几年前小米就喊着要造车，从来都是只见“打雷”不见“下雨”，这一次是真的来了。日前，我们从工信部获得了小米汽车首款车型的申报图。
小米品牌就是用性价比来打“天下”，如今小米汽车的到来，很难不让联想到“便宜”二字。不过，从申报信息来看，小米新车的顶配车型将会搭载激光雷达，而且四驱版车型的两台电机总功率可达400kW以上，怎么看怎么觉得这款车价格不会太低。从申报情况来看，新车上市时间大概率会定在明年上半年。
新车设计风格并没出圈，前脸采用了时下流行的封闭式格栅设计，底部的进气口还点缀了一些车身同色的套件来增添前脸的运动感。除此之外，格栅两边还加入了三角形进气装饰。大灯组则是采用了传统对置布局，灯腔被分为上下两部分，这种造型设计很像福克斯的大灯。新车车标Logo放置在了引擎盖前沿，而且前机盖还采用了“蚌壳”式设计，与保时捷的设计风格类似。
车身采用了流线型设计，除了能提升运动感之外，也能直到降低风阻的效果。值得一提的是，新车门把手采用了半隐藏式设计，一方面能直到美观的作用，另一方面开启车门时较为方便一些。另外，新车还提供了19英寸和20英寸两种尺寸的轮毂可选，同时，轮毂还进行了喷色处理。
车尾部分，新车配备了当下比较流行的贯穿式尾灯，而且灯罩为透明造型。灯组上方便是XIAOMI的Logo，尾门右下方便是SU7的标志，预计该车或将命名为小米SU7。后包围两边增加了三角形导气装饰，与前脸形成呼应。黑色包围位置还增加了车身同色的装饰板，内置反光条，形成了双边排气的即视感。值得一提的是，新车还将配备电动尾翼。
尺寸方面，该车长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。从车身尺寸来看，新车比较符合中大型定位，加之短悬设计，预计纵向空间会有不错的表现，但过渡的溜背造型可能存在头部空间不足的问题。
配置方面目前还不得而知，但从前挡上方的激光雷达安装位来看，预计新车将会提供高阶辅助驾驶系统。
最后来看一下动力方面。从申报信息看到，该车四驱版车型搭载两台电机，最大功率分别为220kW和275kW。两驱版车型搭载一台最大功率为220kW的电机。电池方面，四驱版配备宁德时代提供的三元锂电池，两驱版配备的是弗迪提供的磷酸铁锂电池。
从大体信息来看，小米SU7的设计并没有使用太多个性化元素，但运动氛围营造还算不错。性能方面，四驱版的总功率比汉EV(配置|询价)四驱版还大。那么问题来了，向来开“便宜”模式的小米会为SU7给出怎样的定价呢？欢迎大家在评论区里预测一下。