2022年全国汽车市场召回状态跟踪
汽车产品召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。随着国内车企觉悟的提升和汽车产品复杂度提升，这几年召回事件日益频繁，这也是召回成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献。
2022年1-12月份召回批次数量达到164次。其中进口车企96次，合资品牌企业39次，自主品牌企业也有25次。
进口车依旧是召回数量的半壁江山，虽然投诉少，但召回执行的好。进口车的德系和欧日系召回较多。
由于召回是企业负责的态度，应该说没召回并非优秀，召回的更可信任。
近两年的召回向新能源动力特征变化，软件、电池、电机、充电装置等的召回逐步增多，类似传统车的发动机缺陷特征。
2022年下半年德系的召回车型数量较少，部分细节问题有效改善。
2022年下半年韩系的召回车型数量也是较少，问题都不大。起亚召回问题规模较大。
2022年下半年本田的召回数量较大，主要是辅助驾驶的问题，没有投诉，应该是自主改善。
2022年下半年自主品牌是比亚迪和吉利汽车的召回，规模也不大。
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