越骑越野 美国Top10越野骑行目的地正在召唤你
召唤所有越野迷！
如果你喜欢越野摩托车和崎岖的小道骑行，美国有数千英里的开阔土地和私人公园供你尽情驰骋，从加利福尼亚的沙漠到田纳西的山脉，有适合越野车穿越的各种小径。
在介绍Top10小径之前，让我们先来考虑一下准备工作，保护措施和其他注意事项。
越野骑行的一个非常重要的方面是安全，越野意味着在整个骑行过程中可能会遇到泥地，沙土地，雪地和岩石，所以一定要小心。
在美国，并不是所有公路都可以驾驶越野车。所以一定要了解相关的法律法规，找到合适的地方进行自己喜欢的运动。本文所指的越野车指的是非公路车辆（OHV）：包括ATV，UTV和越野摩托车。
ATV和UTV都属于四轮全地形越野车。
ATV也被称为“四轮车”，适用于单人骑行。一般比UTV小，并且通常更适合狭小空间和快速转弯，往往对车身的要求更高，因为需要跨坐骑行并保持平衡以实现最佳控制。
如果你喜欢和别人一起驾驶，并追求安全感，那么UTV将是更好的选择。UTV较大，有并排的座位，这就是为什么有些人简称它为“SxS”。它拥有类似于汽车的操控台和座椅，以及带有保护框架的造型，使驾驶更加舒适。UTV的设计是为了运输，因此大多数UTV都带有存储空间，有足够的空间来收纳装备。
非公路车辆只能在指定路线驾驶，官网上可以查到每个州允许这些车辆行驶的地图：
安全措施
- 必须佩戴安全装备（头盔，手套，护目镜和其他防护装备）；
- 高筒靴可以保护你的小腿免受碎屑的伤害；
- 合适的骑行服或全套骑行夹克具有防护功能和耐磨性，可以在意外的碰撞事故中保护你免受树枝等障碍物的伤害；
- 强烈建议在越野骑行时佩戴颈部保护装置；
- 基本的替换零件和辅助工具可以防止被困，如果你不确定应该带哪些工具，请将摩托车进行力所能及的拆解。并记住在这些步骤中用到了哪些工具，出发前将它们打包即可；
- 单独骑行时建议携带GPS，并告诉亲人或朋友你的去向；
- 只在允许的路径上骑行，注意周边环境；
- 不要酒后骑行；
- 要考虑到徒步旅行者和骑马者。当马匹看到一个不熟悉的物体快速移动时，很可能会惊慌失措，伤及骑马者；
- 需要控制速度，尤其是在转弯的时候，一味飚速度和高速下坡都是不合适的；
- 遵守车辆法规 8岁以下的儿童不得使用全地形车或摩托车，16岁以下的骑行者必须由18岁以上的成年人监督；
- 除非车辆设计用于载客，否则不允许乘客乘坐全地形越野车；
- 所有车辆必须注册并获得许可。
请记住：你对自己的安全以及周围人的安全负责。
环境保护
这也是很重要的一方面，不留痕迹（LNT：leave no trace）相信一直关注我们的小伙伴已经非常熟悉了，在越野骑行时也不例外。
- 骑手需要留在小径上，并且通过减少急转弯来最大限度地减少侵蚀；
- 避免在潮湿，泥泞的地方骑行，因为它们更容易受到侵蚀。草地，湖岸，溪岸和植被很容易被破坏；
- 不要骑在积雪覆盖的道路上；
- 以身作则，教导新车手；
- 不乱扔垃圾。
希望大家都能成为一名负责任的OHV骑手，在享受户外活动时帮助保护野生动植物和环境。
下面就来让我们一起看看美国10大最适合OHV骑手的圣地吧！
1
犹他州 The Paiute ATV Trail (Utah)
超过2000英里的小径构成了犹他州中部的Paiute ATV Trail，这是一个不容错过的目的地，适合任何重度越野摩托爱好者。主路径有多长？近300英里（480公里）的主要道路延伸到犹他州的四个县，需要将近25个小时才能完成。Paiute Trail是美国最大的越野路径系统。拥有岩石，湖泊，森林和各种野生动物，你必须自己亲身体验之后才知道它有多棒。
最合适的时间就要到了！8月到10月是探访它的最佳时机。考虑到它的范围，你也许会想在那里待上几天，甚至几周。
2
犹他州 Moab（Utah）
Moab周围有数百条OHV小径，非常适合越野骑行。这里拥有各种红色岩石小径，峡谷和国家公园，不仅提供了有趣的骑行挑战，还有令人难以置信的风景。
3
科罗拉多州 Taylor Park (Colorado)
科罗拉多州的泰勒公园拥有科罗拉多州的ATV，UTV，越野摩托和吉普车越野路径之最。巨大的山地游乐场和无数变化多端的小径，即使是越野死忠粉也会愿意花上几天甚至几周的旅行来体验这一切。除此之外，公园里还可以徒步，垂钓和露营，并拥有令人难以置信对的景色。
4
加利福尼亚 Imperial Sand Dunes – Glamis (California)
这里以数英里连绵的沙丘著称。Imperial Sand Dunes，也被称为Glamis，不仅是加利福尼亚州最大的沙丘群，还是美国最大的沙丘OHV休闲区！这个长40英里，宽5英里的沙丘地带，最大高度可以达到300英尺（91米）。非常适合越野摩托，ATV，UTV等。如果你喜欢冒险，Glamis就是你梦寐以求的地方！
5
田纳西 Windrock Park (Tennessee)
Windrock Park拥有超过300英里的OHV小径，占地面积超过72000英亩，这是每个越野车手的梦想。该公园是美国最大的私人骑马区，拥有适合所有骑行者的小径，可以容纳所有越野车，包括ATV，SxS，越野摩托，吉普车，山地自行车，卡车等。从简单到困难的等级，从碎石路到极端崎岖的山地应有尽有。
6
俄亥俄 Wayne National Forest (Ohio)
没想到旅行地图上一向少人问津的俄亥俄州也藏着越野秘境。Wayne National Forest拥有四个不同的路径系统，是俄亥俄州最大的OHV路径系统。这里有145英里的越野骑行车道，对于宽度超过50英寸（1.2米）的UTV来说，这条路不够宽，并且管理部门也没有要拓宽它的计划。如果你是越野摩托或山地自行车骑手，并且不想与其他越野车分享同一条路线，The Wayne就是你的理想选择。
7
密歇根 Ogemaw Sport and Trail (Michigan)
密歇根州的Ogemaw运动和步道中心是一个摩托车越野赛和ATV露营地。拥有中级，高级和儿童赛道，公园非常适合所有年龄和能力的骑手。路线中包括各类障碍物，儿童赛道仅限12岁以下的孩子骑行。除了三条赛道外，还有超过120英亩的私人小径，提供山野骑行和自由式跳跃等不同难度级别，地形包括深沙，泥地和岩石。
8
佛罗里达 Croom Motorcycle Area (CMA) at Withlacoochee State Forest (Florida)
在佛罗里达州中部占地2600英亩的Croom摩托车休闲区内，可以找到数英里的沙地和单轨小径。这里每周营业7天，还提供训练区和新手区，是一个适合全家出行的好去处。
9
德克萨斯 Red River Motorcycle Trails (Texas)
红河摩托车公园（Red River Motorcycle Park）是一个能让你一展身手的地方，这个占地2500英亩的全地形车和摩托车公园，拥有从中等到极端困难的各种路径，包括粘土，沙子，泥土和岩石地形的分部，一定会让你感到挑战重重。公园仅在周末开放，平日骑行必须要通过预约，会在24小时内通知。
10
西弗吉尼亚 Hatfield-McCoy Trails (West Virginia)
Hatfield-McCoy Trail系统，也被称为小径天堂“Trails Heaven”，是美国最著名的OHV骑行路线之一。拥有超过600英里的专业小径，几乎能满足任何骑手。从风景秀丽的山脉到树林里的崎岖路径。这里全年开放，有成千上万的OHV小径和公园，非常适合骑越野摩托和山地自行车。
以上列出的这些公园和小径中的大多数也非常适合其他户外休闲活动，如钓鱼，露营，徒步旅行等等。如果没有自己的ATV等装备，通常可以租赁，如果对长期住宿感兴趣，很多酒店也会提供露营地和小木屋的长租。除此之外，这些越野骑行圣地还会全年举办狂欢活动和小径活动，去之前记得做些功课，说不定能收获额外的乐趣。
但激情和挑战是一部分，越野路途上所遇到的问题是另一部分。我们为你准备了11个越野技巧，老司机可以忽略，当然在出发前回顾一下也无妨哦！
1 做足准备
这可能听起来有点多此一举，但不要忽视被困在树林中间或沙漠里可能意味着什么。有可能在你遇到困难的时候，手机根本接受不到任何信号，只能自力更生。这些准备工作包括带上工具，零件，额外的汽油，轮胎修补套件等，准备过度永远好过缺乏准备，你一定会惊讶于随身携带的额外汽油可以帮助多少你在旅行途中遇到的其他骑手。
2 调整离合器杆以进行双指操作
越野时，节气门和离合器控制需要齐头并进。为了简化离合器控制，特别是如果会在大多数时间站在脚踏板上，应该学会仅用中指和食指调节离合器杆即可操作。这使你可以在不改变握力的情况下操作离合器，让离合响应更快更顺畅。比起简单使用开/关按钮，它还有助于实现更精细的控制。这在低速和应对具有挑战性的障碍物时尤其重要。
3 在沙和淤泥中应加速和后仰
骑自行车时，一般为了安全会减速。但在轻便灵巧的越野摩托车上时，一定的速度反而可以带来稳定。轮胎的陀螺力将让你保持直立，其本身的动量将带你越过像深沙这样的崎岖地形。后仰则是为了向后轮施加牵引力和动力，并减轻前半部分的重量，使车辆能够偏转并越过它可能会撞击的东西。
4 转弯时，身体下压
如果你平时习惯街头骑行，这样做可能有些违背直觉。在越野过程中，倾斜角度是你的朋友，你需要将摩托车尽可能地向下推到一边，同时保持身体在上方直立，这充分利用了越野轮胎上的凸起，让您轻松控制滑行轨道，使越野骑行变得乐趣无穷。
5 灵活使用制动器
越野车的前制动器可能会在直线路径时频繁使用，因此在转弯前应该减速，控制合适的速度后利用惯性转弯。或者使用有利的地形来改变速度或方向，而不是完全依赖于刹车。
6 看着你想去的地方，而不是你不想去的地方
这似乎是个很显然的问题，但是在越野时它变得更加重要，你会下意识地想要俯视前方的地形，以避免突兀的岩石或悬崖，并选择最好的线路解决迎面而来的障碍。就像在路上一样，你应该有意识地强迫自己向前看，并专注于你想要去的地方，而不是专注于你不想撞到的牛或者巨石，不想接近的悬崖上。你的身体将跟随你的脑袋，摩托车也遵循同样的道理。请反复练习这一点，争取做到不需要刻意努力的程度。
7 站立在脚蹬上
如果你已经是越野高手了，这可能看起来过于简单，但大多数街头骑手都会惊讶于发现站起来的确大大降低了他们的重心。这时候，你的大部分体重都在脚下，而不是在座位上。用你的小腿和膝盖夹住水箱，保持双腿弯曲，这时候它们形成了很好的减震器。
8 转弯时，将重量移动到对侧
想要右转？向下推动对侧（左侧）脚蹬，并将重量向左移动，使其成为重心朝向转弯半径内侧自然移动的配重。在对侧施加更多重量可以保持平衡，提高抓地力，并使骑手保持垂直于地面。
9 急转弯时，尽可能身体前移
与第3条相反，在急转弯时，你会想要尽可能将重心转移到前轮上。更多的重量=更多的牵引力=更多的转角速度，将重心前移也有助于更容易地滑动。
10 引导你身后的人
在团队中骑行时，你有责任警告身后的人有障碍，并确保他们不会迷失或与团队分离。如果每个人都遵循这个规则，那么每个人都会得到前方骑手的提示，并有足够的时间做出反应。
11 发信号通知团队人数
在路上遇到逆向骑行的人时，让他们知道你身后有多少辆车是非常重要的，这可以使他们知道什么时候可以安全地重新开始踩油门。领队应举起左手，表示身后的骑手数量，而最后一名骑手应该握紧拳头，发出“全部通过”的信号。这样可以在一定程度上避免事故的发生。
最适合骑行的季节就要来啦，小伙伴们可以安排上了。
没有越野车？可以考虑租ATV或UTV，也可以来找野哥，带你走一个！