颜值与实力并存！分析雷克萨斯ES亮点！2.5L油电混动值得拥有吗？
我们选择汽车的标准是什么？我觉得有两点，第一点是产品的综合品质，包括三大件的稳定性、整车零部件的故障率、发动机技术，第二点是经济实用性，包括平均油耗、后期保养费用等。
最近有网友留言，随着年龄的增长和事业的发展，想考虑一辆兼顾家用和商用的汽车，大概预算在40万左右，家用考虑舒适性，商用考虑实用性，综合以上特点，我们带给大家的是雷克萨斯ES，这款车定位于中大型轿车，目前在售车型一共有11款，指导价区间为29.69万~48.89万，在懂车帝平台中大型轿车热门榜单排名第7，日均关注度为96.32万。
车型分析方向
我们以其中的2022款 300h 尊享版为例(指导价43.69万)，分别从多角度进行分析，比如动力组合、试驾感受、能耗测试、制动测试、配置部分、主动安全、外观设计、大灯配置、内饰用料、空间大小等角度，一起来看看这款车的表现如何？值得入手吗？
先来看动力组合
搭载的是2.5L油电混合动力，发动机最大功率为131千瓦，发动机峰值扭矩为221牛·米，配备的是镍氢电池，电动机总功率为88千瓦，电动机总扭矩为202牛·米，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
试驾感受
我们在试驾的时候，城市道路和乡镇道路各行驶了一半，来回一共是77公里左右，整体驾驶感受总结了一句话“动静顺畅，游刃有余”，首先在起步加速的时候，虽然没有涡轮增压发动机的爆发力，但是动力输出平稳，得益于电机的驱动，在市区行驶时，可以降低油耗，我们行驶至84km/h的速度下急踩刹车，车身姿态不会出现前甩后摆的情况，综合表现平稳，并且刹车显得灵活，脚底也没有沉重现象，值得一提的是在乡镇道路上行驶，速度大概在45km/h-65km/h，坐在车内感觉挺安静的，路面上的石子声音被底盘过滤掉，并且底盘悬架的整体调校偏向于舒适类型，笔者觉得表现还是不错的。
油耗测试
通过懂车帝官方的实际测试(2021款 300h 行政版)，百公里平均油耗为5.80L，测试当天温度为11-16度，测试前加满油空调设置为24度自动，小计里程清零选择经济驾驶模式，路线选择懂车帝标准路线(包括城市和高速道路)，然后模拟日常使用工况，一共测试了200.2公里，平均车速为48km/h，消耗92号汽油11.53L。
制动测试
通过懂车帝官方实测，100km/h-0制动距离为38.32米，测试当天气温为6度，车辆轮胎规格为235/45 R18，测试中车身姿态控制良好，ABS作用稳定未出现明显的制动热衰退，综合表现还不错。
配置部分
安全/驾驶辅助配置：倒车车侧预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、全车十安全气囊、被动行人保护、车身稳定系统、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、制动能量回收系统等。
这款车在安全方面的配置挺丰富的，拥有2个车外摄像头，8个超声波雷达和3个毫米波雷达，在日常行驶中可以起到监控的作用，如果遇到前方有障碍物无法躲避的时候，主动刹车系统会进行自主制动，避免发生碰撞，还有前方碰撞预警功能，也可以提醒驾驶员做出相应措施，笔者觉得在一定程度上起到安全防护的作用。
外观设计怎么样？
在外观方面，这款车整体显得大气，前脸采用家族纺锤式的进气格栅设计，内部类似于网格造型，并且还做了熏黑式处理，黑色车标立于中间，进一步彰显其身份，两侧大灯组造型犀利，内部椭圆式光源清晰可见，整个车头看起来显得简洁大方。
大灯配置
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯清洗功能，这款车的大灯型号为H9，拥有矩阵式光源，在夜间点亮可以提高驾驶员的视觉范围，使用方法简单，灯光控制杆在方向盘左侧，向内拧动到AUTO位置，可以打开自动大灯，向前拧动是打开前大灯，再向前拨动是远光灯，来回拨动是闪光灯。
从车身侧面来看，整体显得修长，同时散发着商务气息，还加入了凌厉的线条进行勾勒，从车头延伸至车尾，上下布局清晰明了，还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部则配备了18英寸的铝合金轮毂。
尾部造型硬朗，上下勾勒的线条棱角分明，两侧尾灯组类似于L型，相互对称夜间点亮辨识度不错，顶部还有凸起的小尾翼，散发着运动气息，下部则采用黑色包围进行包裹。
内饰设计
用料部分
整体采用环抱式座舱布局，中控台逐渐向主驾驶位倾斜，用起来挺方便的，还在车门内侧上方加入了实木饰板，手感挺厚实的，座椅、中控台等地方加入的软性材料，质感挺细腻的，可以在一定程度上增加整车的舒适性，还有真皮多功能方向盘和单色车内氛围灯。
还搭配了7英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，也可以选配17个扬声器和马克莱文森音响系统。
首先在体验的时候，我们利用语音识别系统来控制车内功能，你好小雷是语音唤醒词，在打开音乐以后再来控制导航，系统的转换速度还是挺不错的，没有出现卡顿的现象，还有音响系统，再加上整车的隔音效果，笔者觉得坐在车内音质挺清晰的。
空间部分
座椅调节
整车尺寸长宽高分别为：4975mm、1866mm、1447mm，轴距为2870mm，定位于中大型轿车，座椅采用真皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，主驾驶座椅还拥有头枕、腰部和腿托功能，前排座椅也拥有加热、通风和记忆(主驾驶)功能。
在座椅方面，我们上下进行按压，发现除了采用真皮包裹以外还在内部加入了软性材质，根据人体工程学来讲，可以增加对臀部的支撑效果。
乘坐空间
同事的身高为1米76，不过体重有些偏胖，我们以同事的身高为例坐在后排，腿部剩余空间还有两拳三指多，头部剩余空间还有接近四指左右，我们分别从后排座椅的两侧和中间部分做出了测试，发现空间表现不错，可以满足日常使用需求。
写在最后
通过综合分析，这款车的表现还是不错的，首先是外观设计显得年轻而不失稳重，可以家用也可以商用，内饰布局简洁，填充的软性材质增加了乘坐舒适性，值得一提的是空间宽敞，再加上2.5L油电混合动力，在一定程度上可以提高整车的燃油经济性，笔者觉得可以增加优惠力度，毕竟现在汽车市场上的选择性会变得越来越强，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的！