五万内最好电动汽车，10万左右新能源电动车，哪个牌子好？

10万左右新能源电动汽车建议选择比亚迪和长城两个品牌，前者省钱后者个性。比亚迪新能源汽车省钱在于储能电芯提供终身质保，后期电池组容量衰减严重换电成本只是工时，而其他品牌多为工时+电池成本，电池费用动辄数万元五万内最好电动汽车；有能控制成本的优势比亚迪新能源系列销量才会居高不下，不过补贴调整后裸车价也有所上升，所以具体车型推荐没涨价的老款元ev。

元ev-2018款智联创酷型指导价9.99万，车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，级别属于小型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，定位代步车。

电机为前置160lw永磁同步电机、扭矩为310牛米，百公里加速能控制在9.5秒以下还是有些驾驶乐趣的；电池组容量为43.2kwh，工况法测试续航305公里实际用车要少一些，续航元ev为数不多的硬伤，这一水平只适合城市代步使用。

配置方面包括前排四枚气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，推荐这一版本的原因是元ev只有高配才有ESP，对于一台瘦瘦高高的SUV而言这项配置是挺重要的。其他配置如侧边盲区可视系统、远程控制、遥控驾驶等基础配置都有保留，舒适配置也有全景天窗和自动空调，综合品质合格。

个性一些但用车过程中需要计算的选择推荐长城欧拉IQ智联型，指导价9.98万。

之所以说需要计算着用原因是电池电芯质保为8年或15万公里，用车过程中计算里程和容量减少的比例，在8年之内争取更换一组电池，否者后期车辆的保值率和续航无法控制。

欧拉IQ车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm，前麦弗逊、后扭力梁式悬架，车型属于轿跑型SUV，设计感相当另类但并不是难看。

电机为前置120kw永磁同步电机、扭矩为280N·m，参数虽然差一些但动力表现与元ev相当；电池组容量为47kwh，工况法测试续航为401公里，实际用车同样少一些但也比元ev多出一些，这是欧拉iq的主要亮点。

配置比元ev多出头部气帘、LED大灯但少了自动空调和天窗，配置逊色一些不过续航和设计感仍能够抵消差距。

以上两车是10万级比较有特点的电动汽车，说句题外话：首台车不建议选择，除非没有燃油车指标；个人建议、仅供参考。

既然预算都五六万了，拿咱们还有什么挑剔的呢？我们可以从两个方面来分析，毕竟这个价位还是可以选择合资车的，像丰田的威驰，现代的瑞纳，雪佛兰的赛欧等等。

在合资品牌中丰田显然要比现代和雪佛兰更加的受国人的爱戴，即便是小型车其品质也是杠杠的十分可靠。就拿威驰手动锐行版来说，其裸车价为6.38万，三围达到了4420+1700+1490mm，轴距为2550mm，可以说在空间表现上还是十分出色的，可以稳稳的满足家用。动力上搭载的为1.3L四缸发动机，99马力，最大扭矩为123N.M，百公里油耗仅为5.2L，并且还具备发动机启停，ESP，上坡辅助等，并非在配置上一无是处。相比之下瑞纳和赛欧就是纯正的小型车了，空间不够用，可靠性也远远不如威驰。

国产车中就没有那么大的差距了，但说起最具性价比的国产品牌奇瑞绝对配得上这个称号。奇瑞的三大件在国产品牌中十分出色，说是领军人物也并不过分，在轿车方面艾瑞泽系列运动时尚价格不贵，suv方面瑞虎系列也不需要很多的代价，可以说稳稳的压了其余车企一头。举例来说六万就可以落地艾瑞泽5这款紧凑型轿车，瑞虎3X这样的suv，空间油耗上都可以载起一整个家。

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