电动汽车众泰，如何看待众泰汽车以及众泰福特新能源汽车？

百年福特电动汽车众泰、十几年的众泰，两个品牌的联姻能碰撞出什么火花呢？对于这两个品牌的合资其实并不感觉意外，在双积分政策的倒逼下福特必须尽快涉足新能源汽车领域；企业平均燃油消耗量福特持续超标，负积分有34万万且持续增长，双积分交易市场的评估价2018年还在3000左右，到2019年预计会破5000。

340000*5000=17亿

福特的热销车型屈指可数就这么几台，即使是明星车型福克斯在全系三缸化之后也基本宣告了这款车型的结束，最终是否像在本土市场一样停产福克斯真不好说。燃油车销售成绩相当低迷，在加上沉重的负积分压力福特已经是在刀尖上跳舞。

所以福特势必要在新能源领域有所发展，但其本身并没有生产新能源汽车的积累，所以只能寻找有力的合作伙伴。在新能源这一领域中传统制造商有独立发展的能力无需与发展状态很差的福特合作，PPT造车需要的只是资本而已，能与福特有可能合作的品牌只剩下了一些三线品牌，而在这些品牌里众泰在新能源微车中有一定积累。

所以看似不同级的品牌顺其自然的合资了，不过两方合资虽然各出资50%但生产的车型仍是以众泰为核心，基本是以众泰Z50EV或E200为主的小微型电动汽车换标生产；而在新能源领域众泰的发展也不容乐观，这类微车的销量随着元ev、欧拉系列等车型的价格下探开始出现明显下滑。

福特与众泰也很清晰的看到了发展方向，于是抱团取暖又与福特智能出现合资成立另一家公司，主营业务是网约车和电动汽车租赁，这种模式是否能打造10万台纯电动汽车的目标拭目以待吧。

在新能源汽车领域福特众泰的合作不是很值得期待，在传统燃油车领域众泰汽车没有什么好说的，下面几台车了解一下大致能明白众泰汽车的历史。

众泰T600 Coupe作为国产豪华中型SUV，身上有着高颜值，大空间，超高性价比等一系列亮点。颜值，动力，空间，内饰都是购车要考虑的重要因素。但不论是是驾驶还是乘坐，座椅的舒适性都显得极为重要。

众泰T600Coupe的座椅的材质优良，手感细腻，做工细致，用料实在，座椅包裹性强，而且对每个座椅进行了打洞设计，增加了通风性与舒适度。

众泰T600Coupe还有电动座椅记忆功能，将电动座椅与车载电脑结合在一起，让座椅拥有记忆功能。当乘客感到不合适的，可以从储存库里找到适合个人需要的设定。

座椅采用真皮包裹，材质柔软，舒适度好，而且腰部两也有很好的衬托，车辆整体的坐姿比较高，视野不错。功能方面，此次试驾车型主驾驶才用了8向电动调节，副驾驶为4向，同时还配有老板键，非常不错。

众泰T600Coupe还有前排座椅加热功能。由于皮质座椅表面材料在冬季温度较低，设计人性化的T600 Coupe有了自由调节温度的前排加热座椅，这个冬天不再寒冷，给你豪车般的享受。

众泰T600Coupe后排座椅空间宽裕，皮质细腻舒适，后排杯架与中央扶手尽显人性化。乘坐表现在同级别SUV中算是豪华级别的，座椅的填充比较柔软，前排两侧也能提供很好的承托，长途驾驶保证了舒适性。