MPV怎么选？油混还是插混？实拍广汽传祺E9，纯电续航不打折！
近两年，随着大家对七座车型的需求越来越高，许多车企从中嗅到了商机，也摸清了消费者的需求和消费心理，所以推出了许多不同款式的MPV来迎合消费者。不知道屏幕前的你有没有眼花缭乱呢？别急，我们用排除法帮大家理一下思路。
在这其中，纯电MPV虽然静谧性更高、用车成本更低、动力也来的更加直接，但里程焦虑一直是纯电MPV的硬伤。纯燃油MPV呢，虽然没有了里程焦虑，但发动机噪音以及变速箱换挡顿挫都会影响驾乘体验，如果你是商用还好，毕竟考虑到时间宝贵，噪音这些都不能算是问题，那如果是家用呢？
就目前来看，以上两种选择都无法满足你的需求的话，是不是就只剩油电混动MPV了？目前油电混动MPV主要分为HEV和PHEV车型，该怎么选呢？今天主要跟大家分享一下PHEV车型——广汽传祺E9。
此前，许多网友会调侃：广汽传祺E9不就是插电混动的“广汽传祺M8 宗师版”吗？这句话虽然不全对，但也有一定道理。广汽传祺E9的前脸更加别致一些，采用了封闭式前格栅，加入了多根横向镀铬条进行装饰，非常“新能源”。车标内部加入了蓝色元素，代表混动车型。
两侧采用了全新的展翼式灯组设计，内部为矩阵式的排列布局，包括一根贯穿式的灯带将两侧灯组相连接，夜晚点亮后，辨识度极高。当然，广汽传祺E9也有个宗师版，与广汽传祺M8 宗师版的前脸保持了一致。
从车侧看上去，广汽传祺E9与广汽传祺M8 宗师版基本保持了一致，在阳光的照射下，车身上的折线以及轮廓都更加明显，商务属性偏高。不同的是，广汽传祺E9配备了18英寸悬浮式轮毂，行驶状态下的气场更强，右前轮上方还加入了“PHEV”的标识。
尺寸方面，广汽传祺E9的车身长宽高分别为5193（5212）/1893/1823mm，轴距达到了3070mm，属于标准中大型MPV的尺寸。
车尾部分，广汽传祺E9同样继承了广汽传祺M8 宗师版的基因，配备了一套经典的时空之门尾灯组，辨识度依旧在线。如果单从车尾来看，估计只能从右下角的标识或牌照的颜色来区分它到底是M8还是E9了。
打开尾门后，广汽传祺E9的后备厢空间可能给不到我们太多惊喜，一个非常中规中矩的七座MPV的后备厢。
如果你觉得不够用，可以先将第三排座椅前移，然后把靠背放倒，再进行二次折叠之后，就可以得到一个非常大的储物空间。当然，这是在第三排座椅无人乘坐的前提下实现的，如果第三排座椅还有乘客的情况下，还是老老实实另求它法吧。
进入到车内，广汽传祺E9的内饰同样配备了12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏。车机搭载了8155芯片以及ADiGO车载智能系统，全系标配L2级别驾驶辅助、360度全景影像和透明底盘等功能，就算是低配车型，也把常用的配置都给到你了。
此外，广汽传祺E9换装了更加精致的水晶档杆来提升内饰质感。MAX和宗师版还多出了12.3英寸的副驾娱乐屏。
打开侧门，广汽传祺E9散发出的简约轻奢的质感更吸引消费者。第二排配备了两个独立的航空座椅，使用半苯胺真皮进行包裹，环保无异味。并且轴距来到了3070mm，所以二排座椅的乘坐空间完全不用担心，当成四座版本使用也绰绰有余。
此外，在第二排座椅的两侧还配备了独立的多媒体控制屏，用来控制座椅移动以及通风、加热、按摩等功能。作为高端MPV来说，后排小桌板也是必不可少的，还一步到位配备了副驾老板键。
如果你上到MAX或宗师版，后排会多出一块15.6英寸的娱乐屏，后排空调控制区域一同设置在的车顶处，还在第二排座椅的头枕内部塞入了雅马哈音响，可享独立环绕音。
进入到第三排，广汽传祺E9在第二排座椅处于最靠后的位置下，第三排的乘坐空间同样能够满足正常乘客的乘坐舒适度。另外，第三排座椅靠背角度可调节至半躺状态，且配备了独立扬声器，都是一些细节上的加分项。广汽传祺E9在满载7人的情况下，能够真真正正地照顾到车内的每一位乘客。
动力方面，广汽传祺E9搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电混动系统，综合功率可达274千瓦（373马力），综合扭矩为630牛·米，匹配2挡DHT变速箱。
底盘方面，广汽传祺E9搭载前麦弗逊+后多连杆独立悬架，MAX或宗师版更是有SDC电磁悬架的加持，可调节悬架的软硬程度，从而让广汽传祺E9更贴合属于MPV的舒适度。
接下来跟大家分享一下广汽传祺E9在试驾过程中的几个亮点：
一、广汽传祺E9虽是插电混动车型，但就算是在最低荷电状态下，单靠2.0T发动机也完全能够拖得动这个大家伙，并且发动机噪音非常轻微，再加上全车配备了隔音玻璃，所以广汽传祺E9的静谧性完全能与纯电车型相媲美。
二、也正因为广汽传祺E9是插电混动车型，所以广汽传祺E9的车身质量要比广汽传祺M8重一些。惊喜的是，正因为自身车身质量更重，且底盘紧致，从而在高速通过一些陡坡路面时，车重能够压得住车身，让车身始终贴近地面，不会有过多的滞空感。
三、广汽传祺E9搭载的是25.57kWh的电池包，WLTC工况下的纯电续航里程为106km。正常行驶的实测电耗基本能够稳定在21Wh/km，如果脚不是特别重且采用纯电优先的情况下，基本能够达到100%的续航达标率，甚至更高。
整体看下来，广汽传祺E9的产品力还是非常在线的，静态表现比较均衡，动态表现给到了许多惊喜。目前2023款广汽传祺E9的指导价区间在32.98万~38.98万元，共有4个配置车型可选，且上绿牌后是不需要交购置税的。
话又说回来，MPV车型到底怎么选呢？个人认为，综合考量下，广汽传祺E9这类PHEV车型的各方面表现应该能够满足90%以上人群的使用需求，而HEV车型仅仅是在纯燃油车型的基础上优化了油耗表现和起步时的发动机噪音。如果家里有充电桩，且对静谧性要求较高、偶尔有长途出行需求的话，PHEV车型绝对是不二之选。
对此，大家怎么看呢？欢迎在评论区留言、讨论。