道路景观设计 | 道路存在的意义不单是为了通过

在不断对宜居城市追求的今天

道路的意义已不仅仅是通过

还有很多可能性.....

别让思维限制了你的想象力

道路景观设计怎么破呢？

看看别人家是怎么干的吧~

巧用植物

植物是道路景观设计中很重要的组成部分。比如下面这样的设计，你会不会觉得因为植物，这条路亮了呢？

这里给大家举个国外的例子

加州太平洋海滩道路中央改造

这是通往太平洋海滩的通道，道路中间设计模拟了由潮水涨落而暴露的海滩沙滩中的图案。人行道上铺满云母，在阳光下闪闪发光，就像海滩一样。模仿海草的羽毛草是主题植物元素。

堪培拉宪法大道

▼ 街道全景

▼ 街道两侧繁盛的植物

这处城市路网中最引人注目的区域是 Grand Boulevard 大道，也被称之为 Constitution Avenue 宪法大道。

街道的建设效仿了世界上最大的林荫大道，将承载城市中密度最高的商业和住宅区的基础交通。同时，Lake Burley Griffin 附近的娱乐和文化建筑区域也会在这个大道旁选址建设。

▼ 植物材料丰富了街道景观

▼ 铺装的细节

设计团队对格里芬街道系统 (Griffin’s Avenue system) 的应用，不是简单的怀旧，而是对城市发展一种远见卓识的考量。

作为一个城市尺度的项目，这个大道具有彻底改革堪培拉生活方式的潜力：改善步行体验、驾驶舒适度，包括承载高容量的过境交通，同时良好的居住环境可以改善市民的公民素质的堪培拉市中心的运作方式。

就像是巴黎的香榭丽舍大道或者华盛顿的宾夕法尼亚大道一样，堪培拉的宪法大道也会成为让世界难忘的林荫大道景观之一。

▼ 林荫大道改善了市民步行和驾驶体验

▼ 宪法大道有承载高密度过境交通的潜力

再来一起见识一下更多操作：

来个好造型

除了植物，造型也很重要，一个好的造型可以让路上这段风景更加标新立异。还是上栗子！

Boulevard B.Q

这可以说是个很老的项目了，于2009年完工，位于墨西哥。从图片应该看得出来是在马路中间的绿化带，如果你平时看惯了道路中间放绿篱，那么这样的设计确实让人眼前一亮，虽然它已经快10年了。

从平面图可以看到，项目整体是几何折线形设计，搭配了多种植物配置，分明而富现代感。

再看看实景图，多样的植物，石材，及园林覆盖物，形成了迷你的雨水花园场地，晚上在配以灯光的点缀，着实为马路中央的一道风景。

谁说道路就是一整个长条状呢？它也可以用植物将其分割，碎片化，打造丰富的通过空间。比如下面这个栗子可能给你启发。

布法罗尼亚加拉医学校园街景

长角种植床最大限度地增加植树面积，同时尊重现有大型树木的根部区域。分层的植被系统在冷却空间时增加了渗透性。灌木层，下层植树和冠层植树是由本地和城市适应的物种组成的，对布法罗的严冬和盐渍制度具有高度的耐受性。

校园内部出现了一个新的体验 - 一次同质的边缘转化为一个充满活力和不断变化的森林人行道，为学生，患者和每天使用道路的游客提供了新的体验。

添加功能

街道的意义不仅仅是通过

它可以成为一件艺术品

可以是一个可以休憩的空间

或者更多......

来个硬功能

比如在中间放置交通工具

为城市交通服务

▼

美国肯德尔广场大街

Lonsdale Street, Dandenong

丹德农朗斯代尔街是维多利亚州政府于2006年发起的2.9亿美元中央丹德农倡议活动的重要组成部分。

TCL与BKK合作开发的一项关键策略是将朗斯代尔街作为墨尔本首屈一指的林荫大道之一。这条500米长的林荫大道通过图案铺砌的延伸和花园客房的创建，为丹德农创造了一个步行和骑自行车的优先环境和充满活力的成功购物中心。

沿着道路长度的线性花园，有双排的Pin Oaks，一个重要的到达元素，形成一个公园环境和一个理想的社区聚会场所。根据城市雨水最佳实践，一系列雨水花园捕获并处理局部雨水径流，以便重新用于灌溉目的。

与艺术家David Sequeira和Electrolight合作设计的综合艺术品由垂直照明杆组成，是Lonsdale Street体验的核心。

来自JENSEN PLUS事务所的街道设计

耗资340万美元的街景升级真正改变了街道。第六街现在是一条现代化的街道，其中包括高质量的铺砌表面，定制的座位，通过街道树木绿化和景观美化，雨水花园捕捉和重复使用雨水，以及定义人行道的遮阳结构。

第六街还连接艺术和铁路区，主要街道（桥街）和市场购物中心。这也是一个活动空间，并将所有这些需求放在一起，重新设计引入了“共享”街道原则，减少或消除路缘和其他障碍，通过缩小和铺设道路减慢车辆，并且通常使街道行人和活动友好。

停车场已经保留，但经过重新设计，可以增加公共座位，并提供更多的户外用餐和商务用途。

基本方法是让第六街成为一个有吸引力和舒适的公共场所。在某个地方徘徊，不要急于通过。一个享受默里大桥的地方。

Goodwood Road街景升级

位于古德伍德市中心郊区的Goodwood Road是一条繁忙而多彩的街道，拥有“乡村”感和强烈的公共艺术传统。

十年前，Jensen PLUS为该区域制定了总体规划，并且最近开展了一项重大设计项目，旨在重振人行道和公共空间。该项目正在利用电力线地下工程（即将完工）为古德伍德路注入新的生机和活力。

强大的公共艺术作品，以及位于远离交通的小巷中的新会议和座位空间，是该设计的主要特征。人行道狭窄，如此小心地放置街道设施，并提供明确的残疾通道，也推动了设计。

结合景观的定制座椅也有助于实现这一目标。在街道上进行新的铺路处理和凸起的“连续人行道”将使街道更容易，更舒适。Jensen PLUS领导了一个庞大的多学科团队来完成这个具有挑战性的城市和景观设计项目。

丘吉尔大道总体规划+升级改造

随着北部铁路线的电气化和车站的升级，Jensen PLUS提供了一个总体规划，为丘吉尔路从一个没有吸引力的货运走廊到混合用途区的完全改造提供了框架。

该项目包括与Prospect社区，贸易商和其他利益相关者以及政府机构进行广泛磋商。在保留走廊重要的货运角色的同时，我们的团队发现了将丘吉尔路改造成更具吸引力的林荫大道的机会，这条林荫大道内衬高密度住宅和其他免费混合用途开发项目，充分利用其在阿德莱德内北郊的战略位置。

按照总体规划，我们完成了街道升级的详细设计和文件，并监督了建筑工程。同时，理事会和州政府对走廊进行了重新划分，以实现土地使用的集约化。

现在已经完工，道路已经变成了一条迷人的林荫大道，每个方向都有单车道和一条自行车道。人行道已经扩大，并设有凹进式停车场 - 所有这些都为高密度中层公寓开发和现在正在进行的商业升级提供了大量投资。

鹿特丹街头艺术

这是opperclaes在鹿特丹创造的丰富多彩的街头艺术。

创意人行横道，不仅是寻路的工具，而且还是专注于创造快乐的街道。行人和地面的艺术互动是一件令人惊异的事情，这对于像过马路这样正常的事物会有所不同。人们微笑着，拍照。孩子们玩耍，从一个字母跳到另一个字母，街道也可以趣味无穷。

墨西哥查普尔特佩克文化长廊

墨西哥查普尔特佩克文化长廊（简称CCC）是一个针对查普尔特佩克大街的行人和可持续燃料车型景观规划建议。建筑师旨在通过创造公园，为居民提供温文尔雅的空间，让他们感受到绿地对城市来讲有多么重要。

整个规划将1.3公里长的街道彻底改造，将车道推向两侧，植入新公交车道，得以扩大市民活动空间，改造后的最大宽度达到57米。

该案通过重新创造和发展公共空间获得房地产价值。规划从海滨为起点，向大街深处蔓延。支持自行车，滑轮，轮椅还有婴儿车的专用道路将建成。另外为了保证人们安全的到达中央人行道还设置了多个人行横道。

最终这个企划不仅将周围更加紧密的联系，还增加了近一倍的绿地，促进了城市多样性。地面的零售区和长廊被精心设计的绿化装点，为公众提供绿荫，缓解城市绿岛效应。

公园收集雨水来灌溉植物。此外公园还设置了太阳能电池板为基础耗电功能。建筑师认为这个融合了高架公园的新公共空间具有极高的品质。

商业街道转角广场

码头4广场连接波士顿海港步道和当代艺术学院，位于波士顿海港区创新区。灵感来自于基地的分层历史，广场庆祝历史铁路轨道的线性运动和定义这一景观的新型光纤和电气联动。

流体和线性铺路图突出了在现场以下移动的信息和电路的流动。广场由大型景观区域和一系列花岗岩/不锈钢座椅构成，白天和夜晚变成了一个令人兴奋和丰富多彩的聚会空间。

街景的更多打开方式

街道景观除了造景，当然还有其它的设计形式。

比如趣味斑马线，也能让街道变得更生动。

▼又比如蒙特利尔艺术博物馆前博物馆大道上的“舞动的地板”。

此处铺设有5000多个金色脚印，建筑师以一种出乎意料的简单方式完成了这个设计。重复的脚印把人群引入广场，同时诱导人们顺着金色的脚步前行，起舞。

本枯燥无味的步行道，转变成一个巨大的互动空间。也给蒙特利尔艺术博物馆的雕塑花园带来了充足的客源。

▼再比如设置一些游乐装置，让路过的行人在街道也能找到放松的乐子

▼下面这款街景，以六边形为基础设计元素，运用不同的色彩，不同的大小，不同质地，有六边形彩色铺装，有六边形树池，有六边形售卖亭等，整个空间很灵动。

▼如果适当增加一些个性的城市家具，也是非常不错的选择，既给行人提供了休憩之所，又为城市街景增添新意。

▼当然场地除了能满足功能需求，又能有设计感的话，不管是设计师还是大众都会很青睐，也是为城市空间增加了一抹亮丽的风景线。

街道设计和我们接触的一般项目不同，它不仅仅是面向设计师，而是政府规划、街道相关的管理者、市民等共同作用，但愿宜居的城市空间不再遥远。