广清城轨要通车了，清远真的不远了吗？
就在几年前，你能想象从广州市到清远市区仅需40分钟吗？
大概一周前，类似#广清城轨开启双城模式#霸占微博同城榜。
据广州日报10月29日微博消息，广清城际铁路即将正式通车运营，广清一体化将正式迈入“城际时代”。
周末宅家，看腻了探店、美妆？
不如，来聊聊城建吧。
试乘广清城轨的网友说：“10点半左右在清城站出发，11点05分就到了花都站，约40分钟就能跨城。”
早上在广州上班，晚上回清远居住的双城生活变得越来越有可能。
via.清远日报
从2012年动工建设，到现在即将通车，8年过去了，广清城轨「终于」来了！
广州城轨即将通车，清远更近了吗？
01.
清远之囧
与省城接壤却偏僻
谈起清远，不少广州人眼中只有一个字：“偏”。
广州人眼中，清远的偏远程度和同城的花都、从化两区一个级别。
不同的是，花都、从化虽不是广州“亲儿”，但身份证头号始终是4401，“有名有份”。
广州早就把地铁9号线、14号线驶进花都、从化，从广州城区出发，个把小时就能到达。
相比之下，来往广州、清远的轨道交通，只有一条的国铁通道，每天仅停靠5班次，和一条仅在广州北站和南站停靠的京广高铁。
广清城轨还没建成之前，清远没有像地铁一样，能满足常规化出行需求的轨道交通。
除轨道交通外，清远的道路交通也不顺畅。
via.清远日报
经常来往广清两市中心城区，或进出两市边界地区的小伙伴就深有体会。
网友@蜜蜂仔说：“清远城区人去省城，自驾路线只有广清高速、乐广高速、大广高速。
期间，他还要经过机场高速、北二环高速、京珠高速，出行时间在80min以上。
via.广州市交通规划研究院，谢志明、田鑫
经常花都、清城两边跑的网友@Tim说：“清远就在我们后边，但每次上清远得绕到高速入口。“
他解释说，在广清交界，县、乡道只有广清大道、X404两条，其余多是高快速路，道路选择太少。
清远清城区石角镇一景｜via.摄图网
此外，清远的公交也不容乐观。
广州花都公交车发车间隔平均在20-30分钟，一直被花都人诟病。
清远则更夸张，家住清远的Eric说，清远公交候车时间经常接近一个小时。
公交的缺乏迫使清远市民开车出行，因此，清远会经常堵车，“堵城”也排得上榜。
via.新浪微博@一只柠萌柠萌啊
清远的“偏”既体现在交通上，又体现在发展上。
把广东地图缩放至珠三角一带，你会发现，与广州接壤的城市基本都是广东的头部城市，唯独紧接在广州北边的清远，和大家不在一个频道上。
先不说粤港澳大湾区把它“踢出群聊”，就GDP已经比其他广州周边城市低了一大截。
其实，清远挺冤。
清远的面积有1.9万平方千米，远大于广州的7434.4平方千米。
via.清远市人民政府官网
清远中心城区本应是正宗的珠三角城市，但由于其余辖区大部分都在粤北深山，为了不让“三连一阳”这些粤北山区群龙无首，哪怕清城区和佛冈有加入大湾区的资格，它也没被列入。
交通不便，发展滞后，清远很委屈地成为了一个粤北山区，成为了广州人眼中的偏远小城。
via.清远希尔顿欢朋酒店
清远市区夜景｜via.摄图网
02.
清远小城
广州的后花园
虽然广州人对清远的第一印象是“偏”，但事实上广清两地人有深厚的渊源。
你可能不知道，清远南部地区曾长期归属广州府，清远少部分地区是容易被广州人忽略的广府文化圈成员。
via.ZCOOL@yAn_n 深圳设计爱好者
当然，广清的联系远不止文化层面。
清远人南下广州务工、设厂，广州人北上寻味、旅游以及在扶贫政策支持下两地之间的农贸往来，都见证了广清的来往。
早在90年代，那个皮具制造业还十分吃香的时期，作为广州四大批发市场之一的花都狮岭皮革城就有聚集了不少来自清远的老板和打工仔。
via.摄图网
每天晚上，一栋栋自建房工厂里灯火通明，车衣机的哐次声接连不断，在单层面积不到60平米的小房里，一天不到就会堆满各式各样的皮包。
花都狮岭镇 家庭小作坊式皮具生产场景｜via.狮岭快点
吸收了清远人口红利的广州有付出吗？当然有：
1991年初广州挂钩扶持清远
2012年初步提出“广清一体化”
2013年广州全面对口帮扶清远
2017年底广清提出高质量推进“广清一体化”
清远自建市以来，就有广清齐心协力的影子。
同时，坐拥优厚山水资源的清远一直都是广州人短途旅行、寻觅美味的好去处，清远从中获得了一定的旅游收益。
说到广州人去清远，离不开“一漂二泡三吃鸡”。
via.摄图网
清远不仅拥有全国落差最大、堪称“华南第一漂”的漂流、高负离子含量的温泉-“氡泉”、颇具格调的精致酒店，还拥有满足老广“吃货体质”的清远走地鸡。
via.候季鸟旅行
家住杨箕的轩少，一位爱旅游和摄影的老广州，就对清远的烧鸡与漂流情有独钟。
传统的清远旅游“蒲点”，逃不开上述几点，但未来再谈起清远旅游就会是另一翻图景。
via.网络
度假区大户-长隆集团在2014年在清远投资了总计500亿元的度假区项目，占地面积是广州番禺长隆的9倍。
清远长隆以“大自然、大生态、大种群、大乐园”的特点区别于广州番禺长隆。
via.发现清远
遗憾的是，搭乘广清城轨不能直达清远长隆，输送旅客的重任将由清远的磁悬浮旅游专线完成。
via.发现清远
未来，磁悬浮将通过银盏站与广清城轨无缝对接。
坐轨交还是能够到清远长隆的。
03.
置业清远
广州年轻人的妥协
租过房的人都应该知道，每次想布置房间时都得征求房东意见、每天因害怕房东突然“劝退”而提心吊胆是何种滋味。
缺少房产，就少了一份安心感，让本就充满荆棘的在广拼搏之路蒙上黑烟。
via.摄图网
然而，广州房价的冰冷现实就摆在那。年薪20万，公司包一日三餐，存钱5年，以市区的房价来看，可能连二手房的首付也不够。
via.南方都市报
更刺痛人的是，年薪能达20万的，又有多少人？
清远算是广州周边地区的房价洼地。
近年来，清远交通和配套设施都有改善，吸引了不少新老广州人前往置业安家。
via.安居客
清远购房刚需群体主要集中在花都、白云一带。
祖籍安徽，在花都IL COLPO工作的发型师Karmen在广清交界（清远属地）买了房，每天驾车通勤清远-广州花都，总耗时90分钟左右。
每天跨城工作，Karmen实说会有厌烦的时候，尤其是花都的朋友邀约，或是公司开紧急会议时，会感觉非常不方便。
via.摄图网
他还说，住在广清交界，进出市区依赖楼巴，但楼巴发车间隔至少1-2小时，如果没有私家车，会寸步难行。
庆幸的是，Karmen住房周边的配套设施比较完善。他女儿也顺利就读于当地的私立小学，除了价格略贵了点，几乎没什么缺点。
via.摄图网
“住在清远挺好的，晚上可听蛙叫，早上可听鸟鸣”，Karmen说下这句话是轻松的，但当中包含了多少无奈，有过多少妥协，我们不得而知。
via.地产少年
在清远买房，是追求闲适，还是被迫妥协？
你，有答案吗？
04.
城轨开通
双城生活的开始
广清城轨设计颇具科技感、“羊角”风。
via.广州高校直通车
不知道，试乘人员用时不到40分钟就抵达清远的爽快体验有没有打动你？
via.清远日报
《超级版图》作者帕拉格·康纳认为：一个国家的实力要看它通过连接所能发挥的作用，也就是互联互通的程度。
粤港澳大湾区“都市圈”正如火如荼地建设中，所要达到的正是资源、生产、服务和消费的互联互通，从而打造超级城市群。
via.清远日报
广清城轨可谓清远“入珠融湾”的垫脚石，待其通车之后，广清1小时生活圈建成之时，清远便真正接入以广深为核心的超级城市群。
未来，曾被标签为“偏远小城”的清远，或会成为大湾区持续发展的动力源之一。
到那时，广清双城生活或许会成为更多新老广州人的选择吧？
城轨的终点站，有你想见的人吗？
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