10月，国内新能源乘用车销售76.56万辆，同比增加37.4%。据消息显示，新能源车10月厂商批发渗透率达36.2%，较2022年10月30.9%的渗透率提升5.3个百分点。在车型方面，以比亚迪海鸥为代表的小型新能源市场销量继续走强。国内新能源汽车行业继续保持高速发展。以下为国内新能源生产企业的排名情况：
比亚迪汽车10月销量继续保持领先。10月，比亚迪汽车销量再次超过25万辆，销售258011辆，同比增长25.38%。在销量方面，比亚迪汽车已连续6个月销量保持在20万辆以上，销量领先优势明显。
除比亚迪汽车外，吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车、广汽埃安、理想汽车月销量都在4万辆以上。10月，吉利汽车销售59974辆，同比增长109.89%；上汽通用五菱售出48935辆，同比增加11.95%；长安汽车售出48332辆，同比增长48.96%；广汽埃安售出41331辆，同比增加37.48%；理想汽车销量本月也成功超过4万辆，售出40422辆，同比大增302.13%。从5家销量较大企业增速来看，上汽通用五菱同比增速最低。受宏光MINIEV销量大幅下滑影响，上汽通用五菱销量增速明显偏慢。销量同比增速最高的理想汽车则受益于旗下L7、L8、L9三款车型持续热销。
在新能源领域，长城汽车进展也颇为迅速。10月，长城汽车新能源销售28907辆，同比增长207.46%。在销量方面，长城汽车新能源主要依靠欧拉好猫、哈弗枭龙、猛龙以及坦克品牌旗下坦克400、坦克500混动车型拉动。
小鹏汽车单月销量首超2万辆
小鹏汽车、零跑汽车本月新能源销量也进入车企前10。10月，小鹏汽车销量首次超过2万车，售出20002辆，同比增长292.12%；零跑汽车售出18202辆，同比增加159.07%。蔚来汽车本月未能继续保持在销量前10。10月，蔚来汽车销售16074辆，同比增长59.8%。
在热点车企业方面，特斯拉中国继续进入国内新能源销量前10。10月，特斯拉中国销售28626辆，同比增长66.43%。与华为深入合作的赛力斯汽车本月销量破万。10月，赛力斯汽车销售14002辆，同比增加16.3%；高合汽车10月售出1834辆。
比亚迪汽车占据国内新能源汽车销量前4强
10月，比亚迪汽车占据了国内新能源汽车销量前4强。比亚迪宋销售56149辆，同比增长0.02%；比亚迪秦售出39903辆，同比增加24.43%；比亚迪海鸥销售37836辆；比亚迪元PLUS售出30615辆，同比增长49.94%。此外，比亚迪汽车旗下比亚迪海豚、比亚迪汉均进入车型销售前10强。10月，比亚迪海豚销售24735辆，同比减少2%；比亚迪汉售出20663辆，同比下滑34.34%。
除比亚迪汽车外，自有品牌车型广汽埃安Aion Y、五菱缤果、宏光MINIEV也进入了新能源销量前10强。10月，Aion Y售出27132辆，同比增长115.08%；五菱缤果销售23744辆；宏光MINIEV售出20337辆，同比减少50.7%。
Model 3(配置|询价)销量下滑明显
特拉斯中国在国内新能源领域拥有相当影响力。Model Y本月继续保持在国内新能源热销前10强。10月，Model Y销售26353辆，同比增加83.12%。同时，Model 3仅售出2273辆，同比减少19.08%。受涨价等多重因素影响，Model 3目前销量下滑明显。今年以来，特斯拉曾频繁打出降价牌，Model 3和Model Y售价一度降至低点。其中，Model 3起售价曾低至22.99万元。但由于近期几轮价格调整，特斯拉中国官网Model 3最便宜的车型焕新版价格也上涨至26.14万。
在造车新势力方面，理想L7、理想L9、理想L8销量均突破万辆。10月，理想L7销售15525辆；理想L9售出12756辆，同比增加38.94%；理想L8销售12124辆。小鹏G6、零跑C11、零跑T03、蔚来ES6本月销量均保持在5000辆以上。小鹏G6售出8741辆；零跑T03、零跑C11分别销售6381辆、8768辆；蔚来ES6售出5875辆，同比增长198.22%。
在新能源市场，问界M7、上汽大众ID.3(配置|询价)、极氪001(配置|询价)等车型销量都受到业内广泛关注。凭借华为加持，新款问界M7一直是媒体关注的焦点。10月，问界M7销售12193辆，同比增长133.31%；ID.3则是一款合资企业新能源代表车型。由于终端市场优惠巨大，ID.3销量增长明显。10月，ID.3销售11812辆，同比增长608.58%；极氪001是自主品牌高性能新能源车型的代表。10月，极氪001销售8517辆，同比减少15.83%。此外，银河L7、深蓝S7两款新车型本月销量也在8000辆以上。10月，深蓝S7销售8532辆；银河L7售出9336辆。（作者：健坤）