11月6日，小鹏P7(配置|询价)i新增车型正式上市，新车共推出550 Pro、550 Max 两款新版型，售价分别为22.39和23.99万元；值得一提的是，为了回馈广大鹏友，小鹏汽车官方还带来了极具诚意的政策。据悉，在2023年11月30日前支付定金购买P7i 550版的用户，还可免费升级丹拿Confidence系列原装音响（价值6000元）。此外，在此次发布会上，官方还宣布小鹏城市智驾将加速全国开放，2023年11月将覆盖25城，12月覆盖50城，预计2024年覆盖200城。闲话不多说，让我们来一同看看，小鹏P7i新增车型到底实力如何吧！
为年底冲量再添一把劲
其实，自踏入2023年以来，小鹏汽车的交付量成绩一直处于低迷状态，在历经了半年之后，终于在7月实现今年首次的月付万辆，而在刚刚过去的10月，小鹏汽车共交付新车2万辆，并刷新单月交付纪录，其环比增长31%，同比爆长292%，这与其1月仅有5000余辆的成绩相比足足翻了两番左右，而如此的反差表现也形成了强烈的鲜明对比。
而小鹏汽车销量上涨的根本原因，主要还是源于G6与2024款G9(配置|询价)两款新车的出现，这使得小鹏汽车走出了低谷。小鹏汽车可谓是凭借新车力挽狂澜拯救了品牌销量。同时，这样的好成绩也说明，小鹏一直坚守的「科技」标签终于迎来了回报。
当然，已经有了「好成绩」的小鹏汽车并未因接近年底而有所懈怠，小鹏汽车反而是拿出了两张促进销量的新王牌。小鹏的首款MPV车型X9以及P7i的新版本。在这里，小鹏的首款MPV车型X9凹凸君就不过多去说了，而作为此次活动的主角，新版本P7i的正式上市，不仅标志着小鹏P7i全系产品矩阵得到进一步完善，其550公里CLTC工况续航里程和22.39万元的入门价格，也进一步降低小鹏P7i的购车门槛，满足了更多用户个性化与多元化的购车需求。可以毫不夸张地，小鹏P7i 550版的加入，必定会为小鹏汽车的年底冲量再加一把劲儿。
其实，回看2023年，这是一个中国智能驾驶成熟的元年，用户对好用、成熟的智驾需求愈发强烈。而作为小鹏汽车立足市场的「长板」科技，小鹏汽车也以智驾先行者的身份率先打破科技期货认知。经小鹏实验室统计，截止11月1日，小鹏汽车的智驾行驶里程已超过5.41亿公里，其中高速NGP累计行驶里程超过1.64亿公里，用户端的辅助驾驶时间超过669.7万小时，使用智能辅助驾驶可谓已成为小鹏车主的日常。
值得一提的是，就在前不久刚结束的1024科技日上，何小鹏就表示到11月底，小鹏XNGP将开放到25个城市，12月底开放到50个城市。而在此次活动现场，小鹏汽车表示，XNGP全场景智能辅助驾驶系统，作为国内首个落地无图城市智驾的方案，也迎来最新量产落地计划。据悉，本月底城市NGP版图将覆盖至25城，12月底将开放至50城，计划至2024年将在全国扩充至200城。而令人尤为关注的是，此次「开城」及「AI代驾」两种模式还将同步进行，其中，「AI代驾」年内向部分用户开放，2024年完成全国有所区域的城市高阶智驾覆盖。
小鹏P7i新增车型的实力到底如何？
小鹏P7相信国内关注新能源的用户都不会陌生，在那个大家几乎只推纯电SUV的年份，小鹏P7的出现直接打破了这样的格局。而小鹏P7i作为P7的中期改款，外观和内饰方面并没有做太多的调整，仅在细节之处相较于P7有着小幅度调整。新车依旧采用了我们熟悉的「星际」设计语言，其前卫且动感的造型颇具科幻感。而采用扁平式设计的分体大灯组的加载也让该车看上去显得十分简约。此外，该车还对全LED大灯进行优化，优化后使其亮度更高且照射更广（远光照射范围较原P7提升20%）。在新车颜色方面新车拥有星际绿、新月银等多款配色方案，充分满足消费者的多元个性化需求。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。至于尾部的设计方面，新车的尾灯组依旧和车头一样采用了分体式设计，夜晚点亮时不仅辨识度十足，更与车头形成了强烈的呼应。
至于内饰方面，小鹏P7i整体向G9的风格看齐，其保留了多功能按键、无线充电、双侧开启扶手箱等配置。至于舒适性配置方面，新车全系标配电吸门、电动尾门和隐私玻璃。值得一提的是，新款车型的前后排座椅也是进行了重新设计，增强支撑力度和舒适性。在科技配置方面，新车的车内配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏，同时，新车还换装了高通骁龙SA8155P智能座舱芯片。更为重要的是，该车还搭载了全新车载系统Xmart OS 4.0，搭载全车全时对话的语音系统，在功能方面相较于老款车型要更加丰富。另外，整体在电子电控底层架构、域控制器、算法上全面升级。此外，车内副仪表台区域也是进行了重新设计，增加了斜向设计的手机无线充电板以及可升降杯托，下方则留出了更大的储物空间。
当然，除了肉眼所看到的科技感以外，小鹏汽车也更加注重内在的「智能」血液。在这方面，作为小鹏汽车最新智驾科技的承载，小鹏P7i Max版在硬件上搭载了双Orin-X芯片及双激光雷达，算力达到508TOPS，提升较大；而Pro版则标配单Orin-X芯片。此外，全车含激光雷达在内共31个感知元件，能够实现360°的感知能力。在强大的硬件支持下，Max版车型搭载了全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，具备XNet深度视觉感知系统，可以落地无图、点到点的智驾功能，实现包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能，最终实现全场景智能辅助出行。
值得一提的是，针对Pro版搭载的XPILOT系统，小鹏的智能辅助驾驶能力也将持续更新，11月底就将随着最新的OTA，迎来智驾能力的一次全面升级，包括SR及感知能力升级，高速NGP能力大幅提升，LCC能力增强。未来，Pro和Max版本技术架构开始同源，XNGP强大的感知能力将持续反哺全系车型。
至于消费者关心的安全层面，小鹏P7i（欧洲市场称P7）在10月25日获得2023 Euro NCAP五星安全评级，通关欧盟安全新标准，这是继2021年小鹏P7获得C-NCAP五星认证后，该车系的又一五星安全成绩，尤其小鹏P7i的AEB自动紧急制动功能在Euro NCAP 2023新规测试中各项得分均超越同级参评车型。同时，小鹏P7i全系标配无热蔓延电池，进一步优化安全结构和热管理系统，确保车辆在更高功率模式下正常运行。
一直以来，新能源汽车市场上的产品，除了智能化配备外，动力和续航能力也成为了当下的重要比拼环节，在这方面，新车将采用单电机驱动，最大功率267马力（196kW）、最大扭矩390牛·米，而续航层面小鹏P7i 550版采用磷酸铁锂动力电池，在CLTC标准下续航里程可达550km。与此同时，为了进一步优化能效，小鹏P7i还全系标配了X-HP2.0智能热管理系统（含十通阀集成热泵），在提升续航的同时也为极限驾驶提供了保障。
要知道，任何新能源汽车到了冬季，都会在续航方面打些折扣，但是小鹏P7i所配备的X-HP2.0智能热管理系统可在0℃时让采暖能耗下降35%，冬季续航提升15%（数据来源于小鹏实验室，系部分车型特定条件实验数据）。而之所以会有如此表现，这主要是源于X-HP2.0智能热管理系统可以从环境、电机、电池、域控制器、自动驾驶计算机等发热元件中吸收热量，整合全车热量，并把热量智能分配给需要加热的地方，最大化减少热量损失，升温快且节能，显著优化冬季续航能力。
当然，「王婆卖瓜自卖自夸的事」小鹏汽车从来不干，要知道，小鹏P7i同级领先的扎实续航能力也是持续不断获得海内外权威认可，哪怕是在今年夏天由挪威乘联会（NAF）举办的2023年全球最大规模的电动汽车测试中，小鹏P7i（欧洲市场称P7，为四驱车型）也是从海内外共32款纯电车中脱颖而出，以110.3%的续航完成率位列续航能力第二，在平均能耗方面表现出色，为每百公里13.7kW·h，位居第一梯队。更为难得的是，在国内权威媒体懂车帝举办的2023夏季测试项目中，小鹏P7i同样获得了6项第一、2项第二、2项第三的好成绩，成为25万-35万价格区间内唯一一个综合评级优秀的车型。
写在最后：
虽然，小鹏P7i新增车型在外观和内饰方面并没有做太多的改动，但是，在其核心的科技配置以及智能驾驶方面的优势，依旧使得小鹏P7i的竞争力十足，并且，550km续航以及购车门槛直降1万-1.6万元的超强价格，使得小鹏P7i在市场竞争中保持着高性价比，凹凸君相信，小鹏P7i必定会为小鹏汽车的年底冲量加上一把不小的火，下面就让我们拭目以待吧！