小百姓爱生活爱旅行，五菱凯捷与宝骏530选谁最合适呢？
11月1日，今年相当火红的车型——五菱凯捷正式上市了，亲民的定价，灵活实用的空间，是目前市场不可多得的一款家庭生活场氛围浓烈的产品。虽然上市前市场普遍期待很高，但消费者真的会买单吗一？日前凯捷终于交出了上市后首份成绩单，11月销量为5511辆（另有一组数据说凯捷11月销量为7049辆），一下子跃居国内MPV产品销量的季军位置：
作为一款主打家用的MPV产品，凯捷轻松将同级别当红的广汽传祺GM6，吉利嘉际等产品抛离于身后，这说明凯捷所推广的大四座生活+旅行这种用车理念已经初步得到市场认可。但笔者发觉很多有此类型产品购购买意向的消费者在物色车型时并不将价格相近的其它品牌MPV产品作为备选车型，而是将目光瞄向同价位一些大空间的SUV身上。当然这也不奇怪，毕竟SUV一直是中国市场最热门的也是自主品牌获得市场成功的最重要产品。但在中国普通百姓的生活层面，这两者到底选谁才更合适一些呢？今天笔者就将同属五菱宝骏旗下的另一款非常实用实惠的产品——宝骏530拉近与凯捷做对认真比，让各位感兴趣的朋友参考一下，看看哪一种车型才最合适你自己。
一、动力系统是一样的
虽然这两款产品的定位完全不同，但这两者所搭载的都是最大马力为147Ps的同一款1.5T发动机，所匹配的传动系统也都是同一款6MT或CVT变速器（模拟8速）。但由于凯捷车身更长质量更重，理论上在行驶中（特别是在满载时）动力表现应该不如530，当然心仪的消费者最建议多到店实际试驾体验。
五菱凯捷与宝骏530所搭载的发动机是一样的，各种数据也都是一模一样
这两者所匹配的传动系统也完全一样，但凯捷车身更长质量更重，至于各自动力表现建议多到店试驾感受
两者也都是前麦弗逊后扭力梁式半独立悬挂结构，至于行驶表现也建议所对比试驾体验
二、外观代表了不同的生活取向
虽然两者动力一模一样，但宝骏530定位是一辆SUV，车身更厚重离地间隙也更高，在通过性能上当然比凯捷更佳，更适合一些喜欢爬山涉水经常外游的家庭使用。而凯捷凯捷低矮修长，外观比较时尚优雅，生活感比较强，更能营造合家欢乐氛围，更适合喜欢阖家出行、不追求冒险刺激、比较循规蹈矩出游的人士选择使用。
五菱凯捷：
凯捷车身更低形象更优雅从容一些，有很强烈的家庭生活氛围感
凯捷使用了很多尖锐凌厉的元素突出了年轻活力感，对于年轻家庭来说更有迎合感
宝骏530：
改款后的宝骏530外观的确简洁了，但气场似乎也降低不少了
宝骏530很敦实厚重，离地间隙也更高，在复杂路况下比凯捷更适用
三、空间各有特色，凯捷质感更好时尚感更强
凯捷市场宣传的理念就是大四座生活用车，产品的最显著优势是第二排两个独立座椅的舒适度及满载情况下独特的行李箱设计的装载能力，但在满员情况下后两排座椅乘客的宽松感就比较一般了；凯捷在车内氛围营造及材质用料上对得起当前的价格。而宝骏530分别有5/6/7座产品供市场选择，适应面更广；前两排座椅的空间及舒适度做得也非常不错，但第三排座椅空间比较憋屈，满员后行李箱装载水平就非常有局促了。宝骏530改款后产品质感及配置下降比较大，车内廉价感比较强。
凯捷表现：
凯捷目前全系均为6座产品，最大卖点是第二排两张女王座椅，舒适度非常高，但可惜只有高配两款产品才配备
自己在本地4S实测凯捷的第三排两张座椅其实没有宣传那么宽松，要正常坐下成年人第二排座椅要“牺牲”很大
凯捷下凹式行李箱在满载情况下装载能力比很多同类型产品都要强大很多，这也是凯捷的另一个重要卖点
在四座情况下，凯捷的行李箱媲美货箱，但对于有“床车”需求的喜欢自驾出游者来说，第二排无法放倒却是硬伤
在行李箱细节上，凯捷考虑得比较周全，在日常生活中很贴心好用
凯捷的内饰质感算不上高档，但对得起价格，最可惜是前排储物水准比较一般
在车联网等科技配置上， 凯捷的表现很一般，比不上价格相当的其它品牌产品，甚至比不上简配后的530顶配
宝骏530表现：
宝骏530的内饰廉价感太强了，中控周边的储物水准也很一般，不过顶配产品的智能互联配置要高于凯捷顶配
宝骏530的前两排座椅非常宽大舒适，可惜材质用料比较普通，没有什么档次感
宝骏530有5/6/7座产品可选，市场适应性更广，六座车型的第二排两张座椅舒适度也非常高
530的第三排座椅的实用性有些牵强，舒适度当然比不上凯捷
改款后，宝骏530的5/7座车型第二排居然连中央头枕及中央扶手也省掉了，彻底回归廉价产品市场
满载状态下的行李箱空间相当憋屈，放倒第三排后行李箱也不如凯捷宽敞，行李箱实用配置更不如凯捷细致周全
但530第二排可以完全放倒形成一个平整大空间，外游时想象空间很大，比如两个人出游荒山时可临时当床车用
四、宝骏530价格优势很大
目前五菱凯捷只提供4款产品供市场选择，全系均为6座车型，定价为8.58-11.68万，只有最高配置两款产品才具备第二排“女王座椅”功能，顶配产品的配置最适用，市场针对面有点狭窄。当然不排除这是厂家的一种营销策略，有消息显示凯捷配备实木地板及更多周到配置号称“头等舱定制版“”已经准备面市。而宝骏530改款后全部取消一些越级上档次的配置，全面回归10万之下价格区间，新推出的2021款1.5T全球车周年纪念版只售7.08-9.38万，而且终端还有各种优惠，非常实惠实用。
在同级别产品中，凯捷的价格有不错优势，但车型选择比较狭窄，只有顶配产品配置比较全面周到
凯捷上市的热度尚在，但更高级别价格也更高的“头等舱定制版”已经箭在弦上了
宝骏530完全放弃了10万以上的“向上”空间，回归实惠实用的市场理念，性价比很出色
在10万之下想选择一辆空间、动力、配置不错的SUV产品，宝骏530具有不错的吸引力，当然缺乏档次感
无论是五菱凯捷还是宝骏530在它们所对应的竞品之中都具有不错的价格优势，它们的外观都相对年轻时尚，空间宽敞度及座椅舒适度表现都不错， 都具有不少出色的多功能车型优点。两者一模一样的动力虽然不迅猛，但在后期使用成本上却有比较实惠的口碑。当你在10万左右想选择一辆多用途车型时它们又各具独特的吸引力。如果更注重日常都市生活通勤及周末家庭度假生活， 不追求翻山越岭冒险刺激的旅途，凯捷表现更为优秀一些。如果更向往不可预测环境的旅途生活，更心仪一些荒野偏僻的旅行地，也许宝骏530的表现能更称心一些。如果你有意在这个价格区间选择一款产品，这两者谁能更合你心意呢？欢迎在文章下方评论区发表意见一起探讨。
欢迎关注【非哥撩斋】，共同对目前中国汽车市场的发展文明表达各自观点！