这应该是海康停车场系统最详细的勘测方案了，附停车场设计图纸
出入口系统主要由抓拍机、道闸、道闸雷达、出入口控制终端、线圈、车检器等设备组成，主要负责对出入场车辆进行常规管控与收费。
今天先让我们来看看出入口系统的勘测要点及注意事项吧！
出入口系统勘测意义
①了解需求，确定方案
②风险预知，提前沟通，规避风险
③环境影响大，后期不可完善
④为交付做好把控
一、准备工作
1.准备工具
卷尺、勘测表、纸、笔、相机及其他安全工具。
2.注意事项
- 充分考虑场内和场外车流方向和车辆速度
- 需要充分考虑安全岛的大小和位置
- 充分考虑环境干扰因素，例如硬井盖、伸缩门、排水沟、栅栏位置
- 需要预留车辆最小拐弯半径，让车辆能正常行驶
- 考虑避开停车位的干扰
- 要避免安装设备之间的相互遮挡等干扰
- 充分考虑自动挡车器型号和使用栏杆
- 需要避开两车之间的干扰
二、勘测要点
1.现场数据记录
1.1现场图片
在远处拍摄几张清晰、覆盖整个出入口环境的现场图片。（多角度拍摄，方便后续草图以及图纸设计）
1.2行车轨迹
记录下现场车辆的行车轨迹。
注意：若现场为T字型车道（车道纵深短），可采用双相机保证识别效果。
1.3抓拍距离
现场如果用线圈触发或者雷达触发，请保证触发线圈或者触发雷达位置距离抓拍机位置为 4 米（ 建议3.5-5 米间），且保证车辆在触发位置车辆尽量摆正，如下图车辆。
如果遇到车辆无法摆正情况，请加路锥等进行规划，如图4。
1.4现场距离
记录现场车道宽度，现场纵深，如下图标注的距离。
1.5限高
记录现场是否限高以及限高的高度。
注意：建设在地下车库的出入口系统尤其要注意限高问题，可采用曲臂道闸。
2.异常干扰记录
2.1硬井盖
若现场有硬井盖，需记录硬井盖位置。地感线圈应远离硬井盖50公分以上。
反面案例
2.2伸缩门
若现场有伸缩门，需记录伸缩门位置。地感线圈应远离伸缩门50公分以上。
反面案例
2.3排水沟
若现场有排水沟，需记录排水沟位置。地感线圈应远离排水沟50公分以上。
反面案例
2.4钢筋
若现场地下有钢筋，需记录钢筋离地距离。地感线圈应该远离钢筋50公分以上。
2.5强电
若现场地下有强电，需明确强电位置以及线路。地感线圈应该远离强电一米以上。
反面案例
2.6大角度
若现场入车或者出车存在角度驶入情况，不建议使用雷达方案。
反面案例
2.7无遮挡
雷达使用场景，雷达正面及检测范围不允许存在遮挡物。
标准案例
注意：地感线圈铺设要求
①避开破损的路面、混凝土路面避开接缝。
②周围50厘米范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
③周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
④当环形线圈是被放置于钢筋混凝土的钢筋之上时，线圈必须在钢筋之上至少50厘米，并应增加1-2匝线圈匝数。
注意：雷达架设注意事项
①闸箱安置位置稳定，箱体晃动倾斜角不得超过5°。
②雷达正面不要存在遮挡物，检测范围内不允许有任何物体（道闸杆除外）。
③车道外侧如果存在隔离护栏，需将隔离带固定牢，不建议使用伸缩带以及路锥，避免前后移动和晃动。
3.行车类型记录
3.1普通车辆
若现场车辆为轿车、SUV、面包车、大巴车等普通车辆，地感线圈施工或者雷达架设按标准方案施工即可。
3.2特殊车辆
若现场有高底盘车辆、油罐车、挂车等特殊车辆需拍照记录，地感线圈一定要相应加宽，雷达方案采用双雷达。具体可咨询我们技术支持人员。
出入口系统的勘测指导就先介绍到这啦。好的开始是成功的一半，勘测做的好会给整个系统的顺利使用打下坚实的基础，大家千万不要轻视勘测这个步骤噢！后面我们还会继续给大家介绍出入口系统的实施规范以及产品调试方法等，敬请期待~
停车场管理详细大样图及安装图（资料上传弱电更新文件夹）
设备摆放图
安装管线图
免取卡视频系统图
设计说明
车牌识别系统接线图
出入口管理系统图-1
出入口管理系统图-2
出入口管理系统图-3
一进一出带岗亭
一进一出不带岗亭
混进混出
人识别闸机
道闸大样图