果更好一些。
值得一提的是，这款智相小卡的中网面罩是可以单独打开的，这样就方便了车主日常对车辆进行检查或是加注玻璃水，非常人性化。
动力方面，这款HOWO智相小轻卡搭载的是潍柴wp2.3n发动机，排量2.3L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为92kW（130马力），当发动机转速达到1600-2400rpm这个区间时可爆发380N.m的峰值扭矩，这个马力和扭矩对于主打城镇配送的这款智相小轻卡来说，非常的充沛。
传动系统与之匹配的是万里扬WLY5G40变速箱5挡手动变速箱，这款变速箱在微小卡市场中保有量很大，该变速箱进行了传动比优化设计，速比级差更小。
底盘部分，这款智相小轻卡匹配腹高160mm直通梁车架，采用3.5T级鼓式驱动桥，后桥速比为4.333。实拍车的油箱采用复合材料材质壳体，燃油滤芯集成在油箱上面的。轮胎采用的是规格为6.50R16的朝阳轮胎。
实拍的这款HOWO智相小轻卡其整车外部尺寸为5990mm×1945mm×2195mm，轴距为3120mm。搭载栏板式货厢，货厢尺寸为3950mm×1850mm×400mm，此外，该车还覆盖了其他尺寸供卡友们选择，最长有3950mm，最短3300mm。
这款智相小轻卡的驾驶室有1750mm、1860mm两种驾驶室宽度可选。内饰造型上，该车的仪表台采用业界独有的搪塑工艺，触感十分细腻，虽然是商用车，但在驾乘舒适度与观赏性方面一点也不输乘用车。
实拍车采用的是通风式人体工学座椅，整个座椅都采用皮质包裹，整体舒适性极佳。
在驾驶员左手边的门窗处，还安置有中控锁、电动门窗调节与后视镜电动调节的按钮，在细节的处理上非常用心。
值得一提的是这款智相小卡的驾驶室还可以翻转，这在微小卡车型上是一个很不错的创新。相比其他同类车型，检修发动机就不需要把座椅给拆开了。
● 编后语
这两款在4月份全新发布的小卡车型，无论是动力匹配还是车辆舒适性，在同类型车辆当中都可以说是出类拔萃，在价格方面，也比较适中。那么如果让你对这辆车型进行选择，你更青睐那一辆呢？（文/李韧）