虽说汽车企业的市值与普通消费者没多大关系，但是一个企业若没有良好发展前景，不论是产品力以及售后都会受到影响。（ps:没钱怎么用心搞事业！搞产品！搞服务！）
划重点！今天带大家盘点一下，最新的全球车企市值排行。（前20名）
一、市值冲进前五的车企
1、特斯拉汽车
第一名毋庸置疑依然是特斯拉，市值为1.093万亿美元，超过第二名的丰田（2623亿美元）约4倍。超过了包含大众、通用、福特、本田等在内 11 家传统汽车巨头的市值总和8070 亿美元。
这个仅仅诞生十几岁的毛头小子，市值早在2020年6月份就超过了传统造车巨头丰田，股票变态式疯涨，引起全行业的“惊恐”。一时间，传统车企闻“特”色变，基本每家车企的研发部门都有“打特部”。
2、丰田汽车
相比较“窜天猴”特斯拉，丰田汽车的市值一直很稳定，就跟它的车一样稳定且佛系。
勤勤苦苦奋斗一生，做老大这么多年，被一个毛头小子轻松超越。丰田汽车真的很不服气，CEO丰田章男多次公开场合Diss特斯拉名不副实，都是资本泡沫。
3、大众汽车
被中国市场养肥的大众汽车，这次排名第三。疯狂吸金这么多年，依然用情怀卖车。
被骂了这么多年，终于熬到了电车时代，再也不需要升级双离合变速箱和发动机时，新推出的ID.纯电系列的车机系统却翻车了....
而且大众受零部件短缺影响，已经多次停产，营收、营业利润及营业利润率同比均出现下跌趋势。
4、比亚迪汽车
作为国内最早主攻新能源车的比亚迪，赢在起跑线，是此次入围的国产品牌第一名。不过，最近一个月的股价相对动荡，在市值超越万亿元后又再度回落。
自从推出DM-i 技术后，比亚迪订单量大增，却因产能问题迟迟不能及时交付，引发车主不满。比亚迪万万想不到，竟然有一天会因为销量太火爆而苦恼。
不久前，比亚迪已经明确将在2040年停产燃油车。
5、Rivian汽车
很多朋友可能没有听过Rivian汽车，它是一家美国电动车企业，旗下有两款车型，分别为电动皮卡R1T和SUV车型R1S。
刚上市不久，总市值就超越了戴姆勒、福特、通用等传统车企，甚至曾经一度超过大众汽车跻身前三。此外，Rivian还未开启大规模交付，已交付的车辆数量只有千辆左右。
对于Rivian市值超千亿美元， 特斯拉马斯克也曾发言表示：先量产再说。
二、新势力造车有多可怕？
从全球车企市值排名中可以看到，新能源汽车成为风口，受融资市场青睐。特斯拉成为继苹果、亚马逊、微软和谷歌之后美国又一家市值超万亿美元的上市公司，领超全球车企。
要知道，大众和丰田的汽车年销量高达1000多万，而特斯拉全年销量还不及大众、丰田的零头，就是这样巨大的销量差距，丰田和大众的市值总和却只有特斯拉的三分之一，甚至丰田的市值还没有马斯克（3200亿美元）的个人身价高，是不是挺讽刺的？
从2020年第三季度开始，中国的三家造车新势力：蔚来、小鹏和理想汽车始终位于日均市值前五之列，蔚来汽车不到一年的时间增长了15倍，便突破800亿美元。小鹏和理想汽车也从2020年第三季度上市初期的不足100亿美元市值，如今增长到日均300亿美元以上。
三、国产品牌入围多家
国产汽车经过几十年的发展，也取得了不错的成绩，不断缩小与世界汽车巨头的差距。国产车企这次入围了六家，分别是：比亚迪、长城、蔚来、小鹏、理想、吉利。
其中三家传统车企，三家新势力造车品牌。
除比亚迪做电车比较久外，长城走的是“多生孩子好打架”的路线，旗下品牌众多，也有欧拉、新推出的沙龙纯电品牌。
吉利虽然有几何、极星、极氪等纯电品牌，但是都没有做起来。前不久又宣布了5年规划，推出全新动力品牌和新能源动力技术，“雷神动力”和“雷神智擎Hi·X混动系统”。
这是个大动作，咱们就敬请期待吧～
总结：市值高低受多方面因素影响，但是从某种意义上来说，市值的高低并不能完全体现出一家车企的真正实力。
很多百年造车品牌，像奔驰、宝马、奥迪、丰田、大众等企业，虽然不敌特斯拉的市值，但这么多年的造车经验和运营体系也不是白积累的。
你觉得这个排名中，哪家车企的市值水份大？