电磁辐射/车内气体危害健康？探秘比亚迪EMC及VOC实验室
如何评价辆车安全程度？其实除车身刚度以及车辆主被动安全配置外，车内健康安全指标也很重要。如何合理控制电磁辐射兼容性、车内挥发性有机物及车内气味强度等车内安全指标，令消费者更健康安全用车，也是车企们所努力方向。此次我们来到比亚迪坪山工厂，借参观比亚迪EMC及VOC实验室机会，起看看比亚迪是如何探索车内安全指标。
“电动车辐射高会令人脱发，危害健康”，“新车车内味道大，有很有毒有害物质”。面对网种种质疑声，比亚迪投入大量人力物力，建立相关实验室，对这些安全指标都进行严格把控，消除消费者顾虑，为比亚迪车主们带来更安全放心驾乘环境。
根据中国汽车工程研究院公布2020年度中国汽车健康指数排行榜中，比亚迪汉EV (参数 | 询价 | 图片 ) 位列第。其在气味性及VOC方面获得97.5分，EMR方面更是拿到满分。荣获“中国汽车健康指数年度推荐车型”称号。
能够获得如此好成绩，汉EV是如何做到呢？其中比亚迪EMC及VOC实验室严格测试把关可以说功可没。
在参观实验室之前，首先我们来解什么是EMC及VOC？
EMC就是车辆电磁兼容测试，指是对电子产品在电磁场方面干扰大EMI（车辆对外界）抗干扰能力EMS（外界对车辆）综合评定。而测试重点便是车辆电磁辐射（EMR），毕竟电磁辐射还是会直接影响人体健康。
VOC则是熔点低于室温，而沸点在50～260℃之间挥发性有机化合物总称。般挥发性有机物含量过高都会导致车内乘员有健康风险。
此外，车内气味强度指数（VOI）也是构成舒适体验重要环，如果气味强度过高，容易导致驾驶员适。
如何评价车内座舱健康安全？主要也是从这个重要指标来评定。车辆要达到真正健康安全，VOC、VOI、EMR这项指标个都能少。
首先让我们走进比亚迪EMC实验室。作为自主品牌新能源汽车领导者，比亚迪也深知车辆电磁辐射对用户健康重要性。为测试旗电动车型电磁辐射，斥资近1亿元建立整车电磁兼容性测试实验室。
目前比亚迪拥有国内净空间最大整车EMC米法半点波暗室，可以容纳14米大巴进行测试，可满足乘用车、客车、卡车及轻轨进行EMC测试。同时也是少有能具备轴主动加载测试能力EMC实验室，拥有足够强悍测试能力。
这里我们简单解电磁辐射知识，电磁辐射按辐射粒子携带能量大，辐射可分为电离辐射非电离辐射。
其中电离辐射对人体是有伤害，例如放射源辐射、核辐射便是属于电离辐射。而常见家电、手机、通信网络及电动汽车均处于电磁场频段非电离辐射，基本会对人体产生良影响。
每次做电磁辐射测试时，比亚迪都保持其严苛标准进行测试。规定测试区域、测试位置以及测试工况，严格对29项零部件级指标、22项系统级指标及35项整车级指标进行管控，确保EMC测试严谨性。
测试过程基本覆盖消费者日常用车工况，保证任何工况车内任何位置所测试电磁辐射数据都要低于国家标准。
而比亚迪旗舰车型汉EV从设计到最终完成验证，历经个阶段，进行耗时900个时整车EMC性能测试。最终其电磁辐射指标获得中国汽车健康指数星评价，拿到满分好成绩。
参观过程中，我们实际测得汉EV在车内加速工况电磁辐射值仅为0.810V/m，甚至低于普通家用白炽灯电磁辐射值，真正达到“家电级”辐射水平。
当然，电磁辐射只是车辆电磁兼容水平研究中项。EMC测试过程中，比亚迪还通过图种设备测试车辆抗干扰性能及车辆对外界其他设备干扰性能。也就是说，可以用担心外界电磁环境干扰车设备，毕竟现在车智能配置越来越，优秀抗干扰能力也能确保行车安全。
挥发性气味性指标研发测试，有严苛而复杂选材工艺标准。比亚迪从2009年便开始挥发性有机物研究，并在2014年建立完备VOC实验室。
比亚迪拥有整车VOC试验室汽车零部件VOC试验室。整车VOC试验室通过辐照灯等精密设备控制环境温度及风速，保证均匀环境温度湿度。
测试过程中，先将新车进行6时充分释放后。按国家标准，将整车放置于25℃密闭环境舱中16个时，进行空气采样。然后通过红外线辐射灯将环境舱加热至50℃，持续4时后进行空气采样。
除此之外，工程师还会在南方夏天极端高温天气，对暴晒8时后车内空气进行采样，并搜集户外同温度条件车内空气质量数据。
通过采集设备收集到同样本车内空气后，再通过气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）高效液相色谱（HPLC），进行精确定量分析。并且反复测试，保证车舱内及各个零部件空气样本均达标，从而严格控制车内有机挥发物含量。
此外，比亚迪通过严苛选拔标准组建专门“气味鉴定官”团队，从工程师及乘坐者角度，通过嗅闻这最原始但最有效方式来严格把控车内气味舒适性，让车内气味维持在令人舒适水平。
作为比亚迪王朝旗舰车型，汉EV在VOC测试成绩中取得很错成绩。除严苛测试外，汉EV也采用更为环保涂装新工艺，从材料源头来控制车内有机挥发物。
首先是拒绝使用PVC材料，替换成更加环保PU材料。车身隔音材料选用水性LASD喷涂型阻尼材料来替换传统沥青阻尼材料，减少车内空气污染。
其次是对车身顶棚面料进行水洗-烘烤-除味，加速发泡体内残留胺催化剂散发。
最后是配备CN95空气净化技术，采用PM2.5及CN95双重滤网结构，高效净化车内空气。
比亚迪通过相关测试表明，汉EV在常温及高温整车气味性等级均达到行业领先水准，即使在南方夏季炎热高温天气仍具有良好表现。
在面对车辆电磁辐射（EMR）、车内挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）这些“看见、摸”车内健康安全指标时，比亚迪拿出断探索，勇于尝试态度。在EMC及VOC实验室中反复测试，追求符合标准高品质产品。
参观实验室过程中，我们也能感受到比亚迪确实很用心在做车内健康安全指数测试，尽力为车主们营造更为健康舒适乘坐空间，提升出行幸福感。并且从科学角度给出实测数据，消除消费者顾虑。